Motorola Solutions 斥資 15 億美元收購以色列反無人機公司 D-Fend，搶進美國公共安全市場

Motorola Solutions 以 15 億美元收購 D-Fend Solutions

Motorola Solutions 週一宣布，將以 15 億美元收購以色列反無人機公司 D-Fend Solutions，將射頻（RF）無人機接管技術納入旗下產品線。Motorola 的 911 指揮中心軟體目前已在北美超過 60% 的公共安全機構中運作，這筆交易讓該公司得以直接向既有客戶推廣反無人機解決方案。

這是 Motorola 在一年多內宣布的第二筆無人機相關收購案，交易時機恰好落在美國新聯邦法律開放國內反無人機設備市場之際。消息公布後，Motorola 股價上漲逾 2%，交易預計在 2026 年第四季完成，仍須通過監管審查。

EnforceAir：接管而非干擾的反無人機技術

D-Fend 的旗艦產品 EnforceAir 採用獨特的射頻接管方式，能在飛行途中奪取流氓無人機的控制權並引導其安全降落，而非透過訊號干擾或物理擊落。這套系統已部署於全球超過 30 個國家，並獲得美國國土安全部、國防部及司法部採用。

傳統反無人機手段各有弊端：訊號干擾會影響範圍內所有通訊，包括航空導航和行動通訊；動能攔截則可能導致無人機墜入人群。EnforceAir 透過劫持控制連結、隔離目標並引導降落的方式，有效解決了附帶損害的問題，同時讓獲授權的無人機得以繼續正常飛行。

D-Fend 成立於 2016 年，過去三年年營收成長率超過 50%，Motorola 預估其 2026 全年營收將達到 1.85 億美元。其顧問委員會成員包括前美國聯邦航空總署（FAA）及軍方高層官員。

技術限制：自主飛行無人機的挑戰

值得注意的是，RF 接管技術存在一項重要限制。該系統的運作原理是劫持無人機與操作者之間的無線電連結，但對於完全自主飛行或以光學/攝影機導航、不依賴控制訊號的無人機，這條連結根本不存在。

以色列媒體 Calcalist 率先報導這筆交易時即指出，EnforceAir 對攝影機導引無人機的效果有限。烏克蘭戰場上，為了對抗 RF 防禦系統，前線已大量轉向光纖和 AI 導引無人機，這是任何採購此類技術的買家都必須面對的邊界條件。

《更安全天空法案》開啟美國國內市場

這筆交易的時機絕非巧合。《更安全天空法案》（Safer Skies Act）作為 2026 財年《國防授權法案》（NDAA）第 8601 至 8607 條，已於 2025 年 12 月簽署生效。該法首次授權經過培訓認證的州及地方警察，在特定場所偵測、追蹤，甚至在某些情況下反制構成可信威脅的無人機。

在此之前，僅有國防部、國土安全部、FBI 及特勤局等少數聯邦機構，才能依法停用無人機。如今，數以千計完成司法部核准訓練的地方執法人員，將可操作經核准的反無人機系統。

推動立法的關鍵因素包括：2026 年 FIFA 世界盃將在美國 11 座城市舉行，以及 NFL 記錄顯示每個球季有超過 2,000 次無人機入侵體育場事件。此外，聯邦緊急事務管理署（FEMA）已推出 5 億美元補助計畫資助設備採購，FBI 在亨茨維爾（Huntsville）設立的國家反無人機訓練中心則負責操作員認證。

一部授權反制的法律、一項資助設備的補助計畫、一座認證操作員的訓練中心，三者加總創造了 18 個月前根本不存在的客戶基礎。Motorola 正是在此時買下了要賣進這個市場的產品。

一年內打造完整無人機生態系

D-Fend 的收購完成了 Motorola 逐步建構的完整佈局。2025 年，Motorola 以 44 億美元收購 Silvus Technologies，取得軍用級安全網狀網路通訊技術，為無人機作業提供通訊層。D-Fend 則補上了反無人機層——同一家公司既能銷售支援己方無人機的網路，也能提供擊退敵方無人機的系統。

在此之上，Motorola 在 2025 至 2026 年間還進行了一系列公共安全整合動作：投資西雅圖無人機製造商 BRINC 並將其飛行器整合 APX 無線電和派遣軟體；與 SkySafe 合作將無人機偵測功能納入 CommandCentral 平台；並與 Nokia 聯手為南卡羅來納州 Summerville 打造首個「無人機先遣應變」計畫。偵測、派遣、通訊網路，加上主動反制，如今全部整合在同一屋簷下。

Motorola 董事長兼執行長 Greg Brown 在聲明中表示：「流氓無人機已將我們的天空變成充滿不可預測風險的環境，單純的偵測已經不夠。」D-Fend 董事長兼執行長 Zohar Halachmi 則將這筆交易定位為藉助 Motorola 既有客戶網絡加速市場拓展的途徑。

反無人機市場快速擴張

根據研究機構 Mordor Intelligence 的數據（路透社引用），反無人機市場 2026 年估值為 24.7 億美元，預計到 2031 年將成長至 84.2 億美元。近期事件持續推升市場需求：美國與以色列在伊朗衝突期間的關鍵基礎設施攻擊、歐洲各地頻繁的機場中斷事件，最近一起是 2025 年 5 月底慕尼黑機場因疑似無人機目擊而暫停航班。

這些事件正是 D-Fend 行銷所瞄準的應用場景，也是一家公共安全集團願意為一間成立僅九年的公司支付 15 億美元的原因。

產業觀察：未來值得關注的關鍵問題

這筆交易標誌著無人機產業重心的轉移。多年來，無人機業界以機體製造為核心，DJI 主導市場，Skydio 定位為美國替代方案。如今，重心已移向軟體、連接性，乃至空域管控。一家不製造任何飛行器的公司，憑藉銷售圍繞飛行器的基礎設施，已成為美國無人機政策中最重要的參與者之一。

對於 Part 107 持證飛行員和物流配送業者而言，值得關注的是：《更安全天空法案》目前僅限於體育場館和關鍵基礎設施，但一旦單一供應商能將偵測、接管和派遣作為整合套件銷售給所有既有客戶，使反無人機能力普及化的障礙將大幅降低，使用範圍超出原始設定只是時間問題。

然而，這筆交易未回答的核心問題是：隨著威脅無人機朝自主飛行發展，RF 接管技術能否跟上？Motorola 買下的系統，核心方法依賴於控制連結的存在，而最先進的敵對無人機正競相消除這條連結。EnforceAir 的技術路線圖能否跟上光學導引和光纖控制無人機的發展，將決定這 15 億美元究竟買到了一個持久平台，還是只是當前威脅的一張快照。

---

原文來源： 查看原文