Horizon Aircraft 引進 BETA Technologies 線傳飛控,強化 Cavorite X7 垂直起降機認證競力
Horizon Aircraft 宣布與 BETA Technologies 達成飛行控制系統供應協議,將採用其線傳飛控(FBW)平台搭載於 Cavorite X7 油電混合垂直起降機。BETA 的飛行控制電腦具備 DAL-A 最高安全認證能力,支援 FAA Part 21.17(b)、Part 23/25 及 EASA 等國際適航標準。透過共用硬體設計,兩家公司可共享規模經濟效益,降低零組件成本與製造難度。該系統並預留未來無縫整合自主飛行功能的升級空間。
Horizon Aircraft 選定 BETA Technologies 為 Cavorite X7 油電混合垂直起降機供應飛行控制系統。BETA 的線傳飛控平台具備 DAL-A 最高安全認證能力,支援 FAA、加拿大運輸部及 EASA 等國際適航標準。
重點速覽
- Horizon Aircraft 採用 BETA Technologies 線傳飛控系統,搭載 Cavorite X7 垂直起降機
- BETA 飛行控制電腦達 DAL-A 最高安全等級,符合 FAA 及國際監管要求
- 雙方共用硬體設計,共享規模經濟效益,降低製造成本與提升效率
- 系統支援 FAA Part 21.17(b) 動力升力、Part 23/25 適航標準及國際法規路徑
- 線傳飛控架構預留自主飛行升級空間,結合電動馬達與電池系統完整解決方案

文章重點
- Horizon Aircraft 選定 BETA Technologies 為 Cavorite X7 全尺寸油電混合 VTOL 飛行器供應飛行控制電腦(FCC)。
- BETA 的線傳飛控(FBW)平台具備 DAL-A 最高開發保證等級能力,為 FAA 及國際監管機構認可的最高安全等級。
- FCC 支援 FAA Part 21.17(b) 動力升力、Part 23、Part 25 認證路徑,及 Transport Canada 與 EASA 國際法規框架。
- 兩家公司共用相同 FCC 硬體,可共享規模經濟效益,降低零組件成本並提升製造效率。
- BETA 的 FBW 架構預留未來自主飛行任務控制整合能力,為先進空中移動(AAM)產業提供可擴充的零組件平台。
線傳飛控合作強化 VTOL 機型競爭力
Horizon Aircraft 今日宣布選定 BETA Technologies 為其全尺寸油電混合垂直起降機 Cavorite X7 的飛行控制系統供應商。此舉標誌著兩家航太創新企業在城市空中交通(UAM)領域的深度技術合作。
BETA 線傳飛控平台核心優勢
Cavorite X7 將整合 BETA 設計的線傳飛控(Fly-by-Wire,FBW)硬體及客製化軟體套件。BETA 的 FBW 平台專為現代垂直起降機型設計,內建安全關鍵軟體架構、系統冗餘備援機制與靈活的模組化設計,確保飛行器在複雜運作環境中的可靠性。
BETA 所開發的飛行控制電腦(Flight Control Computer,FCC)支援多項國際適航認證路徑,包括 FAA Part 21.17(b) 動力升力認證、Part 23 及 Part 25 適航標準,同時相容 Transport Canada(加拿大運輸部)與 EASA(歐洲航空安全局)的法規要求,為機型的全球認證奠定堅實基礎。
DAL-A 安全等級認證能力
BETA 具備內部開發達到 開發保證等級 A(DAL-A) 硬體與軟體的能力。DAL-A 是 FAA 及國際監管機構認可的最高嚴格等級,適用於可靠性攸關飛行安全的系統。這一認證能力確保 Cavorite X7 在安全性與合規性上達到業界最高標準。
規模經濟效益與成本優化
Horizon Aircraft 與 BETA Technologies 將採用相同的 FCC 硬體設計,雙方可共享規模經濟效益。此舉有助於降低零組件採購成本、優化製造流程效率,進而提升整機成本競爭力——這對於 AAM 市場早期商業化尤為關鍵。
自主飛行升級路徑預留
BETA 強調,該線傳飛控架構具備讓客戶未來無縫整合任務控制功能的能力,為自主飛行操作預留升級空間。結合 BETA 提供的電動馬達、電池系統等核心組件,該飛行控制電腦代表著 BETA 針對先進空中移動整機製造商持續擴充的零組件產品陣容。
Cavorite X7 機型概況
Cavorite X7 是 Horizon Aircraft 專為先進空中移動領域開發的全尺寸油電混合垂直起降飛行器,兼具垂直起降靈活性與長程飛行效能。與 BETA Technologies 的此次合作,將進一步強化該機型在飛控系統可靠性、安全認證進程與市場競爭力上的地位。
對台灣業者的意義
對台灣無人機與航太供應鏈廠商而言,此案例凸顯垂直起降機市場對高可靠性飛控系統的迫切需求。台灣電子控制、電池管理系統(BMS)等相關廠商可參考 BETA 的多層次認證路徑(FAA、EASA、Transport Canada),提前規劃產品符合 DAL-A 等級的設計與驗證流程。同時,油電混合動力系統的成熟度成為決定機型商業化時程的關鍵瓶頸,台灣動力系統與電池廠商應加強國際適航認證的前期協議與技術對接,以掌握 UAM 領域的長期商機。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


