Merlin 發表大型商用貨機自主飛行系統,AI 輔助駕駛邁向民航貨運市場
美國航太科技公司 Merlin 推出「Merlin Pilot for Commercial Cargo」自主飛行系統,以 AI 自動駕駛核心技術為大型貨機提供自主飛行能力,已完成數百次飛行測試,並與美國特戰司令部合作於 C-130J 軍用運輸機上進行驗證。

文章重點
- Merlin 推出 Condor 產品系列旗下「Merlin Pilot for Commercial Cargo」AI 自主飛行系統,適用於民用與軍用大型飛機
- 波音預測全球大型貨機將從 2,340 架成長至 3,900 架,未來二十年交付逾 2,800 架
- Merlin Pilot 已累積數百次多機型飛行測試,2026 年 3 月完成 C-130J 初步設計審查(PDR)
- 系統技術上可實現完全自主飛行,但近期仍保留安全駕駛員在駕駛艙協同運作
- Merlin 已與貨機租賃商 World Star Aviation 合作,佈局商用貨機改裝市場整合
Merlin 發表大型商用貨機自主飛行系統
美國航太與國防科技公司 Merlin 今日正式發表「Merlin Pilot for Commercial Cargo」自主飛行系統,目標將其不限機型的 AI 自動駕駛核心技術導入商業運輸領域,首先從貨運飛機切入。
全新產品家族「Condor」亮相
該公司在新聞稿中表示:「Merlin Pilot for Commercial Cargo 隸屬於 Condor——Merlin 針對大型多人機組飛機推出的全新產品系列。Condor 將 Merlin Pilot 自動駕駛核心應用於民用與軍用平台,涵蓋 Part 25 認證等級的民航機到 C-130J 等軍用運輸機。」Condor 也是 Merlin 計劃利用 Merlin Pilot 平台率先推向市場的首個產品系列。
自主飛行但保留安全駕駛員
針對 Urban Air Mobility News/Unmanned Airspace 的進一步詢問,Merlin 表示長期目標是讓飛機完全自主飛行,以目前技術水準而言在技術面已經可行。但近期策略仍以系統與人類飛行員協同運作為主,藉此提升飛行安全與效率。該公司強調:「基本上,搭載 Merlin 系統的飛機已具備自主飛行能力,但駕駛艙內仍會配置一名安全駕駛員。」
瞄準快速成長的全球貨機市場
根據波音(Boeing)預測,全球大型貨機機隊規模將從目前約 2,340 架,在未來二十年內成長至近 3,900 架,預計交付超過 2,800 架新造與改裝貨機。與此同時,貨運業者正積極突破傳統營運模式——過去每架飛機需配置固定數量的飛行員負責所有飛行任務與決策。業界對自主飛行技術日益濃厚的興趣,反映出產業對於飛機設計、營運及運能擴展思維的全面演進。
Merlin Pilot 可在飛行過程中即時輔助飛行員,擴展機組人員的能力並突破傳統模式的運能限制。該系統可整合至現役及新造貨機,為營運商提供一條務實的自主化轉型路徑。從起飛到降落,Merlin Pilot 可管理各項飛機系統、監控飛行環境及處理通訊作業,讓機組人員得以專注於最需要人類判斷力的關鍵環節。Merlin 相信將這些能力導入商用貨運作業,能同時提升安全性與營運績效。
實測進度與軍方合作
Merlin 表示,Merlin Pilot 系統已在多種機型平台上累積數百次飛行紀錄,為其持續推進的民用認證奠定堅實基礎。同一套系統目前也在與美國特種作戰司令部(USSOCOM)的合約下進行測試,在 C-130J 運輸機上推進嚴格的適航認證流程。該計畫於 2026 年 3 月達成最新里程碑——Merlin 成功完成初步設計審查(PDR),持續朝向最終的系統整合與飛行測試邁進。
攜手業界夥伴佈局貨機改裝市場
Merlin 目前已與全球領先的貨機租賃商 World Star Aviation 展開合作,同時也正與商用貨機改裝市場的其他關鍵業者建立夥伴關係。這些合作有望建立一套將 Merlin Pilot 整合至改裝商用貨機機體的標準框架,直接對接全球貨運市場實際飛行的機型需求。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


