ResilienX 加入密西根大學 M-air 聯盟，共同開發低空無人機與 eVTOL 交通走廊

ResilienX 成為 M-air 創始成員，推動美國低空經濟基礎建設

ResilienX 今日宣布，已正式以創始成員身份加入 M-air 聯盟。M-air 由密西根大學（University of Michigan）旗下的 Mcity 發起，是一項公私合作研究夥伴計畫，旨在加速「低空經濟」的發展——涵蓋 3,000 英尺以下快速成長的商業活動，包括無人機配送、城市空中交通（UAM）、農業服務及超視距（BVLOS）飛行作業。

提供關鍵數據整合能力

ResilienX 表示，作為創始成員，該公司將為 M-air 提供開放式數據整合能力，將研究成果轉化為實際營運應用。該公司的廠商中立平台 AAM OptiX® 以及即時航空安全管理系統 FRAIHMWORK®，已成為全美 BVLOS 環境與數位空域計畫的基礎元件，目前已部署支援 NASA、FAA（美國聯邦航空總署）、美國空軍，以及越來越多的州政府與商業營運商。

打造從安娜堡到底特律的 BVLOS 飛行走廊

M-air 目前正支援開發一條連接密西根大學安娜堡（Ann Arbor）校區、迪爾伯恩（Dearborn）校區與底特律密西根中央車站（Michigan Central）之間的 BVLOS 飛行走廊。透過將 ResilienX 的數據交換與安全保障工具整合至 M-air 的研究環境中，聯盟成員組織將獲得一條實用的單一整合路徑，可連接雷達、UTM（無人機交通管理）、氣象、指揮控制及監控服務供應商，並在作業過程中產生符合稽核要求且與 FAA 標準一致的記錄與證據。

執行長的願景

ResilienX 執行長 Andrew Carter 表示：「M-air 有望成為美國低空經濟最重要的驗證場域之一，我們很榮幸能從第一天就參與塑造它。實現無人機與先進空中交通的潛力，不僅取決於優秀的飛行器，更取決於能讓不同系統安全共享數據的數位基礎設施、能讓規模化營運經得起監管機構審查的安全論證，以及能將研究轉化為日常飛行的營運實證。這正是我們所提供的核心層級，也是 M-air 成員與合作夥伴現在可以依此建構的基礎。」

聯盟持續擴大

Mcity 執行總監 Greg McGuire 表示：「這批新加入的企業、政府機構與非營利組織，正投入現金及實物服務，與 Mcity 一同推進自駕車與無人機的技術前沿。」ResilienX 與其他八個新成員一同加入最新一批聯盟行列，同時 M-air 也擴大與印第安納州布魯明頓應用研究機構（Applied Research Institute）的合作，將夥伴關係延伸至 FAA 標準的 UAS 研究、eVTOL 認證以及低空營運可預測性等領域。

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