
7 款未來飛行器逐步邁向實際營運:從混合動力到氫能源、翼身融合全面盤點
航空業正迎來數十年來最大變革,7 款前瞻飛行器涵蓋電動、混合動力、氫燃料及全新氣動力外型設計,部分機型最快 2028 年投入服務,目標大幅降低碳排放與噪音。
來源:Interesting Engineering
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航空業正迎來數十年來最大變革,7 款前瞻飛行器涵蓋電動、混合動力、氫燃料及全新氣動力外型設計,部分機型最快 2028 年投入服務,目標大幅降低碳排放與噪音。
來源:Interesting Engineering

荷蘭台夫特理工大學學生團隊 AeroDelft 於 2026 年 5 月在鹿特丹海牙機場完成氫動力飛機首次滑行測試,使用氣態氫驗證推進系統,目標數年內以液態氫實現飛行,續航可達兩小時。
來源:Urban Air Mobility News

Robodex 與東急不動產在廣島瀨戶內海沿岸設立日本首座永久性氫燃料無人機港口,連結廣島本土與大崎上島等離島,開創離島物流與交通新模式。
來源:DroneLife

Honda 宣布其全尺寸油電混合動力 eVTOL 驗證機已成功完成首次懸停飛行,標誌著該公司在開發長航程空中移動載具方面邁出重要一步。
來源:Military Aerospace

耶魯大學研究團隊打造出一款完全以太陽能驅動的人工光合作用裝置,能將二氧化碳與水轉化為甲醇液態燃料,無需外部電力,轉換效率遠超過去同類系統,為碳捕捉與再生燃料技術帶來重大突破。
來源:Interesting Engineering

GE Aerospace 透過 NASA 電氣化動力飛行驗證計畫(EPFD),成功完成百萬瓦級混合電動引擎系統的首次全系統整合地面測試,模擬了滑行、起飛、爬升與巡航等飛行階段,為未來商用飛機推進系統的飛行測試奠定重要基礎。
來源:eVTOL Insights

英國諾丁漢大學領導的研究團隊發現,鉑鎳合金奈米粒子中的原子能在實驗中自發分離並重組,形成具有原子級界面的結構,創造出目前最高效的電化學水分解催化劑之一,為綠色氫能生產開闢全新路徑。
來源:Interesting Engineering

南韓POSTECH與首爾大學研究團隊開發全新催化劑設計策略,透過調整催化劑周圍的電場環境而非改變催化劑本身,成功將氧還原反應效率從約12%大幅提升至52%,有望降低氫燃料電池與金屬空氣電池的能量損耗。
來源:Interesting Engineering

美國新創公司 Heven AeroTech 發表多款氫燃料動力無人機平台,涵蓋固定翼與多旋翼機型,最長續航達 12 小時以上、最大酬載 70 磅,並提供氫氣補給與儲存等端對端支援服務,瞄準國防、公共安全與工業應用市場。
來源:Unmanned Systems Technology

歐洲無人機廠商 Xer Technologies 推出長航時油電混合無人機系統 X8 PRO,最大酬載 10 公斤、續航達 3 小時,支援信號情報、反無人機作戰及海事任務,並可在 3 分鐘內從車輛快速部署。
來源:Unmanned Systems Technology

Honeywell Aerospace 開放 JamFest 2026 活動報名,將於今年六月在西班牙巴塞隆納舉行,提供超過 20 項即時實測展演,涵蓋抗干擾導航、衛星通訊、態勢感知及反無人機技術,讓軍方用戶與業界夥伴在擬真戰場環境中體驗最新國防科技。
來源:Unmanned Systems Technology

研究團隊成功開發出一種不含鉑族金屬的催化劑,可用於水電解產生潔淨氫氣。該催化劑以較豐富的過渡金屬取代昂貴的銥、釕與鉑,若能通過商業規模驗證,將有望顯著降低PEM電解槽的資本成本,為氫燃料電池無人機等綠色能源應用帶來突破。
來源:Interesting Engineering