
無人機在U-space空域發生事故,誰該負責賠償?歐洲法律框架的重大盲點
歐盟U-space無人機空域管理系統雖已建立技術架構,但在責任歸屬問題上仍存在嚴重法律空白。當無人機造成損害時,操作員、製造商、服務提供商甚至國家之間的賠償責任劃分至今缺乏統一規範,成為產業擴展的結構性障礙。
來源:Unmanned Airspace
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歐盟U-space無人機空域管理系統雖已建立技術架構,但在責任歸屬問題上仍存在嚴重法律空白。當無人機造成損害時,操作員、製造商、服務提供商甚至國家之間的賠償責任劃分至今缺乏統一規範,成為產業擴展的結構性障礙。
來源:Unmanned Airspace

歐洲新移動聯盟(AME)發布立場文件,呼籲歐盟建立單一的無人機部署路線圖,整合法規、營運、產業與資金,推動無人機在歐洲一致、可預測且可互通的規模化運營。
來源:Unmanned Airspace

研究人員開發出一套透過普通 Wi-Fi 路由器辨識人員身份的系統,準確率高達 99.5%。該系統無需專用硬體、無需連入目標 Wi-Fi 網路,即使被追蹤者未攜帶任何無線裝置也能運作,對無人機監控與隱私議題具有深遠影響。
來源:Tom's Hardware

《小型戰爭期刊》刊文指出,美國雖擁有全球最強軍事力量,但數十年來政治領袖未能有效運用軍事工具達成戰略目標。文章以伊朗空襲行動為例,探討美國軍事-政治難題的根本原因,並提出以因果機制為核心的戰略改革方案。
來源:Small Wars Journal

南韓國防採購計畫管理局(DAPA)宣布啟動攔截無人機開發專案,旨在以「硬殺傷」方式應對正在改變現代戰爭面貌的自殺式無人機威脅,強化國防反無人機作戰能力。
來源:Global Defense Corp

以色列拉斐爾先進防禦系統公司推出Storm Shield緊湊型電子戰(EW)套件,專為無人機在高對抗環境中提供電子防護。此系統的研發背景源自「咆哮雄獅」行動中多架美國與以色列無人機遭伊朗系統擊落的實戰教訓。
來源:Global Defense Corp

加拿大 Horizon Aircraft 與 Cert Center Canada(3C)深化合作,為其油電混合動力垂直起降飛行器 Cavorite X7 推進軍民兩用認證路徑,配合加拿大國防工業戰略優先採購本土航太技術的政策方向。
來源:eVTOL Insights

歐洲近期頻繁發生無人機入侵關鍵基礎設施事件,從立陶宛航班停飛到拉脫維亞油槽受損,顯示低成本無人機可造成巨大政治與社會衝擊。專家呼籲歐洲須加速將烏克蘭戰場經驗轉化為民用韌性防禦框架,縮小法規遵循與實際能力之間的差距。
來源:AeroTime Defense

烏克蘭國防科技公司 General Cherry 成功通過美國國防部價值 11 億美元「無人機制霸計畫」(DDP)第一輪篩選,進入第二階段。該計畫旨在為美國陸軍採購具備抗電子戰能力的打擊型無人機,最終僅五家廠商將獲得五角大廈合約。
來源:sUAS News

近幾週來,歐洲頻繁遭遇烏克蘭失控巡飛彈藥及不明來源無人機入侵領空事件,專家警告歐洲在反無人機防禦方面存在顯著脆弱性,亟需強化空域安全措施。
來源:Army Technology

烏克蘭透過Brave1國防科技平台,將首款國產滑翔炸彈投入實戰部署,賦予基輔自主精準打擊能力,可從安全距離攻擊俄軍堅固陣地與指揮節點,標誌烏克蘭國防自主能力的重大里程碑。
來源:Global Defense Corp

俄羅斯以榛樹(Oreshnik)高超音速飛彈及大規模無人機攻擊基輔,造成4死69傷。烏克蘭防空系統攔截549架無人機與55枚飛彈。澤連斯基譴責俄方動用具核武投射能力的中程彈道飛彈,歐盟與法國也強烈批評此舉為「魯莽的核邊緣政策」。
來源:EURASIAN Times Defense