SkyDrive 攜手印尼直升機商 Whitesky，力拚 2029 年電動垂直起降商轉

SkyDrive 攜手印尼直升機商，推進電動垂直起降商業化

日本電動垂直起降飛行器開發商 SkyDrive 於 6 月 23 至 24 日在雅加達舉辦為期兩天的推廣展示，首次在海外展出 SD-05 全尺寸實體模型。合作夥伴為印尼直升機營運商 Whitesky Aviation，活動在 Whitesky 位於梳邦機場（Cengkareng Heliport）的停機坪舉辦，毗鄰蘇卡諾—哈達國際機場。

政府與產業高層齊聚響應

此次展示活動吸引了印尼交通部、經濟部及創意經濟部等政府官員，以及矽礦與大型農業企業高層共同參與。Whitesky Aviation 於 2025 年 8 月與 SkyDrive 簽署策略聯盟協議，並預訂最多 30 架飛行器。雙方透過此次活動進一步探索都市空中計程車以外的實際應用機會。

印尼面臨的迫切運輸困境

印尼在交通與物流基礎設施方面面臨重大挑戰。根據活動中揭示的數據，雅加達交通擁塞每年造成約 65 兆印尼盾（rupiah）的經濟損失；礦業在部分重點地區約佔區域 GDP 的 10%，而超過 1,500 萬公頃的農業種植園由於道路基礎設施不足，導致物流延誤與緊急應變速度緩慢。

多元應用場景的實踐探討

雙方在活動中具體提出以下應用場景：

都市連結：連接蘇卡諾—哈達國際機場與雅加達市中心，紓解城市交通壓力。

偏遠礦區服務：在加里曼丹、蘇拉威西及蘇門答臘等偏遠地區提供人員接送與緊急醫療服務，彌補道路運輸的不足。

農業與防災應用：服務棕櫚油、紙漿與甘蔗等大型種植園的巡視、監控與森林火災快速應變，解決現有無人機航程限制問題。

與會者普遍認為，電動垂直起降飛行器相較傳統直升機具備更低營運成本與更低噪音優勢，有望成為主要替代選項。

官方支持與 2029 年商轉目標

印尼交通部適航及飛航操作局局長 Sokhib Al Rokhman 表示，政府計畫在未來三年內完成相關法規框架，目標最早於 2029 年啟動商業運營。他並提及將考慮引入監管沙盒機制，與日本航空局（JCAB）合作進行型別認證驗證。

後續推進路徑

SkyDrive 與 Whitesky 計畫基於此次活動蒐集的資料，針對人員及貨物運輸、緊急服務與監控等潛在應用進行深入可行性研究。雙方將與印尼政府協力推動認證程序與基礎設施建設，初期聚焦加里曼丹礦區及雅加達都市航線。