歐洲重整軍備浪潮下，「僚機」無人機成為航空展焦點

歐洲重整軍備浪潮下，「僚機」無人機成為航空展焦點

上週的柏林航空展上，最受矚目的亮點正是「僚機」無人機——歐洲最新世代的防禦武器，專為伴隨有人駕駛戰機協同作戰而設計。

烏克蘭戰爭尤其凸顯了無人機與電子戰的日益重要性，歐洲及美國國防力量正在加速研發搭載人工智慧的無人機，以輔助有人戰機，並搭載額外的感測器、電磁干擾裝置與武器系統。

在柏林航空展上，Airbus、Boeing、Helsing與General Atomics四家公司積極向德國軍方及其他潛在買家展示各自的最新設計。

什麼是「僚機」無人機？

僚機無人機，正式名稱為「協同作戰飛行器」（Collaborative Combat Aircraft，CCA），尺寸從小型攔截機到接近一般飛機大小不等，以「忠誠僚機」（loyal wingman）的形式在有人駕駛飛機兩側飛行。

對這項技術的投資，正逢歐洲積極討論建立自主國防工業、降低對美國依賴的關鍵時刻。

德國國防新創公司Helsing的空域業務負責人Stephanie Lingemann在航空展上接受路透社採訪時表示：「這些系統的大腦——AI代理，當然需要以主權可控的方式來掌握。」

德國與法國本月已擱置聯合研發下一代戰機的計畫，但目前正設法保留「未來作戰航空系統」（Future Combat Air System，FCAS）計畫的部分成果，轉而開發相關的無人機系統與資料網路。

尚未投入實戰

烏克蘭戰爭已充分證明，干擾敵方感測器與通訊系統的效果，可能與直接的動能攻擊同樣關鍵。

Helsing表示，其電子攻擊無人機的設計目標，是以自主蜂群的方式與攻擊型無人機協同作戰。

Boeing澳洲董事總經理Amy List堅持強調，MQ-28 Ghost Bat並非無人機，而是一款無人駕駛噴射機，設計目的是「提升有人駕駛平台的作戰能力，發揮力量倍增效應」。

Boeing正與德國萊茵金屬（Rheinmetall）合作，共同生產其所謂久經驗證的技術平台。

List向路透社說明：「它可以先於有人駕駛平台出擊，提供戰場態勢感知、分析資料，並將融合後的資訊以決策品質的形式回傳給人類指揮官。」

然而，僚機無人機目前尚未實際部署至戰場。Boeing表示，其型號最快可於2029年在德國空軍（Luftwaffe）服役；Airbus的型號U760b Ravenstorm則要等到2030年代才能交付。

General Atomics的YFQ-42A目前仍在測試階段，已於2024年獲美國空軍選定，取得原型機開發的資金與相關支援。

Lockheed Martin與美國國防科技新創公司Anduril預計將在即將登場的各大航空展上展示類似技術，包括7月20日開幕的英國法恩堡（Farnborough）航空展。

原文來源： 查看原文