
城市無人機運營不只需要飛機:中國雲世紀部署超過200座無人機機巢的實戰經驗
中國雲世紀(Cloud Century)已在中國部署超過200座無人機機巢,其負責人孟旭指出,未來低空經濟的發展關鍵在於基礎設施、自主運營、無人機機巢及AI輔助的營運智慧,而非單純依賴無人機本身。
來源:DroneLife
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市場分析 相關的無人機與低空經濟報導

中國雲世紀(Cloud Century)已在中國部署超過200座無人機機巢,其負責人孟旭指出,未來低空經濟的發展關鍵在於基礎設施、自主運營、無人機機巢及AI輔助的營運智慧,而非單純依賴無人機本身。
來源:DroneLife

土耳其無人機大廠 Baykar 推出的 Bayraktar TB3 艦載戰鬥無人機,以可摺疊機翼設計適應航艦甲板起降,成本遠低於傳統戰鬥機,引發歐洲、中東及亞洲軍事規劃者高度關注,正重新定義現代海上作戰模式。
來源:Defense Feeds

美國航太科技公司 Merlin 推出「Merlin Pilot for Commercial Cargo」自主飛行系統,以 AI 自動駕駛核心技術為大型貨機提供自主飛行能力,已完成數百次飛行測試,並與美國特戰司令部合作於 C-130J 軍用運輸機上進行驗證。
來源:Urban Air Mobility News

Small Wars Journal 5月14日國安新聞彙整,重點涵蓋無人機正逐步取代軍事狙擊手角色、台灣「地獄景觀」防禦戰略可行性分析、Anduril自主水下無人載具Dive-XL、以及習近平對川普的台灣警告等多項議題。
來源:Small Wars Journal

本文從「能力建構」角度探討經濟安全政策的未來走向,分析全球供應鏈重組、半導體產業去風險化策略,以及台積電亞利桑那投資案等案例,主張盟國間應超越自給自足思維,在勞動力、基礎設施與法規層面深化合作,以實現真正的經濟韌性。
來源:Small Wars Journal

航空業商業開發顧問 Steve Mastronikolas 接受專訪,深入分析衛星連網對飛機價值的影響、無人機與傳統航空的生態整合進度、航空金融新模式,以及日益嚴峻的網路安全威脅等關鍵議題。
來源:Rotor & Wing

Hexagon Robotics 與奧地利製造解決方案商 Fill Maschinenbau 宣布合作,將多用途人形機器人 AEON 導入 Fill 位於奧地利 Gurten 的客戶實際製造場景進行試點,展示人形機器人如何融入真實製造工作流程,提升先進製造的自主化程度。
來源:Robotics & Automation News

Anthropic 發布政策白皮書指出,若美國未能加強半導體出口管制,中國可能在 2028 年前縮小甚至超越美國的 AI 技術差距。該報告強調先進晶片是 AI 競賽的核心,並呼籲民主國家聯手制定 AI 標準與安全規範。
來源:Interesting Engineering

美國無人機與通訊技術公司 Ondas Holdings 公布 2026 會計年度第一季財報,營收達 5,010 萬美元創歷史新高,同時將全年營收預測上調至至少 3.9 億美元,訂單積壓金額更擴大至 4.57 億美元。
來源:Ondas / American Robotics

隨著生成式AI與代理型AI系統快速普及,企業正重新審視將專有數據交付第三方模型的風險。調查顯示,全球70%高階主管認為需要建立主權型資料與AI平台,AI主權已從概念討論升級為全球政策議題。
來源:MIT Technology Review

以色列國防科技公司Rafael發表名為Storm Shield的微型電子戰(EW)系統,專為無人飛行載具(UAV)設計,將電子戰能力整合至無人機平台。
來源:Airforce Technology

在 AUVSI XPONENTIAL 2026 大會上,Red Cat Holdings 高階主管 Brendan Stewart 發表演說,主張重建美國無人機產業需要長期產業政策、製造規模化與耐心,並以萊特定律(Wright's Law)為理論基礎,闡述規模量產對降低成本的關鍵作用。
來源:DroneLife