OceanAlpha 發表 V180 無人水面艇-ROV 整合平台，瞄準深海巡檢維修作業
OceanAlpha 在 2026 年國際海洋學展覽上發表 24 公尺級 V180 無人水面艇（USV）與工作級遙控潛水器（ROV）整合系統，可執行水下 3,000 公尺深海巡檢、維護與修復任務，滿載排水量達 180 噸，續航力最長 30 天，標誌著無人深海作業的重大里程碑。
文章重點
- OceanAlpha 發表 24 公尺級 V180 USV–ROV 整合平台，作業深度達 3,000 公尺
- 滿載排水量 180 噸、續航 30 天，採雙月池配置與開放式甲板設計
- 支援自主航行、遠端遙控及有人駕駛三種操控模式
- 配備 DP2 動態定位與雙 Starlink 衛星通訊，實現岸基遠端操控
- 無人化設計降低營運成本、後勤複雜度及碳排放，並減少人員暴露於高風險環境
OceanAlpha 發表 V180 USV–ROV 整合平台，進軍深海巡檢維修市場
OceanAlpha 於 2026 年國際海洋學展覽（Oceanology International 2026）上正式發表旗下最新的 V180 無人水面艇（USV）與遙控潛水器（ROV）整合系統，鎖定深海及離岸水下作業市場。
平台核心規格
這套無人平台將一艘具備 DP2 動態定位能力的 24 公尺級離岸無人水面艇，與一具重達 2 噸的工作級遙控潛水器整合為一體。系統專為水下巡檢、維護與修復（IMR）任務而設計，作業深度可達 3,000 公尺。
V180 滿載排水量為 180 噸，採用雙月池（dual-moonpool）配置及開放式甲板設計，可靈活部署各類任務模組。平台最長續航力達 30 天，能在深海工程、水下測量及海洋科學研究等任務間快速切換。應用領域涵蓋離岸油氣基礎設施巡檢、離岸風場建設以及海洋科學探勘等。
業界領先的整合挑戰
OceanAlpha 總經理 Pinestone Shi 表示：「目前全球僅有極少數計畫在探索以 24 公尺級無人水面艇搭配工作級 ROV 進行協同作業，因為要將離岸級船舶架構、自主導航系統、動態定位功能以及 ROV 佈放與回收系統整合到全無人平台上，涉及極為艱鉅的工程挑戰。在此背景下，V180 USV–ROV 系統的問世，代表無人深海作業能力的重大突破，也進一步拓展了 USV 在離岸工程中的角色。」
三種操控模式與無人化設計優勢
該平台提供三種操作模式：自主航行、遠端遙控及有人駕駛。由於採用無人化設計，船上無需配置船員住艙及工作空間，可將更多容積用於燃料與關鍵任務設備。搭配混合動力系統與延長續航力設計，相較傳統有人操作的離岸船舶，可望大幅降低營運成本、後勤複雜度及碳排放量。
在精準定位方面，V180 配備 DP2 動態定位系統確保船位穩定，並搭載雙 Starlink 衛星通訊系統支援岸基遠端操控。岸上操作人員可從遠端控制中心同時操控 USV 與 ROV，有效將人員從惡劣海況及高風險離岸環境中撤離，大幅降低人員暴露於作業風險中的機率。
完善產品線佈局
V180 的發表標誌著 OceanAlpha 海事產品線擴展的重要里程碑。該公司目前已建立從 4.5 公尺級 M40P、即將推出的 15 公尺級 V11，到最新 24 公尺級 V180 的分級船隊陣容，涵蓋從近岸環境到遠洋深海作業的完整任務範圍，從單感測器酬載到 USV 與 ROV 跨域協同的複雜任務均可因應。
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常見問題
- OceanAlpha V180 的最大作業深度與續航力為何？
- V180 搭載 2 噸級工作級 ROV，作業深度可達 3,000 公尺，平台最長續航力為 30 天，滿載排水量 180 噸，適用於長時間離岸深海任務。
- V180 支援哪些操控模式？
- V180 提供三種操作模式：自主航行、岸基遠端遙控及有人駕駛。透過雙 Starlink 衛星通訊與 DP2 動態定位系統，岸上操作人員可同時遠端操控 USV 與 ROV，降低人員風險。
- V180 主要應用於哪些領域？
- V180 的應用領域涵蓋離岸油氣基礎設施巡檢、離岸風場建設及海洋科學探勘，可執行水下巡檢、維護與修復（IMR）等多元任務。
