加拿大蘭里機場提出模組化垂直起降場藍圖，鎖定未來AAM客貨運

既有機場分階段接軌AAM

Canadian Advanced Air Mobility（CAAM）與其會員、建築設計公司Perkins&Will，公布加拿大卑詩省Langley Regional Airport的先進空中交通（AAM）垂直起降場概念。該計畫並非立即動工的單一航廈方案，而是提供機場一套可納入資本規劃的發展路徑，因應電動及次世代航空器逐步進入市場。

CAAM表示，概念設計著重分階段開發與可調整基礎設施，讓機場能隨航空器認證、法規進展、機隊供應、營運需求及社區期待，調整建設規模與投資時程。長期目標是把Langley Regional Airport打造為區域AAM網路節點，強化旅客連結、經濟發展與新航空技術整合。

模組化設計降低前期投資風險

規劃將AAM客運與貨運服務納入機場既有運輸體系，而非另建與周邊交通脫節的獨立設施。機場可先建置符合初期需求的核心量體，待市場成熟及旅運需求增加後再擴充，使基礎設施支出與實際營運進度保持一致。

垂直起降場採用模組化配置與預製施工，能依後續操作條件增建或調整。緊湊型設計亦可移植至不同環境，包括既有機場、區域交通樞紐、鄉村社區及偏遠地點。CAAM認為，這類彈性設施將是AAM航空器順利投入服務的重要前提，也需要機場、地方政府、營運商及運輸規劃單位共同協調。

商業園區擴大區域效益

設計採用實木結構組件與飾面，希望在兼顧施工效率及永續性的同時，營造較溫暖、熟悉的旅客空間，並降低設施與周邊社區之間的突兀感。

計畫另納入陸側商業園區，除支援未來客運作業，也希望創造就業、投資與區域商業活動。此一構想顯示，垂直起降場不只被視為航空設施，也可成為地方產業發展的催化平台；實際建設規模仍將取決於認證、法規、市場成熟度及旅客需求。