Xer Technologies 發表 X8 PRO 油電混合無人機，3.5 小時續航鎖定長程巡檢任務

長航時缺口由混合動力填補

商用無人機在巡檢、測繪等領域已成為標準工具，然而純電動機種普遍受限於電池能量密度，續航力多落在 30 至 60 分鐘，難以滿足離岸風場、長距離管線或船舶巡檢這類需要長時間滯空的任務。油電混合（Hybrid Electric）系統因此成為解決方案之一，透過小型內燃機發電給電池供電，讓無人機既能保有電傳飛控的精準，又能將續航力推進至數小時以上。

瑞士專業無人機開發商 Xer Technologies 就在此脈絡下推出 X8 PRO，強調「重型」「長航時」兩大特性。該機具備最高 3.5 小時的飛行時間以及 10 公斤的酬載能力，足以掛載完整的 LiDAR、高解析光學攝影機、熱顯像儀或多光譜感測器等任務裝備，同時還能保有安全餘裕。

X8 PRO 的核心規格與設計

目前 Xer Technologies 尚未公開全機詳細尺寸，但從曝光的影像來看，X8 PRO 採用八旋翼配置，中央機身整合內燃機引擎與油箱，並透過發電機持續為電池充電。此類架構常見於長航時多旋翼，好處是即便其中一具馬達或電調故障，仍能維持基本飛行姿態，對於搭載高價感測器的高風險任務至關重要。

10 公斤的酬載能力意味著 X8 PRO 可攜帶比一般商規四旋翼重數倍的設備，特別適合需安裝大孔徑鏡頭或高功率雷射掃描儀的場合，例如船舶船體檢查、橋樑裂縫偵測以及海上洩油監控等。3.5 小時的滯空時間則足以在一次升空中完成數十公里管線或整座風場的初步巡檢，大幅減少往返起降次數。

聚焦海事與基礎設施巡檢

Xer Technologies 明確將 X8 PRO 的應用指向船舶巡檢、基礎設施巡檢、監控以及先進空中感測。對海事產業而言，船體結構檢查傳統上需要人員搭小船近距離目視或使用繩索攀爬，X8 PRO 可由岸邊或母船直接起飛，在短時間內拍攝高解析影像與熱感應資料，強化港口國管制檢驗效率。而在基礎建設領域，長距離輸電線路、油氣管線及風力發電機葉片皆屬不易到達的巡檢點，長航時無人機能一次完成大範圍掃描，顯著降低人力成本。

X8 PRO 還留有整合進階空中感測的工作彈性，未來可望擴充至環境監測、緊急災害初期評估等跨領域應用，為專業無人機服務商創造更豐富的作業場景。