地面光學感測破局 High Lander 與 Thirdeye 聯手推動無人機超視距飛行商業化

地面光學感測打開 BVLOS 常態化之門

High Lander 與 Thirdeye Systems 近日簽署合作備忘錄，正式啟動地面感知迴避（DAA）服務的聯合開發計畫。這項合作標誌著無人機超視距飛行（BVLOS）從單機解決方案向全生態系統方向進化的重要里程碑。

雙方已在首項現場測試計畫中部署可支援多機型的地面感測系統，旨在示範超視距飛行如何從逐案審批模式蛻變為可大規模常態運作的飛行框架。High Lander 執行長暨共同創辦人 Alon Abelson 表示：「BVLOS 操作是航空業的未來，為商業、公共安全、安全保障及國防開創全新可能。要實現這一願景，不僅需要追蹤能力，更需要全面的空域透明度。」

自主光學系統的實戰驗證

測試計畫的核心目標是評估 Thirdeye 自主光學系統作為人工地面觀察員的補充乃至潛在替代方案的可行性。High Lander 指出：「本次測試旨在評估系統在更廣泛操作生態系中的定位。」

在 Dronery 操作的無人機與 Brook Aviation 駕駛的直升機參與下，測試團隊執行了一系列獨立飛越測試，以實際測量系統偵測能力並對照人工地面觀察員表現。測試場景設計極具挑戰性，涵蓋：

• 飛行方位測試：飛行器分別在地平線上方與下方飛越
• 背景辨識：目標在開闊天空及地形背景下的視覺區分
• 光源干擾：從太陽方向進場的逆光情境
• 光線變化：不同時段與天候下的飛行條件
• 衝突模擬：直升機與無人機之間的受控進場衝突，驗證系統是否能及時標記發展中的空中危險

從單點感測到生態系統整合

High Lander 的戰略目標遠超單純的目標偵測。該公司著眼於驗證即時光學追蹤資料如何被攝取、處理，並整合至集中式、多操作員的空域交通管理環境。在這一架構中，High Lander 扮演關鍵橋接角色，連結實體感測層與數位空域管理生態系。

相較於在個別飛行器上安裝感測硬體，地面感知迴避方案提供了更具規模化潛力的替代方向。透過在常態航線、策略性走廊及高密度操作區域部署自主感測器，多家營運商可共用單一、共享的監視層，大幅降低建置成本並提升整體效率——這正是推動 BVLOS 從個案審批走向常態運作的關鍵機制。

High Lander 與 Thirdeye 表示將持續在更多條件與應用場景下評估該系統，以推動 BVLOS 超視距飛行技術的商業化落地。