加州串聯四座鄉村機場，CAAMCI鋪設電動垂直起降商用化跑道

四座機場形成測試走廊

California Advanced Air Mobility Corridors Initiative（CAAMCI）是Monterey Bay Economic Partnership（MBEP）總額USD7.45 million計畫的一環，將Watsonville、Marina、Salinas與Hollister四座鄉村公共機場串聯為加州首個符合FAA規範的多機場先進空中交通網路。電動垂直起降與其他次世代航空器可在此測試、蒐集營運資料，並朝商業認證邁進。

MBEP成長長Lavera Alexander兼任CAAMCI主任。她接受Philip Butterworth-Hayes訪問時表示，四座機場均已有至少一家原廠製造商進駐，計畫重點是整合既有活動、補足基礎設施，並驗證能為地方社區帶來何種效益。長期目標則是把模式擴展至加州約200至300多座公共通用航空機場。

充電與通訊成關鍵

Joby Aviation與Archer Aviation目前採用不同充電系統，最差情況是每座機場分設兩套設備；機場與製造商也正研議可供更多業者使用的通用充電器。CAAMCI首階段符合州政府要求，預計2028年1月完成。除充電站與垂直起降場外，團隊也在盤點感測器及通訊缺口，其中完整、可互通的通訊系統被視為核心。

建立工具包與財務模式

CAAMCI將整理共通標準與工具包，但仍依各機場用途調整，例如農業或空中計程車。美國鄉村機場仍有機棚、跑道待修，也需新增設施，因此投資將依營運資料與場站需求配置，並爭取可能開放的聯邦資金。

MBEP成立已有10年，並透過Regions Rise Together、Uplift Central Coast及製造商論壇，蒐集Santa Cruz、Monterey與San Benito社區意見。居民關注空中計程車票價，報導曾指Archer等業者可能訂在Uber Black相近水準。機場目前已透過原廠合作取得收入，下一階段CAAMCI marketplace將結合城市、航空及非航空資金，擴大收入來源。原文主圖為Archer Aviation於Hawthorne Airport的影像。