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法規政策 相關的無人機與低空經濟報導
美國陸軍正式與洛克希德馬丁簽署價值約29.99億美元（新台幣977億元）的國防合約，委託其生產Sentinel A4雷達系統並提供工程支援。該雷達系統為美軍反無人機防禦體系的核心感測器，具備全天候偵測、追蹤低空飛行目標的能力，可應對無人機群與巡飛彈藥威脅。合約採固定價格獎勵與成本加固定費用混合計價，預計2031年6月完成。由於僅有洛克希德馬丁一家投標，凸顯其在此領域的技術領先與市場地位。
來源：UAS Vision
澳洲無人機製造商Carbonix宣布成功取得SAIL III飛行認證，獲准在澳洲境內執行長距離超視距（BVLOS）飛行任務。SAIL III是歐盟航空安全局（EASA）風險評估框架下的重要資格等級，代表營運者通過嚴格安全審查，可在複雜環境中執行高風險任務。此認證將拓展Carbonix無人機在空中測量、基礎設施巡檢、環境監測等領域的應用範圍，同時推動澳洲整體無人機商業應用生態系統的發展，提升具備法規合規能力業者的市場競爭力。
來源：Spatial Source
網頁開發者「Thereallo」上週發現 Anthropic 在 Claude Code 中秘密部署追蹤中國用戶的程式碼，採用「提示詞隱寫術」將監控指令偽裝成無害內容規避偵測。此舉與 Anthropic 長期標榜的反監控與隱私保護立場形成強烈矛盾。曝光後，Anthropic 迅速移除相關追蹤器，但未提供公開說明，包括追蹤目的、收集資訊範圍及選擇隱蔽方式的理由。事件再次凸顯 AI 產業在數據收集透明度與用戶隱私保護方面存在的巨大隔閡。
來源：Slashdot
美國陸軍在完成去年秋季採購改革後，近期再次調整採購組合架構並重組自主系統辦公室。此次變革遵循『保留有效、改變無效』原則，涵蓋無人機（UAV）、無人地面載具（UGV）及相關AI應用。陸軍無人機與自主系統投資領域包括短程偵察無人機、戰術無人機及垂直起降載台等優先項目。組織重組預計提升跨部門協調效率，加速裝備採購與部署。陸軍強調將持續滾動調整採購機制，以面對預算壓力與快速技術演進的挑戰。
來源：Breaking Defense
美國聯邦航空總署與運輸部於 6 月 25 日在奧克拉荷馬州 Mike Monroney 航空中心舉行「垂直起降程序與分析測試場」（V-PAR）動工典禮，這座耗資約 830 萬美元的專屬測試設施預計 2027 年夏季完工。V-PAR 將成為 FAA 首座研究電動及混合動力垂直起降航空器在起降場周邊實際行為的測試場，研究內容涵蓋下洗氣流、無線電干擾、進離場程序等產業關鍵課題。然而，商業 eVTOL 的發展進度已遠超 FAA 的研究腳步，Joby Aviation 於 4 月完成紐約首條商業航線，佛羅里達州也宣布 2026 年 12 月商業啟動目標，都將早於 V-PAR 正式運作。
來源：DroneXL
美國政府在奧克拉荷馬州Mike Monroney航空中心啟動V-PAR設施興建，該場域將專門用於eVTOL等先進空中移動航空器的測試與訓練。FAA與DOT強調此設施對確保eVTOL安全融入美國國家空域系統的重要性。V-PAR預計耗資830萬美元，於2027年夏季竣工，將針對尾流管理、無線電干擾、機場作業程序等進行研究，為城市空中交通商業化提供關鍵數據支撐。
來源：eVTOL Insights
日本電動垂直起降開發商 SkyDrive 於 6 月 23 至 24 日在雅加達與印尼直升機營運商 Whitesky Aviation 舉辦展示活動，首度在海外展出 SD-05 實體模型。活動吸引印尼交通部、經濟部等官員及礦業、農業企業參與，討論都市空中計程車、礦區人員運送與農場巡視等應用。Whitesky 已預訂最多 30 架飛行器，印尼官方承諾 2029 年前完成法規框架，並考慮與日本航空局合作進行型別認證。
來源：eVTOL Insights
《eVTOL Insights》2026年7月刊重點涵蓋城市空中交通產業五大關鍵動態。Elroy Air宣布上市計畫，企業估值約10億美元，標誌重型貨運無人機市場邁向成熟；香港首屆監管沙盒X試飛計畫選中AutoFlight與億航，為亞洲城市空中交通開啟新局；REGENT海面滑翔機製造設施完工，彰顯生產基礎設施投資的重要性；Vertical Aerospace全尺寸原型機首次有人駕駛飛行成功，逼近適航認證；SkyDrive SD-05突破100公里/小時飛行測試。此外，BETA Technologies與Surf Air Mobility夏威夷示範計畫、Manna Air Delivery暫停愛爾蘭配送業務等動態，反映全球電動航空產業持續進化與市場篩選的進行式。
來源：eVTOL Insights
俄羅斯Su-57隱身戰機原設計為對抗美國F-22的制空機，但實戰表現與初衷差異巨大。服役16年來僅生產約30架，遠低於76架目標，在烏克蘭戰場則完全避免進入防空火網，專司防區外巡弋飛彈發射。莫斯科已改造其用途：推出雙座版本操控無人機、向阿爾及利亞出口、作為發動機測試平台。2024年10月自行擊落失控的S-70無人機事件，進一步說明這款耗資巨大的第五代機已淪為高度受限的戰術工具。
來源：19FortyFive Defense Tech
美國空軍宣布與AEVEX Aerospace簽署5000萬美元合約，委託開發可在GPS拒止作戰環境中執行任務的先進長程打擊無人機。新型無人機將整合慣性導航系統、視覺輔助導航、多感測器融合與AI自主決策等技術，解決傳統GPS依賴在電子戰環境中的弱點。計畫標誌美軍應對現代電子戰威脅的重要戰略布局，預計為未來高強度衝突提供更具韌性的遠程打擊平台。
來源：Defense Feeds
無人機系統領導廠商 AeroVironment 近日獲得美國陸軍重大合約突破，承製最高達 5 億美元的多層次反無人機防禦系統（C-UAS）方案。合約核心包括三項能力：實時偵測空域威脅、精確識別無人機類型與意圖、有效攔截中和目標。此舉反映隨著無人機技術普及，小型商用機遭改裝為武器或偵察工具的案例在全球衝突中增加，美軍加大反無人機技術投資力道，AeroVironment 長期深耕國防市場，此次合約代表其在反制領域取得重要里程碑。
來源：Defense Feeds
英國皇家海軍面臨重大戰略轉折。倫敦決定放棄建造Type 83驅逐艦，改以至少六艘「通用作戰艦」搭載無人機系統做為主力。此舉反映現代海戰已向無人化轉變，但也暴露英國造艦產能困境。若Type 45驅逐艦在2040年前退役，而基於無人機的新系統尚未驗證成熟，皇家海軍將陷入完全喪失驅逐艦能力的窘境。
來源：19FortyFive Defense Tech