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企業合作 相關的無人機與低空經濟報導
法國國防部近日宣布向本土企業Harmattan AI追加採購5,000架Sonora ISR偵察無人機，將原訂2025年的1,000架初始訂單擴充5倍。此決策源於法軍近期軍事演習對該款無人機自主作戰潛力的驗證，同時反映法國積極扶植本土國防科技產業、強化軍事自主能力的戰略布局。Sonora系列無人機具備情報蒐集、戰場監視與目標偵察等多元功能，預期將提供法軍更靈活且大範圍的偵察覆蓋。
來源：Global Defense Corp
空中巴士與川崎重工業正式簽署合作備忘錄，雙方將共同評估為日本開發Eurodrone反潛戰專用版本的可行性。作為歐洲首款大型長航時遙控飛行器系統，Eurodrone續航力達40小時、酬載2.3公噸，特別適合日本監控廣大海域的需求。下一階段合作將涵蓋設計、日本感測器整合與產業分工，預計2029年完成首飛，預期將深化歐日防務合作並強化日本海上安全能力。
來源：Naval News
空巴與川崎重工於6月26日簽署合作備忘錄，共同開發歐洲無人機Eurodrone的反潛型號供日本市場使用。該型號將搭載聲納浮標、輕型魚雷及海上監視感測器，與川崎P-1巡邏機協同作戰，應對中國潛艦部隊日益活躍的西太平洋威脅。Eurodrone是一款雙引擎中空長程無人機，目標2029年首飛，滯空時間長達40小時，超越美國MQ-9死神無人機。此舉為該尚未首飛的歐洲計畫首度開創具體出口前景。
來源：DroneXL
CubePilot 正測試一款基於 Cube Nodes 的新型飛控產品，預計 2026 年底前上市，售價目標設定在 50 美元以下。該產品採用模組化節點設計，支援多種感測器快速擴充，旨在簡化無人機及自動化載具的系統整合。此舉意在擴大開源飛控生態的應用範疇，降低 DIY 愛好者與開發者的入門成本。
來源：X @sUASNews
太赫茲視覺技術廠商Teradar宣布與德國大型汽車製造商進行付費技術評估合作。此計畫將評估太赫茲（THz）感測技術在先進駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛平台的應用潛力，特別針對傳統攝影機、雷達、LiDAR難以有效應對的複雜場景。太赫茲波段位於微波與紅外線之間，具有穿透非金屬材質、提供高精度物體細節與惡劣天候穩定性等優勢。此項付費評估形式表明德方車廠對商業化應用的具體意圖。
來源：Robotics & Automation News
Ondas 推出首個 Podcast 節目，首集聚焦與 Palantir 和 World View 的合作案例。三方透過整合無人機即時蒐集的影像與感測器資料，搭配 Palantir 的人工智慧分析引擎與 World View 的高空平流層氣球監視能力，建構跨領域 ISR（情報、監視、偵察）平台。該平台強調從感測→分析→前線介面的完整價值鏈，目標讓指揮人員在數分鐘內獲得可執行情資，而非等待數小時的傳統分析報告。Ondas Podcast 亦標誌該公司積極擴大產業對話，邀請技術專家探討自主系統在國防、公安與商業領域的應用發展。
來源：Ondas / American Robotics
空中巴士與川崎重工簽署合作備忘錄，宣布共同研發U950歐洲無人機的日本反潛專用版本。該型中高空長航時無人機原設計用於情報蒐集、監視與偵察，此次合作標誌首度朝反潛戰任務應用進行評估。日本海上自衛隊長期重視反潛能力提升，導入大型無人機執行反潛巡邏被視為強化海域監控的關鍵方向。川崎重工製造P-1海上巡邏機，具備反潛系統整合經驗，與空中巴士形成技術互補，雙方將評估技術可行性與產業合作模式。
來源：Naval Technology
隨著月球探測進入規模化運營階段，NUVIEW成為歐洲太空總署Moonraker計畫的技術合作夥伴，將部署太空基礎LiDAR系統解決月球複雜地形測繪挑戰。相較傳統光學影像，LiDAR能在夜間與陰影區域有效運作，特別適合月球南極永久陰影區探測。該任務不僅提升月球探測安全性，亦將驗證太空基礎感測技術在地球軌道的商業應用可行性，包括地形測繪、森林監測與城市建模。
來源：LiDAR News
美國國際校園執法行政協會（IACLEA）與加拿大無人機製造商 Draganfly Inc.（NASDAQ: DPRO）於 2026 年 6 月 25 日宣布合作，推出「IACLEA 全國校園無人機導入與整備計畫」。該計畫為全美大學校園提供三層服務：一、符合 FAA 規範的政策與隱私準則；二、從入門到進階的訓練認證課程；三、無人機機隊配置與持續技術支援。計畫旨在協助校園公共安全部門建立合規無人機計畫，應對活躍射手、惡意無人機等現代安全威脅，同時符合美國聯邦推動採用安全國產無人機的政策方向。
來源：Draganfly News
空中巴士與川崎重工簽署合作備忘錄，共同研究U950 Eurodrone的日本反潛戰（ASW）版本。新型無人機將具備搭載聲納浮標與魚雷的能力，滯空時間長達40小時，最大酬載2.3噸，適合日本廣大海域的監視需求。雙方將定義配置方案、整合日本製感測器，並規劃日本產業在生產與維護的工作分工，確保日本決定採購後能自主且無限制地操作。首飛時程已延至2029年。
來源：AeroTime Defense
總部慕尼黑的反無人機新創 Tytan Technologies 宣布將在德國開設新廠，預計 8 月啟動生產，月產能達 3,000 架自主攔截無人機。執行長 Nagy 強調產品在烏克蘭戰場已獲實戰驗證，成本優勢相較傳統防空系統達 200 倍。公司同時規劃將工廠模式複製至波蘭、匈牙利等北約東翼盟國，為歐洲國防供應鏈建立分散式製造網絡。
來源：DroneXL
德國反無人機系統製造商Tytan Technologies將於8月啟動新廠量產，月產能達3,000架自主攔截機。該公司執行長Nagy指出，該公司的攔截機已在烏克蘭戰場廣泛使用，防護成本較傳統系統便宜200倍。產品線包括應對NATO Class I威脅的EOS多旋翼攔截機，及應對Class II威脅的METIS長程固定翼攔截機。隨著德國、波羅的海諸國採用，公司擬在波蘭與匈牙利進一步設廠擴產。
來源：Defense News - Unmanned