法國發布未來協同作戰無人機RFI，明確要求航母起降能力

法國國防採購局（DGA）於2026年6月4日正式發布一份關於未來「協同作戰無人機系統」（Collaborative Combat UAV System，CCA）的資訊徵求書（RFI）。這份文件標誌著法國官方市場探索階段的開啟，目的在於界定下一代「忠誠僚機」（loyal wingmen）及有人無人協同（MUM-T）平台的作戰需求、技術規格與產業布局。

儘管RFI涵蓋多域空中協同作戰，法國武裝部隊部所釋出的細節卻指向高度戰略性的海軍應用面向。Naval News指出，文件中所述的需求與法國海軍（Marine Nationale）的未來能力直接相關，特別是艦載航空及海基力量投射能力。

航母起降能力需求

RFI海軍應用面向的關鍵線索，藏在技術問卷的平台特性章節中。DGA明確要求業界提供涉及「彈射起飛最大起飛重量」，以及「降落於航空母艦（如適用）之最大降落重量」等詳細資料。

這樣的措辭強烈暗示，DGA正積極評估能夠整合進未來航母艦載機聯隊的無人協同作戰平台。此時程與法國下一代航空母艦（PANG）計畫的推進高度契合——「法國自由號」（France Libre）預計於2038年取代「戴高樂號」（Charles de Gaulle），同時也為可能的過渡期艦載無人機驗證實驗預留空間。

示意圖：Dassault Aviation與Naval Group所繪製的未來PA-Ng概念航母上，EMALS電磁彈射系統同時彈射次世代戰機（NGF）與UCAV無人戰機。

作戰架構：海上MUM-T

RFI中所詳述的作戰需求，著重於先進飛行與任務自主系統，以及指揮與管制（C2）的靈活性。承包商必須說明這些無人機如何能同時由地面控制站及「有人駕駛飛機」直接操控。

對法國海軍而言，這清楚指向了海上MUM-T架構的發展路徑。未來由航空母艦起飛的協同無人機，預計將作為Rafale M戰機「F5」標準型（乃至未來的次世代戰機，即原先與德國、西班牙在SCAF計畫框架下共同研發的下一代戰機）的戰力倍增器，承擔穿透防拒絕/區域拒止（A2/AD）防禦圈、壓制敵方防空系統（SEAD），以及在打擊群前方執行先進情報、監視與偵察（ISR）等高風險任務。

RFI同時強調複雜的任務酬載能力，向業界詢問電光、紅外線、雷達及電子戰感測器，以及專用武裝酬載整合等細節——這些能力對於確保爭奪性海上空域安全及執行反水面作戰至關重要。

產業框架與時程

DGA為本RFI訂定了嚴格的時程與產業框架。有意參與的國防承包商及聯盟須於2026年8月21日前提交完整的技術與產業回應報告。廠商可選擇回應全部或部分需求，藉此鼓勵中小型國防企業與大型主承包商共同參與。

值得注意的是，本次RFI並不嚴格限於法國本土產業。雖然該計畫的最終目標是保護並強化法國主權國防工業與技術基礎（BITD），但RFI本身開放更廣泛的國際參與。一個明顯的跡象是，DGA同步發布了官方「資訊徵求書——禮貌性翻譯版」英文版本，此舉通常意味著採購機構希望獲取來自外國及國際國防承包商的市場資訊，而不僅限於國內供應商。

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