美國交通部與FAA在奧克拉荷馬州動工興建8.3百萬美元eVTOL研究設施
美國交通部(DOT)與聯邦航空總署(FAA)宣布,在奧克拉荷馬市Mike Monroney航空中心動工興建「垂直起降程序與分析場域」(V-PAR),預算約830萬美元。該設施將作為eVTOL飛行器的專用測試環境,研究項目涵蓋尾流分離、無線電頻率干擾及垂直機場操作等,旨在推動先進空中移動技術安全整合至美國國家空域。

文章重點
- 美國交通部與FAA在奧克拉荷馬市動工興建V-PAR設施,建設預算約830萬美元。
- V-PAR全名為「垂直起降程序與分析場域」,設於Mike Monroney航空中心,配備垂直機場與停機棚。
- 研究項目涵蓋尾流分離、無線電頻率干擾及垂直機場操作,專為eVTOL飛行器整合測試設計。
- FAA副署長Chris Rocheleau表示,V-PAR將協助蒐集數據,確保eVTOL安全整合至美國國家空域。
- 此設施興建呼應eVTOL產業快速成長趨勢,多家企業正積極推進型式認證與商業運營計畫。
美國交通部與FAA在奧克拉荷馬州動工興建8.3百萬美元eVTOL研究設施
美國交通部(DOT)與聯邦航空總署(FAA)日前宣布,已在奧克拉荷馬市正式動工興建一座全新研究設施,旨在支援先進空中移動(Advanced Air Mobility)飛行器的開發與整合工作。
這座設施名為「垂直起降程序與分析場域」(Vertical Take-Off and Landing Procedures and Analysis Range,簡稱V-PAR),將設於Mike Monroney航空中心,建設預算約為830萬美元。
設施功能與用途
FAA表示,V-PAR將作為垂直起降飛行器的專用測試環境,涵蓋電動與混合動力等各類設計。FAA及其合作夥伴將在此進行研究、培訓人員,並分析與新興航空技術相關的各項操作。
研究領域將包括:
- 尾流分離(wake separation)
- 下洗流與外洗流效應(downwash and outwash effects)
- 無線電頻率干擾(radiofrequency interference)
- 垂直機場操作(vertiport operations)
設施配置方面,將建有垂直機場(vertiport)、有頂停機棚及小型控制中心建築。
為新型飛行器整合做準備
交通部副部長 Steven Bradbury 表示,這座設施是理解如何將先進空中移動飛行器導入國家空域的重要里程碑。
「這座設施將強化我們進行研究、培訓人才並支持航空業未來發展的能力,」Bradbury 說道。
FAA副署長 Chris Rocheleau 則強調,FAA需確保新型飛行器符合現行安全標準。
「V-PAR將協助我們蒐集所需的數據與操作洞察,以支持這些飛行器安全整合至美國國家空域,」Rocheleau 表示。
快速成長的產業需求
此設施的興建,正值航空業持續研發電動垂直起降飛行器(eVTOL)之際。eVTOL廣泛應用於城市空中移動(Urban Air Mobility)及其他場景,目前已有多家企業積極推進型式認證與商業運營計畫,使得整合研究與飛行安全議題愈發受到重視。
V-PAR的啟動,代表美國政府正積極布局,為未來eVTOL飛行器進入主流空域提供完整的技術支撐與法規依據。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


