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電池續航 相關的無人機與低空經濟報導
Vector Robotics 宣布以 3.1 公斤級電動無人機成功完成 24 小時 5 分鐘連續飛行，打破業界對持久飛行必須仰賴燃油動力的既有認知。此成就展示電動無人機在電池能量密度與飛行效率最佳化上的重大進展。該飛行紀錄為野火預防、環境監測、基礎設施巡檢等應用領域帶來低成本、靜音的替代方案，預示電動無人機解決方案將在商業與公共安全領域迎來更廣泛部署。
來源：sUAS News
南非製作者Luke Maximo Bell以自製四旋翼無人機創造吉尼斯續航世界紀錄，飛行時間達4小時21分39秒，超越美國新創SiFly Q12逾一小時。此次認證挑戰經獨立見證人監督，在開普敦農場完成。Luke藉由重新設計馬達座、起落架與更換飛控板（Cube Orange Plus），結合半固態NMC電池與ArduPilot開源韌體，以及效率測試確定最佳巡航速度5.5公尺/秒，最終達成此一成就。此紀錄凸顯業餘製作者與開源系統在無人機性能上足以與受政府認證的商業平台競爭。
來源：DroneXL
印度新創Sarla Aviation宣布完成Sylla 1.0半比例電動垂直起降機測試計畫，六個月內完成超過500次測試與18小時飛行驗證。這架700公斤、翼展7.5公尺的驗證機創下印度垂直起飛電動飛機最重紀錄，並在電動推進、分散式動力與適航認證等領域建立多個國內首創。Sarla已著手開發Sylla 2.0，將重點驗證垂直飛行與翼面飛行的可控過渡，為未來載客電動空中交通服務鋪路。
來源：Urban Air Mobility News
Google 與加州大學聖地牙哥分校開展合作研究，試圖將全球每年廢棄的數十億支手機內的處理器重新組建成 AI 伺服器。智慧型手機晶片儘管搭載的手機因電池老化或螢幕損壞而遭淘汰，其內部運算能力仍可支援 AI 工作負載。該方案既解決電子垃圾問題，亦降低新晶片製造的高碳足跡與稀土資源消耗，同時為運算資源有限的地區提供更具成本效益的 AI 基礎設施選項。
來源：New Atlas
隨著電動車市場擴張，數百萬顆LFP電池面臨退役。加州大學聖地牙哥分校研究團隊開發突破性回收技術，將廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料升級為磷酸錳鐵鋰，不僅提升能量密度，更保留原有安全性與長壽命優勢。相較傳統高溫回收法，新方法更環保、廢棄物更少。研究已於《Joule》發表，並在公斤級規模測試成功，為電池回收產業開啟新商機。
來源：Interesting Engineering
Luke Maximo Bell領導的工程團隊，透過機體結構優化、動力系統調校與高效飛控系統，成功讓電動無人機飛行4小時21分39秒，刷新金氏世界紀錄。此項成就超越SiFly先前保持的紀錄，並通過官方認證。團隊在輕量化設計、螺旋槳效率與電池管理等環節的極致優化，展示了現有電池技術框架下無人機續航的巨大潛力，預期將激勵產業加速開發長航時平台應用於基礎設施巡檢、環境監測及物流配送等領域。
來源：sUAS News
密西根大學最新研究發現，北美地區稀土礦藏儲量足以支撐美加兩國的自給自足目標，潛在打破中國在全球稀土供應中的七成壟斷地位。然而，該研究強調本土採礦與加工的經濟競爭力仍需政府政策支持與資金投入方能實現。研究並指出，美國輕稀土儲量充足可獨立開發，而重稀土的開採則應由美加兩國共同協作。隨著全球對稀土元素的需求預計至2040年將達150千噸，穩定本土供應鏈已成為各國確保清潔能源轉型與國家安全的重要課題。
來源：Interesting Engineering
電池性能已成為無人機系統能力的決定性因素。SES AI 透過 AI 技術加速電池材料篩選與優化，開發新一代鋰離子與鋰金屬電池方案，兼具高能量密度、高功率輸出與符合 NDAA 規範的供應鏈特性。該方案針對國防、基礎設施巡檢、緊急救援等高可靠度任務設計，預期能顯著延長飛行時間並提升系統安全性，代表電池技術與 AI 驅動的無人系統發展新趨勢。
來源：Instagram @unmannedsystemstechnology
清華大學領導的研究團隊開發出全陶瓷多層鋰離子固態電池（ACMLB），可在0°C至150°C寬溫度範圍內穩定運作，並能承受300°C的瞬間熱衝擊達20秒。該電池採用創新的多層陶瓷堆疊製程，層間邊界形成特殊化學介面層，既能提升機械強度，又能加速離子傳導。相比傳統液態鋰電池在高溫下易膨脹、起火，全陶瓷版本具有不可燃性與高安全性，無需外部壓力即可維持形狀，成本更低，適用於軍事、航太及微型無人機等極端環境。研究成果已發表於國際期刊《Matter》。
來源：Interesting Engineering
BETA Technologies與Surf Air Mobility在夏威夷航空公司Hawaiian Airlines支持下，正式啟動電動飛機示範計畫。BETA的ALIA CTOL電動飛機將進行六至八週飛行測試，評估電動航空器在夏威夷島際航線的運營經濟性與基礎設施需求。此計畫將蒐集飛機性能、直接運營成本、電池效能、維修保養等關鍵數據，為未來商業規模部署電動飛機奠定基礎。Surf Air預計FAA認證後於夏威夷全面部署，並計畫建設維修大修設施。
來源：eVTOL Insights
大疆DJI子品牌Amflow推出TL Carbon電動自行車，定位為全地形「eSUV」，融合越野與通勤需求。該車搭載自研Avinox M2中置馬達，扭力達125Nm、峰值功率1100W，配備800Wh可拆卸主電池，可擴充至1280Wh。標配擋泥板、整合式燈組與後貨架，適合家庭用戶與戶外愛好者。Amflow作為大疆分拆品牌，整合集團在馬達、電控與電池管理的技術積累。
來源：The Verge
《華爾街日報》近日報導指出，3D列印電池技術正掀起能源儲存領域的靜默革命。與傳統電池創新聚焦化學成分改良不同，3D列印技術改變的是製造方式與物理形態，能將電池直接印製成任意形狀，嵌入過去無法容納傳統電池的空間。對無人機產業而言，此技術打破電池標準化限制，製造商可依機體結構客製化電池，將儲能最大化，同時降低重量，為長航程飛行開創新可能。
來源：Slashdot