
聲納無人機尋獲沉睡 74 年的泛美航空殘骸,揭開現代飛安簡報制度的起源
泛美航空一架 Sikorsky S-40 水上飛機「Clipper Endeavor」於 1952 年起飛後不久引擎故障,迫降大西洋。雖然機上人員均生還,但事件暴露乘客對緊急程序陌生的風險,促使泛美航空開創全球首例的起飛前安全簡報制度。74 年後,一架搭載側掃聲納的無人水下載具在 610 公尺深的海底發現該機殘骸,不僅印證了歷史,也凸顯水下無人機在搜索與考古領域的價值。
來源:Slashdot
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泛美航空一架 Sikorsky S-40 水上飛機「Clipper Endeavor」於 1952 年起飛後不久引擎故障,迫降大西洋。雖然機上人員均生還,但事件暴露乘客對緊急程序陌生的風險,促使泛美航空開創全球首例的起飛前安全簡報制度。74 年後,一架搭載側掃聲納的無人水下載具在 610 公尺深的海底發現該機殘骸,不僅印證了歷史,也凸顯水下無人機在搜索與考古領域的價值。
來源:Slashdot

德國潛艦系統商GABLER與防務科技公司FLANQ已成功完成魚雷管發射無人水面艦艇(TTL USV)能力驗證機「Ranger」的海上驗收測試。該技術突破允許潛艦無需浮出水面,直接透過標準魚雷管部署無人艦,執行偵察、通訊中繼、反水雷等多項任務,同時維持潛艦的隱蔽性與生存能力。此項里程碑驗證代表該系統已通過實海環境運作測試,為後續量產與海軍裝備採購鋪路。
來源:Naval Technology

美軍中央司令部於2026年7月12日運用三艘Corsair無人水面載具(USV),首次在實戰中對伊朗班達阿巴斯海軍基地發動精準打擊。此次行動成功摧毀該基地的潛艦與水面艦艇維修能力,有效削弱伊朗的海上攻擊能力。Corsair屬單程攻擊型無人載具,具自主導航與目標打擊能力,無需人員駕駛。此次成功作戰預料將加速美軍及盟國對海上無人載具技術的未來投資與戰術整合。
來源:UAS Vision

英國ZeroUSV公司宣布完成新型無人水面艦Oceanus17的建造及出廠驗收測試。該艦在英格蘭波特蘭Manor Marine船廠製造,配備GuardianAI自主導航系統,可實現Level 4級自主航行。Oceanus17艦長17公尺,具備超過50天持續作業能力、5,000海里以上航程及4,000公斤酬載量。採用模組化設計的20呎ISO貨櫃酬載艙,支援快速換裝不同感測器與任務裝備。相比先前的Oceanus12,新艦在航程、續航與酬載方面均有顯著提升,定位為國防、安全及商業應用的多功能無人海上平台。
來源:Instagram @drone_wars_

Vatn Systems 推出 SIGURD 自主掃雷系統,採用 Skelmir S6 AUV 平台,提供搜索與中和兩種作戰配置。系統可在 100 公尺深度作業、續航 6 小時、半徑 30 海里,單人可攜帶部署。該設計整合了前役海軍爆炸物處理官的實戰經驗,預計 2026 年下半年具備戰鬥就緒能力。美國海軍與盟國均對此系統感興趣,有望補足長期存在的掃雷能力缺口。
來源:Interesting Engineering

美國海軍陸戰隊再度與自主系統廠商 Greensea IQ 簽訂採購合約,價值 370 萬美元,將納入 4 輛 Bayonet 250 自主兩棲載具。該載具專為陸地與水下雙環境設計,具備自主偵測及排除水下爆炸物能力,大幅降低爆炸物處理人員的風險。此訂單延續 2024 年 10 月的 900 萬美元 LEON 計畫合約,彰顯美軍對近岸反水雷作戰自主化的長期投資承諾。
來源:Instagram @drone_wars_

普利茅斯大學主導的「Smart Sound Connect Subsurface(SSCS)」專案日前在英國普利茅斯完成首次大規模多機器人聯合測試,展示水面無人載具(USV)與水下自主載具(AUV)在同一場域的協同運作能力。此次驗證不僅證實了測試場域基礎設施的可靠性,也標誌著英國海洋自主技術向商業應用邁進的重要關鍵。該場域隸屬英國規模最大的海洋自主系統測試基地「Smart Sound Plymouth」,預計將進一步吸引國內外研究機構與企業參與水下技術驗證。
來源:Robotics & Automation News

隨著全球海事安全威脅升級,法國國防工業龍頭Exail與KNDS宣布深化合作夥伴關係。兩家企業簽署框架協議,承諾供應數百枚配備彈頭供K-Ster自主水雷中和系統使用。此合作自2008年啟動,已累積15年實戰經驗。這份協議反映國際海軍力量從技術驗證階段轉向大規模量產與戰略庫存的重大轉變,強化法國在自主海上反制領域的產業自主性與供應鏈韌性。
來源:Naval News

泰雷茲成功以45億美元天價收購法國水下無人機製造商Exail Technologies,擊敗Safran競標,預計第三季完成股份收購、2028年初完成全面並購。Exail專精水下掃雷無人機與慣性導航系統,預期為泰雷茲貼補全球頂級聲納技術能力空白。同時義大利芬坎蒂尼亦投資6億歐元收購四家海事無人機與工程公司,雙方動作反映歐洲防務廠商在無人反潛作戰市場高速成長預期下,加速水下領域整合與技術堆疊。
來源:Defense News - Unmanned

Fincantieri透過策略性並購四家水下科技公司,打造全球唯一垂直整合水下運營商。新事業體結合Next Geosolutions的海洋探測、WSense的水下物聯網、Graal Tech的自主水下載具及Defcomm的自主水面載具,整合八大領導企業,1,500名專才。2026年備考基礎預計營收11億歐元、EBITDA 2.2億歐元,並於2028年達14億歐元、2030年達18億歐元,利潤率逐年提升至23%。
來源:Naval News

法國國防巨頭Thales宣布收購Gorgé家族持股的Exail Technologies,將整合雙方在無人水雷反制、自主反潛戰及慣性導航的互補技術。Exail的UMIS無人水雷反制系統、DriX自主水面艦及光纖陀螺儀,將與Thales的高端聲納、訊號處理與環形雷射陀螺儀整合,形成完全垂直整合的海軍無人作戰平台。交易預計2027年第三季完成初步階段、2028年初全面整合,強化歐洲防衛技術自主性。
來源:Naval News

挪威科技大學開發新一代自主水下機器人,採用海床充電站駐守模式,徹底改變深海巡檢作業。機器人可定期自動離站巡檢周邊油氣管線、海底電纜等關鍵設施,任務完成後自行導航返回充電站補電並上傳數據,全程無需人工介入。相比傳統有人潛水或遙控載具作業,此方案大幅降低成本與風險,並支援接近全天候的監控,適用於離岸能源、再生能源、海底通訊、環境監測等多個領域。
來源:New Atlas