猶他州消防直升機閃避未授權無人機,距「超級水轟炸機」撞擊事件僅17個月
美國猶他州莫阿布(Moab)一架消防直升機在執行滅火任務時,遭遇未經授權的無人機闖入火場空域。此事距離2025年洛杉磯Palisades大火中DJI Mini撞損加拿大水轟炸機事件僅17個月,當局再度呼籲無人機操作者遠離火場。

文章重點
- 猶他州莫阿布消防直升機在火場上空發現未授權無人機,所幸未發生碰撞或人員傷亡
- 2025年1月Palisades大火中DJI Mini 3 Pro撞損Super Scooper機翼,肇事者被判14天監禁及156,000美元賠償
- 美國2025年記錄218起野火無人機闘入事件,創歷史最高紀錄
- 單次無人機目擊可導致消防飛機停飛數小時,大型水箱機每小時營運成本高達20,000美元
- 2026年夏季FIFA世界盃期間,FAA在全美11座主辦體育場及上百處地點發布臨時飛行限制區
消防直升機閃避無人機,猶他州再拉警報
美國猶他州莫阿布(Moab)地區一架正在撲滅野火的消防直升機,在火場上空發現一架未經授權的無人機。猶他州消防資訊中心(Utah Fire Info)隨即在社群媒體上發布警告,並公開過去無人機撞擊飛機造成損壞的照片,以示警告。據鹽湖城ABC4電視台6月9日報導,此次事件中並無人員傷亡或碰撞事故發生。
這場火災最初是一起住宅火災,隨後蔓延至莫阿布地區Highland Drive與Murphy Lane附近的灌木叢。當直升機機組人員在上空發現無人機時,該空域立即被迫淨空,消防作業被迫中斷。
這起事件距離2025年1月震驚全美的「超級水轟炸機」(Super Scooper)撞擊事件僅僅17個月,消防機關仍在用同樣的碰撞損壞照片教育大眾,顯示無人機操作者的行為幾乎沒有改善。
猶他州消防單位以實際碰撞證據佐證警告
猶他州消防資訊中心表示,莫阿布消防直升機在滅火過程中遭遇無人機,雖然沒有發生碰撞或人員受傷,但無人機的存在本身就對消防機組人員構成嚴重的安全威脅。
「即使是一架小型無人機,也能擊碎擋風玻璃、損壞關鍵的飛機零件,」該機構警告,並敦促無人機飛手在任何煙霧或消防飛機附近時,務必將無人機停飛。該機構最後引用了聯邦野火宣導多年來的標語:「你飛,我們就無法作業」(If you fly, we can't)。
在警告的同時,官方還分享了過去無人機與飛機碰撞的損壞照片,以及美國林務署(U.S. Forest Service)的宣導圖。其中一張損壞照片顯示一架小型DJI無人機被裝在證物袋中並貼上證據膠帶的殘骸,看起來與FBI在一起知名案件中公布的證據照片吻合。
Palisades大火水轟炸機撞擊事件:闖入火場的代價
2025年1月9日,一架DJI Mini 3 Pro撞上了一架由魁北克省政府派遣支援洛杉磯Palisades大火的Canadair CL-415「超級水轟炸機」的左機翼,在機翼上打出一個7.6×15公分(3×6英寸)的破洞,導致該機停飛約五天——而當時加州史上最具破壞力的大火之一仍在燃燒。
肇事者是住在洛杉磯卡爾弗城(Culver City)的Peter Tripp Akemann,他從聖莫尼卡第三街徒步區附近的停車場起飛無人機,想觀看火災損壞情況。他將無人機飛出約2,500公尺(超過1.5英里),失去目視接觸,從未看到它撞上的飛機。當時火場上空已設有臨時飛行限制區(TFR),禁止所有無人機飛行。Akemann對「不安全操作無人機」的聯邦輕罪認罪,並於2025年9月被判處14天聯邦監獄、30天居家拘禁、約156,000美元賠償金及150小時社區服務。
這就是一次出於好奇、使用250公克以下無人機飛行的全部代價。而莫阿布這位不明飛手,僅僅差幾公尺的飛行路徑,就可能面臨同樣的後果。
一次無人機目擊即可讓消防飛機停飛數小時
野火附近只要出現一次無人機目擊,消防管理人員就必須清空空域,因為航空機組必須假設無人機在其電池完整續航時間加上安全緩衝期間內持續飛行。直升機降落、水箱機改道,火勢在等待期間持續蔓延。
猶他州已親身經歷這種代價。2025年普羅沃(Provo)附近的Buckley Draw大火中,重複的無人機闖入導致消防機隊損失6.5到11小時的飛行作業時間。據KUER報導,定翼機每次目擊後需繞行16至32公里(10至20英里)外等待25至30分鐘。單引擎空中水箱機每小時營運成本超過2,000美元,大型水箱機更可高達20,000美元。
問題正在惡化,而非改善。美國2025年共記錄了218起野火無人機闖入事件,創下歷史新高。執法力度也在加強:加拿大卑詩省一名飛手因其無人機導致消防直升機在奧卡納根湖(Okanagan Lake)上空中斷滅火作業而被追逐,被罰款5,000加幣。猶他州法律另有規定,在野火TFR區域內飛行的處罰從輕罪到重罪不等,當無人機干擾消防飛機作業時,可升級為重罪。
今年夏天的臨時飛行限制區不只有野火
美國的限制空域如今已遠不止火場範圍,今年夏天的限制區地圖比以往任何時候都更密集。FIFA世界盃於6月11日開踢,FAA已在全美11座主辦體育場發布TFR,比賽日設定5.6公里(3海浬)半徑、914公尺(3,000英尺)高度的限制區,另在十多處球迷嘉年華場地設有更嚴格的限制圈。此外,還有超過100項額外限制覆蓋球隊酒店和訓練營,包括距離比賽場地數百英里外的城市。違反賽事TFR可面臨最高75,000美元的民事罰款,另加刑事責任。
基本原則很簡單:不要在野火、緊急救援人員或大型活動附近飛行。每次飛行前,請查閱FAA的TFR清單或使用即時顯示TFR資料的應用程式,因為許多限制——如莫阿布的火場應變——是在毫無預警的情況下出現的。
編輯觀點
莫阿布事件是Palisades撞擊事件的「幸運版本」。相同等級的無人機、相同的火場空域、相同的飛手決策,唯一的差別只是幾公尺的距離。
值得注意的是猶他州消防資訊中心的應對方式:他們不只發布一張海報,而是公開真實碰撞損壞的照片,其中一張似乎正是FBI在Palisades案中拍攝的那架被撕碎的DJI Mini證據照。從加州到卑詩省,各地消防機關已經意識到,一架裝在證物袋中的無人機,比任何宣導圖表都更有說服力。
猶他州2026年的火災季節才剛開始,西部的火災警報預計持續到10月。今年是否會突破218起闖入紀錄仍是未知數,但以慘痛方式發現代價的後果已有明確紀錄:14天監禁、156,000美元賠償金、一份犯罪紀錄——而那次飛行花的時間,比閱讀這篇文章還短。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


