經濟部發布自主四足機器人平臺 整合AI與LiDAR技術助業者快速商用
經濟部7月8日發表由工研院主導的國產四足機器人開放研發平臺,耗時一年半整合關節驅動、運動控制、AI感知、自主導航等核心技術模組。平臺串聯所羅門、仁寶、英業達、東元電機等6家廠商,建立完整的零組件、控制、軟體到整機的自主技術能力。首批發表2款原型機,已驗證地下涵洞巡檢、自主導航、群體協作與消防救災等應用場景,目標協助國內業者免除從零開發負擔,快速投入四足機器人商業市場。
經濟部與工研院耗時一年半建成國產四足機器人開放平臺,涵蓋驅動、控制、AI感知與自主導航,串聯台灣業者共同開發,首批2款原型機已完成消防與巡檢驗證。
重點速覽
- 經濟部發表工研院整合平臺,涵蓋關節驅動、運動控制、AI感知、自主導航等核心技術。
- 串聯所羅門、仁寶、英業達、東元電機等6家台灣廠商,建立完整自主技術供應鏈。
- 首次亮相2款國產四足機器人原型機,已完成地下涵洞與消防救災場域驗證。
- 開放式研發平臺免除業者零開發負擔,加速商用化進程與市場導入速度。
- 覆蓋巡檢、消防、物流、群體協作等多元應用領域,促進國內機器人產業生態。

文章重點
- 經濟部於2025年7月8日發表由工研院建立的國產四足機器人開放式研發平臺,歷時一年半完成。
- 平臺整合關節驅動、運動控制、AI感知、自主導航與模擬訓練等底層技術,供國內業者客製化應用。
- 串聯所羅門、仁寶、英業達、東元電機、創博、來達科技等業者,共建自主技術供應鏈。
- 首次亮相2款國產四足機器人原型機,完成地下涵洞巡檢、消防救災及群體協作搬運等場域驗證。
- 目標讓台灣業者免除從零開發負擔,加速切入巡檢、消防、物流等四足機器人應用市場。
經濟部打造自主四足機器人技術平臺
經濟部7月8日正式發表國產四足機器人(機器狗)開放式研發平臺,由工研院主導整合建立,歷時一年半完成。這套平臺匯集了台灣產業的關鍵技術能力,旨在降低業者進入四足機器人市場的門檻。
整合完整技術棧 建構自主產業鏈
該研發平臺涵蓋從底層零組件到上層應用的全方位技術棧,包含關節驅動系統、運動控制演算法、AI感知模組、自主導航能力與模擬訓練環境。經濟部透過科技專案資源支持,串聯工研院與所羅門、仁寶、英業達、東元電機、創博、來達科技等6家廠商,共同建立從零組件、控制模組、AI軟體到整機系統的自主技術能力,形成完整的產業生態系統。
首批原型機亮相 完成多場域驗證
此次發表會共展示2款國產四足機器人原型機,並完成多項場域驗證工作,包括地下涵洞自動巡檢、自主導航巡檢、群體協作搬運與消防救災應用等。這些驗證案例說明該平臺的技術成熟度已達實際應用水準,並具備商業化潛力。
降低開發成本 加速市場導入
四足機器人因其靈活的運動能力和複雜的控制系統,過去成為只有大型企業才能進入的市場。經濟部此舉透過開放式研發平臺,讓國內中小業者無需從零開發機器人本體,即可專注於特定應用領域的軟體與系統整合,大幅降低進入壁壘。
該平臺預期協助台灣業者快速開發巡檢、消防、物流、協作搬運等不同應用場景的四足機器人產品,加速國內產業進入商用化階段,並增強國際競爭力。
對台灣業者的意義
此舉對台灣四足機器人產業影響深遠。所羅門、仁寶、英業達等參與廠商可直接應用平臺技術,縮短新產品開發周期。對於基礎設施巡檢、消防救援等本地應用場景的系統整合業者,可降低採購進口機器狗的成本與依賴。然而,該平臺的商業化進展須觀察業者的實際產品化速度,以及民航局等主管機關對機器人應用場景的法規認可進度。預期2026-2027年間將有業者推出首批商用四足機器人產品。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


