Otto Aerospace 完成長航時無人機飛行測試，驗證層流氣動力學技術突破

Otto Aerospace 驗證層流氣動力學技術，長航時無人機飛行測試圓滿成功

Otto Aerospace 近日宣布，已於美國白沙飛彈靶場（White Sands Missile Range）成功完成一架長航時無人機的飛行測試計畫，驗證了先進的層流（laminar-flow）氣動力學技術。

從美國太空港起飛，驗證氣動力效率

此次飛行測試從美國太空港（Spaceport America）起飛執行，成功確認了預期的氣動力效率表現，固定翼無人機的機翼表面能維持平滑、不間斷的氣流。這項研究部分經費來自美國國防高等研究計畫署（DARPA）以及作戰能源能力改善基金（OECIF）的 24 個月合約，用以支持「能源網路飛行器」（Energy Web Aircraft, EWA）計畫。

EWA 計畫旨在探索利用空中中繼站進行雷射能量傳輸的可能性，其概念是透過分散式能源網路，讓飛行器理論上可無限期滯空飛行。

高效率機體設計成關鍵

Otto Aerospace 將研發重心放在高效率機體的開發上，運用氣動力學專長設計出一款能為未來能量中繼系統及高燃油效率平台提供關鍵參數的飛行載具。

Otto Aerospace 總裁暨執行長 Scott Drennan 表示：「這架飛機證明了我們多年來的模擬結果——高效率的層流氣動力學可以帶來驚人的續航力與性能表現。我們很自豪 Otto 的專業技術能協助推進 DARPA 的研究目標，同時也為團隊執行了一場完美的飛行測試感到驕傲，這將推動氣動力學科學的進步。」

攜手 Swift Engineering 執行飛行任務

飛行操作由 Otto Aerospace 與 Swift Engineering 合作執行，後者負責飛行載具準備、靶場協調及遙測支援。Swift Engineering 在高空無人機領域擁有豐富經驗，協助管理了整個測試期間的多次飛行架次。

Swift Engineering 總裁 Hamed Khalkhali 表示：「飛行中所展現的性能，證實了層流氣動力學有望重新定義無人系統在國防及商業應用中的長航時效率。」

數據可應用於商業與國防領域

此次飛行驗證平台為 Otto Aerospace 更廣泛的研究提供了寶貴數據，這些數據不僅適用於未來的能量中繼概念，也可運用於公司的商業及國防計畫。

Drennan 進一步指出：「這次測試所蒐集的數據為節能航空開啟了新的可能性。從商務噴射機到長航時無人機，我們正在展示層流技術如何改變飛行的極限。」

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