美國FAA與DOT投資830萬美元 建置V-PAR設施加速eVTOL商用化

美國投資830萬美元 建置eVTOL專屬測試場域

美國交通部（DOT）與聯邦航空總署（FAA）於6月25日在奧克拉荷馬市Mike Monroney航空中心舉行「垂直起降程序與分析場域」（V-PAR）動土典禮。這座全新基礎設施耗資約830萬美元，專為電動垂直起降（eVTOL）等先進空中移動航空器設計，將成為FAA與業界合作研究垂直起降作業的專屬中心。

安全融入國家空域的關鍵基礎

DOT副部長Steven Bradbury表示，V-PAR是幫助FAA更深入了解如何將先進空中移動航空器安全整合至美國國家空域系統（NAS）的重要里程碑。FAA副局長Chris Rocheleau也強調，隨著eVTOL技術持續演進，確保這類航空器符合國家空域系統的高安全標準至為關鍵。V-PAR將蒐集必需的數據與作業洞見，支援eVTOL的安全整合。

官員指出，該設施將強化FAA進行研究、培訓人才的能力，並為城市空中交通（UAM）的商業化發展奠定基礎。

完整的測試與訓練設施

初期建設規劃涵蓋多項關鍵設施：起降區、滑行道、垂直翼機停機坪（含兩個停車位）、有頂蓋停機棚、觀測與作業設施、電動航空器充電設備，以及照明與公共設施等支援基礎設施。

研究重點將涵蓋航空運作的多個維度：包括尾流紊流與間隔管理、下洗流與外洗流效應、無線電頻率干擾、垂直起降機場作業程序、進場與離場航路設計、空域程序開發、人因工程分析、緊急應變規劃，以及流量模擬等課題。

項目進展時程表

本計畫源於2021年秋季的初步概念研究。美國國會於2024年春季撥款600萬美元支持該項目。由C.H. Guernsey負責（並獲Heliplanners垂直起降機場專業支援）的設計工作於2025年10月完成，建設合約則於2026年3月由Maguire O'Hara Construction取得。整體工程預計於2027年夏季竣工，屆時將立即投入eVTOL航空器的測試與訓練。

未來擴建與發展願景

V-PAR的後續擴建計畫包括增設更多降落場地、擴充充電基礎設施、新增第二座垂直翼機停機坪，以及短距起降跑道等。FAA將利用該設施的關鍵數據，為eVTOL產業邁向商業營運階段制定標準、建立程序、培訓人才。

此項目反映美國政府致力於搶佔城市空中交通領域的決心，通過建立完善的測試與驗證基礎設施，加速eVTOL技術從研發階段向商業化應用的轉變。