三方聯手南韓電動垂直起降計畫 Skyports、UI Helicopter、BETA Technologies 力拚 2029 商業營運

南韓 AAM 生態系統成形　三大廠商攜手推進商業化時程

全球城市空中交通發展再傳合作捷報。Skyports Infrastructure、UI Helicopter 與 BETA Technologies 於 2026 年 7 月 15 日在首爾 K-UAM Confex 2026 國際展覽上正式簽署合作備忘錄（MoU），將透過整合飛機製造、營運服務與垂直起降機場（Vertiport）基礎設施等核心能量，加速南韓商業城市空中交通（AAM）的實現進程。

飛機採購規模確定　UI Helicopter 預訂 20 架 BETA 機隊

根據合作備忘錄，UI Helicopter 將採購最多 20 架 BETA Technologies 旗下的 ALIA 系列電動垂直起降機，機型涵蓋 ALIA CTOL（傳統起降版本）與 ALIA VTOL（垂直起降版本），初期交付預計自 2029 年開始展開。

UI Helicopter 擁有近四十年的直升機維修、保養與營運（MRO）經驗基礎，目前正透過旗下無人機（UAS）部門積極拓展至城市空中交通領域。雙版本飛機的採購策略也考量了現實營運需求——在 Vertiport 網絡建置完成前，企業可利用現有機場基礎設施運作 CTOL 版本，逐步過渡到垂直起降機場營運模式，有效降低商業化初期的基礎設施門檻。

濟州島機場網絡　Skyports 主導前期準備工作

Skyports Infrastructure 將承擔場址勘選、Vertiport 規劃設計與開發建設的關鍵角色，同步推進採用 BETA 快速充電系統的電力基礎設施建置。該公司已與濟州特別自治道政府展開合作，展開濟州島垂直起降機場網絡的前期籌備工作，預期此網絡將成為南韓首個商業化 AAM 服務網絡。

技術成熟度高　BETA ALIA 積累豐富飛行驗證

BETA Technologies 的 ALIA 系列飛機已經歷充分的飛行測試驗證，累積超過 160,000 海里的飛行里程，為商業化投入奠定技術基礎。其中 CTOL 版本正在進行美國 FAA 型別認證程序，VTOL 版本則持續推進飛行測試。這種並行的認證與驗證策略，確保南韓 AAM 營運初期既能利用現有機場基礎設施，又能逐步完成向垂直起降機場的過渡。

戰略契合度高　響應韓國 AAM 國家政策目標

此次三方合作高度呼應南韓政府宣示的 2029 年商業 AAM 啟動目標，代表該國在飛機製造、營運服務與基礎設施開發等完整產業生態系統的逐步成型。隨著飛機採購合同確定、Vertiport 網絡前期籌備啟動、營運服務商確認就位，南韓在東亞城市空中交通競賽中的地位與可信度進一步強化。