
波蘭無人機馬達大廠 EU Motors 落腳佛州設廠,美國無人機供應鏈在地化加速成形
波蘭無刷直流馬達製造商 EU Motors 在美國佛羅里達州開設生產基地,因應 FCC 新規要求無人機必須使用美國製造馬達。該廠已投產,月產能達 5,000 顆,未來將大幅擴產,標誌著美國無人機供應鏈去中化的重要里程碑。
來源:DroneXL
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波蘭無刷直流馬達製造商 EU Motors 在美國佛羅里達州開設生產基地,因應 FCC 新規要求無人機必須使用美國製造馬達。該廠已投產,月產能達 5,000 顆,未來將大幅擴產,標誌著美國無人機供應鏈去中化的重要里程碑。
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烏克蘭在戰爭壓力下積極發展國產無人機零組件,致力降低對中國供應鏈的依賴。這項努力不僅攸關戰場需求,更為全球無人機製造商在面對供應鏈限制時提供了重要借鏡。
來源:DroneLife

烏克蘭宣布已能生產完全不含中國零組件的無人機,從電路板到飛控系統均實現國產化。然而,由於中國零件成本優勢顯著,大規模量產「去中化」無人機短期內仍難以實現,目前此成果更像是一份「供應鏈保險」。
來源:DroneXL

大疆DJI向美國聯邦法院提起訴訟,挑戰FCC將其產品列入「涵蓋清單」的決定。DJI主張FCC從未指出具體安全威脅、剝奪其正當程序權利,且禁令對美國用戶造成重大損害。這場訴訟可能耗時數年,結果將影響美國政府未來對外國科技產品的管制方式。
來源:The Drone Girl

近幾個月「FCC禁止DJI無人機」的標題在社群瘋傳,但事實並非如此。FCC新規僅限制未來尚未取得認證的新款無人機進口與銷售,現有已核准機型仍可合法飛行與購買,消費者無需恐慌搶購。
來源:The Drone Girl

TEDIBOA(台灣卓越無人機海外商機聯盟)致力於整合台灣無人機產業資源,透過技術合作與產業聯盟機制,協助國內企業拓展國際市場。聯盟聚焦國際合作與非紅供應鏈建構,規劃赴德國經貿訪問、波蘭及日本台灣形象展等多項國際交流活動,同時推動產學合作與法規宣導。
來源:台灣卓越無人機聯盟 TEDIBOA

TEDIBOA(台灣卓越無人機海外商機聯盟)致力於促進台灣無人機產業國際化發展,透過整合資源、技術合作與產業聯盟,協助國內企業拓展全球市場,並配合政策方向打造無人機非紅供應鏈,近期發布多項國際交流與經貿活動資訊。
來源:台灣卓越無人機聯盟 TEDIBOA

TEDIBOA(台灣卓越無人機海外商機聯盟)致力於促進台灣無人機產業發展,透過整合資源、技術合作與產業聯盟,協助國內企業拓展國際市場,並配合政策方向打造無人機非紅供應鏈,近期公布多項國際交流活動與產業公告。
來源:台灣卓越無人機聯盟 TEDIBOA

TEDIBOA(台灣卓越無人機海外商機聯盟)致力整合國內無人機產業資源,透過技術合作與產業聯盟,協助企業拓展國際市場。聯盟聚焦建立海外合作管道,配合政策方向打造無人機非紅供應鏈,並規劃2026年多國國際交流活動,提升台灣無人機產業的全球競爭力。
來源:台灣卓越無人機聯盟 TEDIBOA

TEDIBOA(台灣卓越無人機海外商機聯盟)致力整合國內無人機產業資源,透過技術合作與國際聯盟,推動台灣無人機產品進入全球市場,並積極打造非紅供應鏈。聯盟近期公布多項國際交流規劃,涵蓋德國經貿訪問、波蘭及日本臺灣形象展等活動,同時配合政府政策推動產業發展。
來源:台灣卓越無人機聯盟 TEDIBOA

TEDIBOA(台灣卓越無人機海外商機聯盟)致力於促進台灣無人機產業發展,透過整合資源、技術合作與產業聯盟,協助國內企業拓展國際市場,並配合政策方向打造無人機非紅供應鏈,近期發布多項國際交流規劃與產業合作公告。
來源:台灣卓越無人機聯盟 TEDIBOA

TEDIBOA(台灣卓越無人機海外商機聯盟)致力於整合國內無人機產業資源,透過技術合作與產業聯盟,協助台灣企業拓展國際市場。聯盟聚焦打造無人機非紅供應鏈,規劃2026年多國國際交流活動,並串聯政府、學界與產業界力量,提升台灣無人機的全球競爭力。
來源:台灣卓越無人機聯盟 TEDIBOA