贛鋒鋰業固態電池能量密度多高？

贛鋒鋰業目前已開發 400Wh/kg 及 500Wh/kg 級固態電池。其中 400Wh/kg 電池循環壽命突破 1,100 次並完成工程驗證，全球首款 500Wh/kg 級 10Ah 產品已實現小批量量產。

這款固態電池跟無人機有什麼關係？

贛鋒鋰業明確將低空經濟列為固態電池重點應用領域，潛在客戶包括知名無人機與 eVTOL 企業。500Wh/kg 級的高能量密度電池可大幅提升飛行器續航力，是推動 eVTOL 商業化的關鍵技術。

公司同步推進矽碳負極與鋰金屬負極兩條路線。鋰金屬路線主攻 400-500Wh/kg 高比能產品，矽基負極路線則完成 320-480Wh/kg 梯度布局，其中 320Wh/kg 電芯循環壽命已突破 1,000 次。

文章重點

贛鋒鋰業 400Wh/kg 固態電池循環壽命突破 1,100 次，已完成工程驗證具備規模化應用潛力

全球首款 500Wh/kg 級 10Ah 鋰金屬電池產品已實現小批量量產

矽基負極路線完成 320-480Wh/kg 梯度布局，320Wh/kg 電芯循環壽命突破 1,000 次

固態電池應用領域涵蓋無人機、eVTOL、新能源車與消費電子，潛在客戶含國際頭部車企與知名 eVTOL 企業

公司同步推進矽碳負極與鋰金屬負極雙路線，第二代固液混合電池採用金屬鋰負極

贛鋒鋰業於 5 月 20 日發布投資者關係活動紀錄公告，揭露固態電池技術最新進展。公司目前同步推進矽碳負極與鋰金屬負極兩條技術路線，以金屬鋰負極技術為核心，加速高比能電池的量產進程。

在鋰金屬負極路線方面，400Wh/kg 電池的循環壽命已突破 1,100 次，並完成工程驗證，具備規模化應用潛力。更令人矚目的是，全球首款 500Wh/kg 級的 10Ah 產品已實現小批量量產，為鋰金屬電池產業化樹立了重要標竿。

在矽基負極路線上，贛鋒鋰業已完成 320-480Wh/kg 產品的梯度布局。其中，320Wh/kg 電芯循環壽命突破 1,000 次，而 480Wh/kg 技術水準處於業界前沿，可滿足不同應用場景對能量密度和循環壽命的多樣化需求。

值得關注的是，贛鋒鋰業先前曾透露，其第二代固液混合電池採用金屬鋰作為負極，公司自產的金屬鋰相關產品可直接作為固態電池的負極原材料，形成完整的垂直整合優勢。

公司固態電池應用領域主要包括：

對於無人機與 eVTOL 產業而言，固態電池的高能量密度與長循環壽命特性，有望大幅提升飛行器的續航力與使用壽命，是推動低空經濟發展的關鍵技術之一。500Wh/kg 級電池若能實現規模化量產，將為電動垂直起降飛行器（eVTOL）的商業化運營帶來革命性突破。

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