美國投資830萬美元 打造eVTOL專用測試基地

美國建置eVTOL專用測試基地 加速商業化進程

美國交通部（DOT）與聯邦航空總署（FAA）正式宣布，將在奧克拉荷馬市的Mike Monroney航空中心興建專門研究設施，支持電動垂直起降飛行器（eVTOL）的開發與安全認證。該項目名稱為「垂直起降程序與分析場域」（V-PAR），建設預算約830萬美元，是美國政府推動城市空中交通（UAM）商業化的重要基礎投資。

設施規模與研究重點

V-PAR設施將建設垂直機場（vertiport）、有頂停機棚及控制中心等完整基礎設施，模擬真實運營環境進行各類測試。FAA計畫在此針對電動與混合動力eVTOL飛行器開展系統性研究，涵蓋四大核心課題：

• 尾流分離：研究多架飛行器在垂直機場區域的相互影響
• 下洗與外洗流效應：評估垂直起降動作對地面設施與周邊環境的影響
• 無線電頻率干擾：確保新型飛行器通訊系統與既有航空設備相容
• 垂直機場操作：建立安全高效的vertiport運作程序與標準

透過真實環境測試與數據蒐集，FAA將獲得足夠的技術依據，支持新型飛行器的型式認證與空域整合工作。

政府推動力度升級

交通部副部長Steven Bradbury表示，V-PAR代表美國政府強化先進空中移動技術研發能力的重要里程碑。他指出，該設施將增進政府研究、人才培訓與產業支持的綜合能量，為航空業未來發展奠定基礎。

FAA副署長Chris Rocheleau強調，安全是首要考量。FAA需確保新型飛行器在進入商業運營前，已充分驗證符合現行安全標準。「V-PAR將蒐集我們所需的關鍵數據與操作洞察，以支持eVTOL安全整合至美國國家空域，」Rocheleau表示。

因應產業快速發展

V-PAR的興建時機恰逢eVTOL產業高速發展期。全球多家企業（如Joby Aviation、Archer Aviation、Wisk等）已積極推進型式認證流程，並規劃2026年後的商業運營。城市空中交通應用場景涵蓋短距離客運、緊急醫療運輸、物資配送等，市場潛力龐大。

然而，eVTOL大規模商業化面臨的技術挑戰亦不容小覷：多架飛行器在城市空域的協同飛行、垂直起降時的噪音與安全間距、與傳統航空器的空域共融等議題，均需基於充分的實驗數據才能制定可行的規範。

V-PAR的啟動，代表美國政府正採取積極主動的態度，為eVTOL從試驗飛行過渡到常規運營預先鋪路，力圖確保這項新興技術既能促進經濟發展，也能維護公眾安全。