拉斯海馬發展科技產業有什麼優勢？

拉斯海馬擁有較多工業用地、相對低廉的營運成本，以及阿聯酋完善的無人機法規框架。這些條件對需要大型測試場域的無人機與機器人企業特別有吸引力，加上靈活的BVLOS飛行許可政策，有助於吸引國際企業進行研發驗證。

拉斯海馬目前面臨哪些主要挑戰？

最大挑戰在於本地科技人才的培育與留存。相較於杜拜與阿布達比，拉斯海馬的科技創業文化與人才網絡尚未成熟，而矽谷模式的成功很大程度上依賴長期積累的人才生態，這是拉斯海馬短期內難以快速補足的一環。

杜拜以金融科技與商業服務為核心，拉斯海馬則計畫聚焦無人機技術、機器人自動化與製造業整合的深科技應用。分析師Paul Dawalibi建議拉斯海馬不應複製杜拜模式，而應強調差異化的垂直領域專長。

隨著全球AI、機器人與深科技投資競爭加劇，中東地區不再只有杜拜與阿布達比受到關注。阿聯酋最北端的酋長國拉斯海馬（Ras Al Khaimah）正積極打造科技創新生態系，意圖在無人機、機器人及先進製造領域建立獨特定位。本文專訪科技媒體人Paul Dawalibi，探討這個小型酋長國的雄心與挑戰。

20 天前

文章重點

科技媒體人Paul Dawalibi指出，拉斯海馬應聚焦無人機、機器人與深科技製造，避免複製杜拜或阿布達比的發展模式。

拉斯海馬的工業用地充裕、營運成本低，對需要大型測試場域的無人機與機器人企業具有明顯吸引力。

阿聯酋現有無人機法規框架相對完善，若拉斯海馬提供更彈性的BVLOS飛行許可，將成為吸引國際企業的關鍵競爭優勢。

Dawalibi指出，本地科技人才培育與創業文化積累不足，是拉斯海馬邁向科技重鎮最大的結構性挑戰。

在全球供應鏈重組背景下，拉斯海馬在AI、無人機與機器人技術交匯點上具備潛力，但需長期系統性投入才能實現目標。

數十年來，當科技企業考慮在中東建立據點時，話題焦點幾乎總是圍繞著杜拜或阿布達比。然而，隨著全球在人工智慧（AI）、機器人技術與深科技（deep-tech）領域的投資競爭日趨激烈，越來越多規模較小、靈活度更高的創新樞紐，正積極謀求在科技版圖中佔有一席之地。

阿聯酋最北端的酋長國——拉斯海馬（Ras Al Khaimah，簡稱RAK），正是這股浪潮中最引人矚目的案例之一。這個長期以工業製造與旅遊業為主的地區，近年來開始大力投資科技基礎設施，吸引無人機、機器人及先進製造企業進駐。

科技媒體人與產業分析師 Paul Dawalibi 指出，拉斯海馬若要在競爭激烈的中東科技市場脫穎而出，關鍵在於找到自己的獨特定位，而非複製杜拜或阿布達比的發展模式。

「每一個成功的創新生態系，都有其核心專長，」Dawalibi 表示，「拉斯海馬的機會，在於聚焦在幾個特定的垂直領域——尤其是無人機技術、機器人自動化，以及與製造業高度整合的深科技應用。」

相較於杜拜以金融科技與商業服務見長，拉斯海馬擁有更多的工業用地與相對低廉的營運成本，這對需要大型測試場域的無人機與機器人企業而言，具有相當的吸引力。

在無人機產業發展上，法規環境往往是決定一地能否成為產業重鎮的關鍵因素。Dawalibi 認為，阿聯酋整體上已建立相對完善的無人機飛行法規框架，而拉斯海馬若能進一步提供更具彈性的測試走廊與超視距（BVLOS）飛行許可，將能吸引更多國際企業前來進行研發驗證。

「企業選擇落腳地點時，除了稅務優惠，更在意能不能真正做事，」他說，「能夠合法、快速地測試新技術，這才是真正的競爭優勢。」

儘管硬體條件逐漸到位，Dawalibi 也坦言，拉斯海馬目前在本地科技人才的培育與留存上，仍面臨相當挑戰。矽谷之所以成功，不僅靠資本與法規，更依賴密集的人才網絡與創業文化的長期積累。

「建立一個真正意義上的科技生態系，需要時間，」他指出，「拉斯海馬正在走對的路，但要成為中東的矽谷，還有很長的路要走——這個目標值得追求，但不應操之過急。」

整體而言，Dawalibi 對拉斯海馬的科技發展前景持謹慎樂觀的態度。他認為，在AI、無人機與機器人技術的交匯點上，這個酋長國確實擁有值得關注的潛力——尤其是在全球供應鏈重組、各國積極尋求新興科技製造基地的背景下。

然而，從一個工業重鎮蛻變為深科技創新樞紐，拉斯海馬所需要的不只是政策宣示與招商優惠，更需要長期、系統性地投入人才培育、國際連結與創業生態的建設。

本文根據對科技媒體人 Paul Dawalibi 的專訪內容整理撰寫。

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