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英國國防部正式啟動CCA計畫並命名為「Storm Fighter」，規劃至少兩款新型無人機設計以強化無人化作戰能力。計畫包括Storm Chrome電戰干擾平台與Storm Fire巡飛彈。英國政府宣示在未來四年投入66億美元，目標打造歐洲首支第六代空軍。皇家空軍參謀長表示該軍種的目標是在本十年結束前實現CCA的作戰能力，並已從過去Storm Shroud的開發經驗中累積實戰經驗。
來源：19FortyFive Defense Tech
SkyDrive 於 2026 年 7 月 13 日在日本山口縣山口 Kirara 博覽紀念公園，成功完成 SKYDRIVE SD-05 eVTOL 飛行器的示範飛行。首次飛行約 2 公里、耗時 6 分 20 秒、最高時速 86 公里；第二次飛行 1.9 公里、耗時 5 分 42 秒、最高時速 54 公里。示範完整模擬乘客從自駕車搭乘至 eVTOL 的全流程，強調零等待轉乘。山口縣知事、鈴木汽車社長等要人出席見證。SkyDrive 執行長宣布目標 2028 年啟動正式商業運營。
來源：eVTOL Insights
Skyports Infrastructure、UI Helicopter 與 BETA Technologies 於 2026 年 7 月 15 日在首爾 K-UAM Confex 2026 展覽簽署合作備忘錄，致力推動南韓商業城市空中交通（AAM）發展。UI Helicopter 將採購最多 20 架 BETA ALIA 系列電動垂直起降機（包含傳統起降與垂直起降兩款），預計 2029 年起交付。Skyports 負責場址評估與濟州島垂直起降機場網絡開發，並建置快速充電基礎設施。此次合作整合飛機製造、本地營運與垂直起降機場建設三大能量，與南韓政府力爭 2029 年啟動商業 AAM 服務的政策目標相呼應。
來源：eVTOL Insights
Electra 與 Safran 直升機引擎於 7 月 15 日宣布達成協議，將在全生命週期內合作生產 TG600 渦輪發電機。該動力系統為 Electra 開發的 EL9 Ultra Short 混合電動飛機供應 600 kW 電力。EL9 採用短距起降技術，可在 150 英尺內完成起落，瞄準 50-250 英里的區域航線市場。首批訂單 250 套，產能將依市場需求調整。EL9 已申請 FAA Part 23 型號認證，預計 2030 年投入商業服務。
來源：eVTOL Insights
Archer Aviation 正式推出 Zee，一款航空領域專用的基礎 AI 模型，整合 ADS-B 自動相依監視廣播、空管通訊、地圖、航圖、航空器狀態、地形及氣象等多種資料來源。該模型經由超過 6,000 個全球 ADS-B 接收器網路所蒐集的真實運營資料訓練而成，支援設備端離線運作與伺服器雲端部署兩種模式。由近 100 名 AI 研究人員與工程師組成的專業團隊開發，執行長 Adam Goldstein 將其定位為整個航空系統的智慧層。Archer 目前正與各國政府、航空公司洽談試點部署，應用場景涵蓋空中計程車、無人機、商業航空及空中交通管理。
來源：eVTOL Insights
英國電動推進系統開發商 Evolito 於 2026 年 7 月正式向英國民航局（CAA）提交其 E800 電動引擎的型式認證申請。該引擎專為 Electra EL9 超短場混合電動飛機開發，核心採用 Evolito 自主研發的軸向磁通馬達技術，並整合一體化冷卻系統與控制架構。此舉標誌電動航空推進系統從研發驗證階段邁向商業認證部署的重要轉折點。Evolito 表示，E800 系列將成為未來多款航空應用的認證基礎平台。
來源：AeroTime Defense
以色列Axon Vision推出的ForceField反無人機系統採用緊湊化設計，總重僅30公斤，核心採用AI光電感測器執行無人機偵測與追蹤，並整合5.56mm步槍實施動能攔截。該系統針對日益普遍的FPV無人機與光纖控制無人機威脅而開發，相較傳統電子干擾方案具備更強的適應性。系統支援固定與車載兩種部署模式，可設定為全自動或半自動作動，已於2026年7月完成實彈測試驗證。
來源：Instagram @drone_wars_
巴基斯坦軍方自2023年起正式列裝土耳其Baykar公司研製的Bayraktar Akıncı無人作戰飛行器。該機為高空長航時（HALE）無人機，最大起飛重量6,000公斤，可攜帶1,500公斤有效載荷，持續作戰能力超過24小時。相較巴方既有的Bayraktar TB2（載荷僅150公斤），Akıncı能搭載包括MAM-L、MAM-T雷射導引彈與SOM巡弋飛彈在內的更大型精準導引武器系統，顯著提升巴基斯坦的無人機作戰能力。
來源：Instagram @drone_wars_
Archer Aviation與Beta Technologies週四宣布成立「美國電動天空聯盟（ACES）」，雙方計劃在2030年前於全美建置多達250座空中計程車運營站點，其中包括電動充電系統的部署。充電系統採用業界標準的聯合充電標準（CCS），支援包括Archer Midnight、Beta Alia等多款eVTOL機型的互通充電。麥格理資本將作為戰略顧問並提供融資支持。該聯盟預計將在紐約、佛羅里達、加州及德州等參與FAA eVTOL整合試點計畫的州率先部署，並吸引更多飛機製造商與基礎設施供應商加入。
來源：Flying Magazine
美國空軍CCA（協同作戰飛機）計畫取得重大進展，無人僚機無人機首次成功發射實彈AMRAAM空對空飛彈。此次測試由空軍參謀長Kenneth Wilsbach上將向媒體披露，驗證了無人作戰飛機的武器系統整合成熟度。該計畫旨在實現有人駕駛戰機與無人機的並肩協同作戰，此次實彈發射測試代表技術發展已從概念驗證進入實際應用階段，將對美國空軍未來空中作戰能力與採購策略產生重要影響。
來源：AIAA
通用原子航空系統公司（GA-ASI）旗下北達科他州飛行測試與訓練中心邁入第十個年頭。十年來，該中心支援公司MQ-9 Reaper等多款軍用無人機的開發驗證，並為美國軍方、商業業者培訓數百名持證無人機操作員。北達科他州因空域遼闊、飛行環保管制相對友善，已發展成美國無人機產業重鎮，GA-ASI此舉充分利用該州地理與政策優勢，持續鞏固自身技術領先地位。
來源：sUAS News
愛爾蘭無人機外送商 Manna 創造歷史，成為全球首家獲得英國民航局（UK CAA）頒發 SAIL III 標記證書的企業。SAIL III 認證代表飛行器在複雜或高風險環境中運行的能力獲得官方背書。此里程碑不僅驗證了 Manna 無人機的設計與飛行安全標準，更將加速其未來監管審批流程，為在英國及其他採用類似框架的市場規模化部署配送服務奠定基礎。
來源：sUAS News