來源：Unmanned Airspace
原文連結 法國首創高速公路晝夜超視距無人機試驗圓滿完成
Delair、Egis 與 Alicorne 三方合作，於6月9日在法國A88高速公路完成首次晝夜超視距（BVLOS）無人機試驗。Delair DT46 垂直起降無人機在實際交通環境下執行各2小時的飛行任務，每次任務飛行距離達120公里，並將數據即時傳輸至公路管制中心，為道路監控與風險偵測建立全新里程碑。
23 天前
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文章重點
- Delair、Egis 與 Alicorne 於2025年6月9日在法國 A88 高速公路完成首次晝夜超視距（BVLOS）無人機試驗。
- Delair DT46 垂直起降無人機在白天與夜間各執行一次2小時飛行任務，每次飛行距離達120公里。
- 試驗涵蓋 A88 高速公路全長45公里路段，於真實交通流量條件下模擬實際操作場景。
- 飛行數據即時傳輸至位於 Fontenai-sur-Orne 的 A88 高速公路管制中心，實現即時監控。
- 此為法國首次於高速公路執行夜間超視距無人機監控任務，具有重要里程碑意義。
法國首次高速公路超視距無人機晝夜試驗成功
Delair、Egis 與 Alicorne 三家公司日前在法國聯合完成一項突破性的超視距（BVLOS）無人機夜間飛行試驗，創下法國首次於高速公路執行此類操作的紀錄。
試驗概況
本次試驗於2025年6月9日進行，測試長航程無人機在夜間環境下沿 A88 高速公路執行監控與風險偵測任務的可行性。試驗涵蓋 A88 高速公路全長45公里路段的部分區間。
飛行任務細節
試驗共執行兩次各2小時的實驗性飛行，分別在白天與夜間進行，並在真實交通流量條件下模擬實際操作場景。執行任務的機型為 Delair DT46 垂直起降無人機，每次任務飛行距離達 120 公里。
所有飛行數據均即時傳輸至位於 Fontenai-sur-Orne 的 A88 高速公路管制中心，實現即時監控與風險研判。
意義與展望
此次試驗是法國無人機應用於公路基礎設施管理的重要里程碑，驗證了長航程無人機在複雜夜間環境下執行 BVLOS 任務的技術可行性。未來此類技術有望正式應用於高速公路日常巡檢、事故偵測及交通管理等領域，大幅提升道路安全監控效率。
圖片來源：Egis
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
