
法國自主水雷反制工業鏈升級 Exail與KNDS簽署大量供應框架協議
隨著全球海事安全威脅升級,法國國防工業龍頭Exail與KNDS宣布深化合作夥伴關係。兩家企業簽署框架協議,承諾供應數百枚配備彈頭供K-Ster自主水雷中和系統使用。此合作自2008年啟動,已累積15年實戰經驗。這份協議反映國際海軍力量從技術驗證階段轉向大規模量產與戰略庫存的重大轉變,強化法國在自主海上反制領域的產業自主性與供應鏈韌性。
來源:Naval News
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水下無人機 相關的無人機與低空經濟報導

隨著全球海事安全威脅升級,法國國防工業龍頭Exail與KNDS宣布深化合作夥伴關係。兩家企業簽署框架協議,承諾供應數百枚配備彈頭供K-Ster自主水雷中和系統使用。此合作自2008年啟動,已累積15年實戰經驗。這份協議反映國際海軍力量從技術驗證階段轉向大規模量產與戰略庫存的重大轉變,強化法國在自主海上反制領域的產業自主性與供應鏈韌性。
來源:Naval News

泰雷茲成功以45億美元天價收購法國水下無人機製造商Exail Technologies,擊敗Safran競標,預計第三季完成股份收購、2028年初完成全面並購。Exail專精水下掃雷無人機與慣性導航系統,預期為泰雷茲貼補全球頂級聲納技術能力空白。同時義大利芬坎蒂尼亦投資6億歐元收購四家海事無人機與工程公司,雙方動作反映歐洲防務廠商在無人反潛作戰市場高速成長預期下,加速水下領域整合與技術堆疊。
來源:Defense News - Unmanned

Fincantieri透過策略性並購四家水下科技公司,打造全球唯一垂直整合水下運營商。新事業體結合Next Geosolutions的海洋探測、WSense的水下物聯網、Graal Tech的自主水下載具及Defcomm的自主水面載具,整合八大領導企業,1,500名專才。2026年備考基礎預計營收11億歐元、EBITDA 2.2億歐元,並於2028年達14億歐元、2030年達18億歐元,利潤率逐年提升至23%。
來源:Naval News

法國國防巨頭Thales宣布收購Gorgé家族持股的Exail Technologies,將整合雙方在無人水雷反制、自主反潛戰及慣性導航的互補技術。Exail的UMIS無人水雷反制系統、DriX自主水面艦及光纖陀螺儀,將與Thales的高端聲納、訊號處理與環形雷射陀螺儀整合,形成完全垂直整合的海軍無人作戰平台。交易預計2027年第三季完成初步階段、2028年初全面整合,強化歐洲防衛技術自主性。
來源:Naval News

挪威科技大學開發新一代自主水下機器人,採用海床充電站駐守模式,徹底改變深海巡檢作業。機器人可定期自動離站巡檢周邊油氣管線、海底電纜等關鍵設施,任務完成後自行導航返回充電站補電並上傳數據,全程無需人工介入。相比傳統有人潛水或遙控載具作業,此方案大幅降低成本與風險,並支援接近全天候的監控,適用於離岸能源、再生能源、海底通訊、環境監測等多個領域。
來源:New Atlas

法國國防巨擘Safran宣布與海事無人機製造商Exail Technologies展開獨家收購談判,收購價格為每股€128.5。Exail Technologies專門開發水面及水下無人載具、慣性導航系統與自主作業解決方案,產品應用於海軍、港口安全、海洋探勘等領域。此次收購將強化Safran在無人化與自主系統市場的技術優勢,與其既有的導航與光電系統形成互補。分析認為這反映歐洲國防業面對地緣政治升溫與國防支出增加下的整合趨勢。
來源:Global Defense Corp

法國防衛集團薩夫朗宣布與海洋無人機製造商 Exail Technologies 展開排他性收購談判,收購價為每股 128.5 歐元。Exail 專精於海洋無人載具及相關導航、水下科技系統研發,應用於海事防衛、水下探測與海洋科研。此舉反映俄烏衝突中水面無人艇與水下無人載具實戰表現獲得高度重視,各國海軍與國防機構對海洋無人系統需求劇增。薩夫朗此舉不僅強化其海洋防衛科技產品陣容,也顯示歐洲國防工業加速整合、搶佔新興無人載具市場的戰略佈局。
來源:Global Defense Corp

烏克蘭國防廠商Global Mark在2026年巴黎Eurosatory防務展發表首款超大型無人水下載具Sea Trident ST-1000。該艇長10公尺、重10噸,可攜帶1,000公斤酬載,航程達2,000海里。設計用途涵蓋打擊作戰、後勤投送、獵殺敵方水下無人載具與搭載FPV無人機等四大任務模式。其鋼殼構體可裝入標準貨運集裝箱,便於快速公路機動部署,反映烏克蘭國防產業在實戰壓力下的持續創新。
來源:Naval News

美國無人載具系統協會(AUVSI)成員於國會山莊與眾議員會面,推動無人海事系統相關政策與立法。此次年度遊說活動以#AUVSIHillDay為主題,聚焦海事自主系統(Maritime Autonomy)發展。無人海事系統包含水面無人艇(USV)與水下無人載具(UUV),應用範圍涵蓋海洋監測、港口安全、海事搜救與國防巡邏。業界認為完善法規與政府採購政策將是該產業規模化的關鍵驅動力。
來源:X @AUVSI

美國無人載具系統國際協會(AUVSI)近日赴國會山莊,與眾議員Joe Courtney會面討論無人海事系統發展優先事項。此次會談為AUVSI年度國會山莊倡議日的重點行程,旨在推動海事自主科技相關政策制定。無人海事系統涵蓋水面與水下無人載具,在國防、港口監控、海洋科研及物流運輸等領域應用日益廣泛,政策走向成為產業界關注焦點。
來源:X @AUVSI

隨著全球海洋經濟活動擴張與地緣政治局勢動盪,自主水下載具(AUV)正成為守護海底管線、電纜等基礎設施的關鍵技術。相較傳統需人工遠端操控的 ROV 潛水器,AUV 能無人自主執行長期巡檢任務,降低成本提升應變效率。多起海底基礎設施破壞事件已促使各國政府與能源業者積極評估導入常態化水下巡檢機制。水下自主載具亦能搭載多種感測器蒐集海洋地形與生態資料,為科學研究與資源開發提供寶貴依據,預期隨離岸風電、海底電纜與天然氣管線擴張,AUV 市場將迎來顯著成長。
來源:Tech Xplore Robotics

美國正式將4艘Ocean Aero Triton自主水下暨水面載具(AUSV)移交菲律賓海軍「無人水面艦艇第一分隊」,駐紮於蘇比克灣海軍基地。該系統採風能與太陽能板驅動,可持續運作長達30天,設計用於監控海面與水下的海洋活動。此舉旨在強化菲律賓在南海的偵測與追蹤能力,應對中國灰色地帶行動與航行自由威脅。Triton具備快速部署、低後勤負擔特性,搭載舷側聲納及被動聲學感測器,適合監控菲律賓廣大島嶼與專屬經濟海域。
來源:Naval News