主題
飛行安全 相關的無人機與低空經濟報導
俄羅斯海軍「納希莫夫上將號」核動力巡洋艦於2025年7月完成29年改裝後重返服役，搭載176個垂直發射管，成為全球水面艦中飛彈數量最多的軍艦。該艦配備口徑、縞瑪瑙與鋯石等多型飛彈、反潛系統與直升機，綜合火力堪稱強大。然而其雷達系統技術落後、雷達截面積龐大，加上俄羅斯在烏克蘭戰爭中已多次遭無人機擊沉大型水面艦的教訓，使其戰略運用與安全防護面臨重大挑戰。專家認為這仍是冷戰遺物，在現代無人機與精準打擊時代，實際戰術價值有待檢驗。
來源：19FortyFive Defense Tech
美國陸軍正推進 M109A7 Paladin 自走砲的 LP CROWS 升級計畫，在阿伯丁試驗場進行實測。該系統透過整合低輪廓通用遠控武器站，使乘員能在車內遠端操作防禦武器，大幅提升人員安全性並降低車輛雷達特徵。此舉反映現代戰場上無人機威脅日益嚴峻，俄烏戰爭已證實缺乏近程自衛能力的砲兵系統極易遭受無人機攻擊。陸軍期望透過賦予自走砲主動防禦能力，提升砲兵部隊在高威脅環境下的戰場存活率，而不必依賴額外護衛兵力。
來源：Defense Feeds
中國已在東部戰區部署HQ-16F新型地對空飛彈系統，射程升級至160公里，較前代型號提升超過一倍。該系統採用近無翼氣動外形、AESA雷達與多模導引，垂直發射配置可全向360度攔截。部署反映北京強化台灣海峽周邊防空密度的戰略意圖，將防禦覆蓋範圍延伸至海峽大部分區域，填補中程防禦空缺，與高端HQ-9系統及短程防禦形成分層整合防空網絡。
來源：19FortyFive Defense Tech
美國聯邦航空總署（FAA）證實，2026年6月29日，JetBlue一架空中巴士A321-200客機在進場紐約甘迺迪國際機場最終進近階段，於約3,000英尺高度遭無人機撞擊。飛行員B6948航班自拉斯維加斯起飛，預計五小時飛程，於當地時間07:15遭撞時沉著應對，立即與航管通報後安全著陸。JetBlue表示檢查未發現任何損傷，全體乘客正常下機。同日另有直升機飛行員通報在JFK附近險些與遙控飛機相撞。FAA已啟動正式調查，此事件再次凸顯機場周邊非法無人機活動的安全威脅。
來源：AeroTime Defense
俄羅斯軍方疑似在烏克蘭戰場部署外觀仿照鎧甲-S1防空系統的假目標模型，意圖混淆烏克蘭無人機及精準武器的目標識別。此舉為現代戰爭中常見的欺敵策略，可消耗敵方彈藥、分散情報資源，並保護真實防空裝備。隨著無人機在烏俄衝突中大量應用於偵察與精確打擊，雙方均積極研發反制手段，俄軍此舉顯示已從單純硬體防禦轉向軟性欺騙併行策略。
來源：Instagram @drone_wars_
烏克蘭軍隊近日繳獲一架俄羅斯新型攻擊無人機，採用雙引擎固定翼構型，機身採木質開放框架設計，機鼻搭載TM-62反坦克地雷作為彈頭。該機載彈量超越現役閃電-2無人機，被視為該系列的進化版本或全新設計。此發現凸顯烏克蘭與俄羅斯在現代戰場上均已採納低成本、大規模量產的精準打擊無人機策略，以犧牲單機耐久性換取數量優勢。
來源：Instagram @drone_wars_
電子前哨基金會（EFF）於6月26日發出警告，武裝警察無人機已成現實而非假設。Skydio執行長在全國Podcast節目中收回禁武承諾，德州新創Campus Guardian Angel將在喬治亞州與佛羅里達州高中部署配備胡椒噴霧與衝撞功能的無人機。EFF指出聯邦法律存在危險漏洞：向無人機開槍是聯邦重罪（最高20年刑期），但警察無人機對人動武毫無法律規範。同時，大疆禁令掃清廉價競爭者，將市場集中於Skydio等美國廠商，進一步削弱道德約束。
來源：DroneXL
JetBlue航空948號班機於6月29日上午進場紐約甘迺迪機場時，飛行員回報在3,000英尺高度撞上無人機。班機安全降落，檢查未發現任何損傷或碰撞實體證據。FAA表示將展開調查，強調此為初步資訊。這是四天內該地區第三起無人機回報事件。專家指出，此高度飛行在任何法規下均不合法，物理上也極為罕見，且美國歷史上確認的無人機碰撞案例極少，多數最終被認定為鳥擊、氣球或其他物體。
來源：DroneXL
美國聯邦航空管理局（FAA）為美國建國250週年慶典公布空域管制措施，雷根國家機場（DCA）將在7月3日及4日的特定時段暫停飛行作業。FAA與各方利害關係人已協調數月，針對低空飛越表演及煙火活動制定安全措施。旅客應主動聯繫航空公司確認最新班機狀態，同時慶典期間禁止無人機在活動場域附近飛行。
來源：X @FAANews
美國CNN於6月報導一名F-15E飛行員聲稱在伊朗上空目睹「水母狀」無人機蜂群協同移動，但美軍情報界對此說法存疑。飛行員當時已腦震盪且無任何影像、感測器或第二手證據支撐，更可信的解釋是遭中國製單兵飛彈擊落。分析指出，協同無人機蜂群技術雖為美國積極研發的目標，但目前仍處實驗階段，尚未有實戰確認案例。該故事在政治層面亦影響876億美元國防預算申請。
來源：DroneXL
歐洲打擊犯罪與恐怖主義網絡（ENACT）發布最新報告，系統性檢視無人機系統對歐盟安全構成的威脅，並梳理五項歐盟資助研究計畫的技術進展。這些計畫包括Horizon 2020架構下的ALADDIN、DAPS、KNOX和RESPONDRONE，以及Horizon Europe框架下的PRESERVE計畫。報告強調，歐盟C-UAS能力已從單一偵測或反制元件，進化為涵蓋偵測、追蹤、識別、態勢感知與反制的完整系統，且越來越重視執法機關的實際部署需求與驗證測試。
來源：Unmanned Airspace
反無人機科技公司DroneShield發布《空域壓力下：機場與關鍵基礎設施反無人機整備的全球評估》報告，針對北美、歐洲、非洲、亞洲及中東機場與港口進行調查。結果顯示，關鍵基礎設施在反無人機防禦上存在五大缺口：偵測能力不足（70%）、法律授權付之闕如（60%）、正式應對計畫缺位（17%無計畫）、系統整合複雜（48%）及訓練整備不足（35%）。該公司警示，缺乏應對計畫的組織將在事件發生時措手不及，呼籲各界推動法規改革與作業整合。
來源：Unmanned Airspace