
Honda eVTOL 全尺寸驗證機完成首飛 融合 F1 與 HondaJet 技術邁向空中計程車市場
Honda 研發部門宣布,其全尺寸 eVTOL 技術驗證機於 4 月 1 日在美國加州成功完成約 90 秒的首次飛行。該機重約 7,000 磅,搭載燃氣渦輪混合動力系統,航程可達 400 公里,並融入 F1 賽車與 HondaJet 的多項核心技術。
來源:Urban Air Mobility News
主題
新品發表 相關的無人機與低空經濟報導

Honda 研發部門宣布,其全尺寸 eVTOL 技術驗證機於 4 月 1 日在美國加州成功完成約 90 秒的首次飛行。該機重約 7,000 磅,搭載燃氣渦輪混合動力系統,航程可達 400 公里,並融入 F1 賽車與 HondaJet 的多項核心技術。
來源:Urban Air Mobility News

Google 推出 120 億參數的開源 AI 模型 Gemma 4 12B,號稱效能接近大型 AI 系統,卻僅需 16GB VRAM 即可在筆記型電腦本地端運行,大幅降低開發者與研究人員使用先進 AI 的門檻。
來源:Slashdot

烏克蘭公司 YARTURA 公開新型無人機攔截器 DANCER 4.5.0,具備最高 450 km/h 飛行速度、30 公里作戰範圍及 1 公斤酬載能力,採用拖車式發射架部署,並搭載可偵測 1 公里內空中目標的目標擷取系統。
來源:Instagram @drone_wars_
DJI 最新推出的 Lito 1 開箱影片在社群引發關注,從撕除霧面保護膜到安裝模組化電池的每個細節,展現出 DJI 在產品設計與使用體驗上的極致追求,彷彿每個步驟都經過精密設計。
來源:X @DJIGlobal

空中巴士直升機(Airbus Helicopters)宣布計劃推出U145,這是其現有H145直升機的無人駕駛版本,標誌著傳統直升機製造商正式跨足無人機領域。
來源:Army Technology

HOVERAir 宣布旗下僅 99 公克的自主飛行相機 X1 Smart 正式進軍英國市場,該產品可從手掌起飛、自動跟拍,無需飛行技術即可拍攝空拍影片。此舉也引發業界對美國消費型無人機市場未來由誰主導的討論。
來源:DroneLife

以色列廠商 Maris-Tech 發表新款超緊湊邊緣運算平台,具備 AI 與多媒體處理能力,內建光纖通訊介面,專為巡飛彈藥與戰術偵察等光纖控制無人機系統打造,滿足國際國防承包商需求。
來源:Unmanned Systems Technology

DJI 大疆推出旗下掃拖機器人 ROMO 2 系列,搭載源自旗艦無人機的智能避障 2.0 系統,具備毫米級地面感知能力、36,000Pa 吸力與 8.5 公分越障能力,定價人民幣 5,499 元起。
來源:IT之家

廣汽旗下Govy(合創)的旗艦eVTOL產品AirCab於2025年開始預售,2026年5月正式下線。公司計劃年底前完成適航驗證並取得型號合格證(TC),2027年上半年取得生產許可證(PC),將2027年定位為載人eVTOL商業化元年。
來源:Urban Air Mobility News

以色列國防公司TSG在2026年ILA柏林航展上發表DroneWeaver系統(DWS),這是一款自主反無人機平台,能在數秒內偵測、分析並反制敵意無人機,自動化約90%的威脅管理流程,已在美國及東歐完成實戰測試。
來源:Unmanned Airspace

德國Diehl Defence公司於ILA柏林航展首度展示Cobra 600無人機,結合噴射動力飛翼平台與IRIS-T飛彈,可作為地面防空系統的「飛彈計程車」,將攔截範圍從40公里大幅延伸至約400公里,概念類似俄羅斯改裝Shahed無人機搭載飛彈的作法,但性能更為優越。
來源:The War Zone

Airbus Helicopters 將在 ILA 柏林航展上發表旗下經典 H145 直升機的無人駕駛版本「U145」,並展出全尺寸模型。搭載安全駕駛員的首飛計劃於 2026 年底進行,進一步擴展 Airbus 在無人航空系統(UAS)領域的產品線。
來源:UAS Vision