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飛行安全 相關的無人機與低空經濟報導
美國聯邦航空管理局與歐洲航空安全局於6月聯合安全會議後宣布強化合作，將推動新型航空器認證流程改革。FAA局長Bryan Bedford與EASA執行長Florian Guillermet共同承諾在認證路徑標準化、自動化駕駛艙整合、人員訓練現代化及網路安全防護等領域深化協作。改革旨在維持航空安全前提下簡化認證程序、加速資訊交流，預料將降低製造商的時間與成本負擔，使新型航空器更快推向市場。
來源：AeroTime Defense
美國政府正式啟動電動垂直起降（eVTOL）專用研究設施計畫。交通部與FAA在奧克拉荷馬市Mike Monroney航空中心動工興建「垂直起降程序與分析場域」（V-PAR），預算830萬美元。該設施將模擬真實飛行環境，研究尾流分離、無線電頻率干擾、垂直機場運作等關鍵課題，為新型飛行器安全整合至國家空域提供技術支撐與驗證數據。
來源：AeroTime Defense
龐帕諾海灘機場（Pompano Beach Airpark）近日推出最新「飛行甲板視角」（#FromTheFlightDeck）影片資源。該影片以飛行員第一人稱視角，清晰展示機場的關鍵滑行道交叉口、潛在熱點與獨特設施佈局。透過這項預飛教育工具，飛行員可在降落前充分了解機場環境，提升飛航情境意識，確保每次進場與滑行都更加安全有把握。機場並呼籲所有計畫造訪的飛行員提前觀看，貫徹「出發前先做好功課」的飛航安全文化。
來源：X @FAANews
美國聯邦航空局針對FIFA世界盃期間的無人機管制發布最新警示，強調禁飛區涵蓋範圍遠超公眾認知，不僅限於球場內部，球迷嘉年華及官方指定活動區域亦受嚴格管制。邁阿密的內容創作者因在禁飛區內飛行遭執法單位處置，凸顯違規風險。FBI與國土安全部聯合執法，已在全美沒收數百架違規無人機。違規者將面臨高額罰款、法律追究與無人機沒收等嚴重後果。
來源：X @FAANews
美國聯邦航空總署於FIFA世界盃期間向首次操作無人機的飛行者發出安全提醒。FAA強調，所有無人機飛行者須完成機體登記並使用官方B4UFLY應用查詢飛行區域合法性。世界盃賽事期間賽場周邊設有臨時禁飛區，違規飛行將危及航空安全並影響賽事進行，情節嚴重者將面臨聯邦刑事追訴。FAA建議所有新手飛行者應養成「飛之前先查清楚」的安全習慣。
來源：X @FAANews
美國司法部起訴12人涉嫌跨州無人機走私毒品與越獄工具至10座聯邦監獄。犯罪集團以喬治亞州梅肯市廢棄托兒所為據點，利用6架消費型無人機在2023年9月至2026年5月間完成至少38次投送，涵蓋喬治亞、西維吉尼亞、肯塔基等8州。起訴書列明17項罪名，主謀傑克森面臨終身監禁。聯邦監獄局的無人機偵測系統通過記錄飛行數據和起飛位置，成功將無人機溯源至發射地點，為破案提供關鍵證據。此案反映無人機走私從毒品升級至越獄工具的新威脅。
來源：DroneXL
烏克蘭武裝部隊第68砲兵旅公開展示配備反無人機防護系統的2P22「博赫達納-BG」155毫米自走榴彈砲。該砲為烏克蘭自主研發的北約標準輪式自走榴彈砲，具高機動性。在俄烏戰場實戰驗證中，無人機已成為主要威脅，促使烏軍將反無人機防護裝置整合為重型火砲的標準配備，以提升戰場存活能力。
來源：Instagram @drone_wars_
南韓軍方近日完成該國首次無人機蜂群實兵演習，規模涵蓋50架小型無人機。演習部署20公厘防空機砲、高能量雷射武器系統及輕型武器進行多層次攔截測試。此舉針對北韓曾多次派遣無人機越境的安全威脅，雷射系統因反應快速、邊際成本低而被認為是應對大規模無人機蜂群的有效手段。演習影像已在社群平台流傳，惟南韓軍方未正式公開完整細節與評估結果。
來源：Instagram @drone_wars_
根據網路流傳影片，中國人民解放軍疑似已將仿生偵察無人機投入現役。仿生無人機透過模仿鳥類或昆蟲形態的撲翼飛行設計，在軍事偵察中具有更強的隱蔽性，難以被傳統雷達或肉眼識別。該影片由 China Army 頻道發布，雖尚未獲官方證實，但反映出解放軍在仿生無人機領域的研發規模正在擴展。全球軍事強國均高度重視此類技術，標誌著無人機在現代戰場上的戰略地位持續提升。
來源：Instagram @drone_wars_
俄烏戰爭中出現意外現象：俄羅斯與烏克蘭軍隊相繼重啟源自19世紀、由蘇聯改良的PM M1910馬克沁重機槍，將其投入反無人機作戰。這款百年老槍因卓越的機械可靠性、持續火力輸出與庫存充裕等優勢，在無人機主導的現代戰場上找到利基地位。烏克蘭國家衛隊甚至組建雙聯裝馬克沁機槍的機動部隊，專門應對日益頻繁的無人機空中威脅，反映出資源有限條件下低科技對抗高科技的戰場邏輯。
來源：Instagram @drone_wars_
丹麥警方針對2023年9月22日哥本哈根機場臨時關閉事件進行九個月調查，最終宣布無法找到無人機直接肇事的確切證據。此案凸顯出現有空域監控技術的不足，以及仰賴目擊者陳述進行判斷的弊端。業界觀察人士強調，應優先投資遠端識別（Remote ID）及低空空域交通管理（UTM）系統，以便提供可靠數據，避免對合法無人機用戶的不公平污名化。
來源：DroneLife
無人機系統國際協會（AUVSI）今日組織成員齊聚美國國會山莊，積極推動反無人機（counter-UAS，cUAS）政策立法。隨著無人機技術普及，應對惡意或未授權無人機的安全威脅成為美國政府與業界共同課題。業界呼籲國會擴大反無人機授權範圍、完善執法機制，並建立更清晰的法律框架，以實現公共安全與產業創新的平衡發展。
來源：X @AUVSI