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原文連結 中國自主研發大型水陸兩棲飛機 AG600「鯤龍」批產第四架機完成生產試飛
中國航空工業集團研製的大型水陸兩棲飛機 AG600「鯤龍」批產第四架機(編號1105),於4月29日在珠海金灣機場成功完成生產試飛,飛行59分鐘,各項系統運作穩定,驗證了設計成熟度與製造品質。
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文章重點
- AG600「鯤龍」批產第四架機(編號1105)於4月29日在珠海金灣機場完成59分鐘生產試飛
- AG600 為全球最大起飛重量的民用水陸兩棲飛機,最大起飛重量達60噸
- 該機型可載水12噸、最大實用航程4,500公里,主要用於森林滅火與水上救援
- 試飛過程各系統運作穩定可靠,驗證設計成熟度與製造品質
- AG600 為中國首次自主研製的大型特種用途飛機,量產進程穩步推進
AG600「鯤龍」批產第四架機順利完成生產試飛
根據中國航空工業集團公布消息,4月29日,中國自主研製的大型水陸兩棲飛機 AG600「鯤龍」批產第四架機(編號1105)在珠海金灣機場成功完成生產試飛。
當日14時05分,由安瑞、王路得、朱俊濤、張朋飛組成的首飛機組駕駛 AG600 飛機平穩滑入金灣機場跑道。在依序完成低、中、高速滑行及糾偏滑行等一系列檢查動作後,飛機按照正常程序起飛,前往任務空域執行生產試飛檢查任務。
經過59分鐘的飛行,飛機各項性能表現優異,並平穩降落。飛行過程中,機組嚴格依照預定任務單完成各項檢查內容,飛機狀態良好,操控系統響應正常,各系統運作穩定可靠,充分驗證了飛機的設計成熟度和製造品質。
AG600「鯤龍」關鍵規格
AG600「鯤龍」是中國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需求,首次自主研製的大型特種用途飛機,同時也是全球最大起飛重量的民用水陸兩棲飛機。該機型具備飛機與船舶的雙重特性,能上天、能入海,主要規格如下:
- 最大起飛重量:60噸
- 載水量:12噸
- 最小平飛速度:每小時220公里
- 最大實用航程:4,500公里
AG600 能夠靈活執行滅火、物資轉送、通訊中繼等多種任務,是一款多用途的大型航空裝備平台。隨著批產第四架機順利完成試飛,顯示該機型的量產進程正穩步推進,未來可望在森林消防與海上救援等領域發揮重要作用。
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