Iris RPAS 計畫是什麼？

Iris RPAS 是由 Viasat、Thales 與歐洲太空總署（ESA）合作推動的計畫，旨在透過結合衛星與地面通訊的多鏈路技術，實現無人機在共享空域中安全執行超視距（BVLOS）飛行，並為未來法規制定提供實證數據。

為什麼 BVLOS 飛行需要多鏈路通訊？

傳統單一通訊鏈路在超視距飛行時容易中斷，造成安全風險。多鏈路技術同時使用衛星和地面網路，提供冗餘的指揮控制連線，確保無人機即使一條鏈路失效仍能維持通訊，大幅提升飛行安全性。

飛行試驗在英國 Cranfield 大學完成，驗證了多鏈路連線技術在真實環境下支援無人機超視距飛行操作的可行性。

Viasat、Thales 與歐洲太空總署（ESA）成功完成 Iris RPAS 計畫飛行試驗，結合衛星與地面網路的多鏈路連線技術，驗證無人機在共享空域中安全執行超視距（BVLOS）飛行的可行性，為無人機融入民用空域立下重要里程碑。

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Viasat、Thales 與歐洲太空總署（ESA）成功完成 Iris RPAS 計畫飛行試驗

試驗於英國 Cranfield 大學進行，驗證衛星與地面網路融合的多鏈路 C2 連線技術

多鏈路通訊為超視距（BVLOS）飛行提供冗餘指揮控制鏈路，提升飛行安全

此試驗為無人機安全融入有人機共享空域提供實證基礎，推動 BVLOS 商業應用落地

Viasat、Thales 以及歐洲太空總署（ESA）近日宣布，已成功完成 Iris RPAS 計畫 的飛行試驗，這項成果標誌著無人機整合進共享空域的重大里程碑。

此次飛行試驗於英國 Cranfield 大學 進行，主要驗證如何透過「可信賴的多鏈路連線」（trusted multi-link connectivity）技術——結合 衛星通訊 與 地面網路 ——實現安全的超視距（BVLOS）無人機操作。

傳統無人機操作仰賴單一通訊鏈路，一旦訊號中斷即可能造成安全風險。Iris RPAS 計畫的核心概念，是同時運用衛星與地面兩種通訊網路，建立具備冗餘能力的 指揮與控制（Command and Control, C2）鏈路，確保無人機在超視距飛行時仍能維持穩定可靠的通訊連線。

此次試驗透過實際飛行累積真實數據，為具韌性的指揮控制鏈路提供了實證基礎。Iris 計畫合作夥伴的目標，是為無人機安全融入與有人機共享的空域鋪路，進一步推動 BVLOS 商業應用的落地。

隨著全球各國積極推動無人機超視距飛行法規的鬆綁，可靠的通訊連線技術被視為最關鍵的技術門檻之一。本次試驗的成功，將為未來歐洲乃至全球的 BVLOS 法規制定與產業發展提供重要參考依據。

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