
科學家開發無鉑催化劑,有望大幅降低綠氫生產成本
研究團隊成功開發出一種不含鉑族金屬的催化劑,可用於水電解產生潔淨氫氣。該催化劑以較豐富的過渡金屬取代昂貴的銥、釕與鉑,若能通過商業規模驗證,將有望顯著降低PEM電解槽的資本成本,為氫燃料電池無人機等綠色能源應用帶來突破。
來源:Interesting Engineering
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研究團隊成功開發出一種不含鉑族金屬的催化劑,可用於水電解產生潔淨氫氣。該催化劑以較豐富的過渡金屬取代昂貴的銥、釕與鉑,若能通過商業規模驗證,將有望顯著降低PEM電解槽的資本成本,為氫燃料電池無人機等綠色能源應用帶來突破。
來源:Interesting Engineering

中山大學宣布「逸仙-3 號」液體火箭在廣東陽江海陵島完成垂直起飛與垂直著陸(VTVL)飛行試驗,全程約 30 秒,成功著陸於靶心。該火箭高 4.5 公尺、重約 1 噸,為中國首枚由大學主導研製的面對稱可回收液體火箭,聚焦於難度更高的二節火箭回收重複使用技術。
來源:IT之家

隨著自主機器人從自駕車到無人機承擔越來越多任務,它們也開始面臨類似人類的道德困境——當多條規則相互衝突時,該如何做出決定?研究指出,並非所有規則對自主機器人而言都具有同等重要性。
來源:Tech Xplore Robotics

卡內基美隆大學機械工程系研究團隊正開發一套全新的 AI 驅動方法,將複雜的生物系統轉化為可測試與改進的模型,以探究動物大腦與身體如何協同運作,並將其精準運動能力複製到機器人系統中。
來源:Tech Xplore Robotics

研究人員利用改良氧化鉿(hafnium oxide)開發出仿神經元奈米電子元件,能同時處理與儲存資訊,不再浪費能量於資料搬移,可將 AI 運算能耗降低最高 70%,對無人機端側 AI 應用具有重大意義。
來源:ScienceDaily Robotics

中國研究團隊成功展示地面微波無線輸電系統,透過微波束向飛行中的固定翼無人機傳輸電力,測試中成功維持無人機連續飛行超過三小時,為無人機續航問題提供突破性解決方案。
來源:X @DroneXL1
Joby Aviation 宣布其油電混合動力飛行器成功完成垂直起飛、機翼轉換及持續巡航飛行,展現單一 VTOL 平台整合不同動力系統的能力,同時為全電動空中計程車的 FAA 認證做好準備。
來源:X @JobyAviation

烏克蘭新創公司 PAWELL 成功將電動車用電池芯整合至固定翼無人機中,使單次充電的作戰航程從約 30 公里大幅提升至 196 公里,增幅超過六倍,為前線作戰帶來顯著的續航優勢。
來源:X @DroneXL1

Kraus Hamdani 的 K1000ULE 無人機系統成功展示雷射無線傳能技術,於飛行中完成電池充電而無需降落。這項航空史上的首次突破實現了名為「Neverland」的全新運作模式,使無人機能全天候不間斷執行邊境巡邏與國土安全任務。
來源:sUAS News

英國皇家海軍近日成功完成CAPSTONE垂直起降無人機系統的反潛作戰演示,該無人機可投放並中繼聲納浮標數據,透過衛星鏈路即時傳輸水下聲學資訊,實現對潛艇目標的偵測與追蹤,有望大幅降低對有人駕駛巡邏機的依賴。
來源:Instagram @drone_wars_

美國 Sila Nanotechnologies 推出突破性 Titan Silicon™ 矽陽極技術,能量密度較傳統石墨鋰電池提升達五倍,可實現更長飛行時間、更高酬載能力與超快速充電,為無人機與 eVTOL 產業帶來全新動力解決方案。
來源:Unmanned Systems Technology

CycloTech 開發的 CycloRotor 龍捲旋翼推進器外觀雖不像傳統飛行器,卻能實現空中水平橫移等特殊飛行能力,這項創新推進技術即將邁入量產階段,為未來飛行載具帶來全新可能。
來源:TechNews 科技新報