
現代汽車空中計程車子公司 Supernal 重新出發,攜手韓國航太工業推動次世代 eVTOL 設計
現代汽車旗下空中計程車部門 Supernal 在經歷大規模裁員與暫停試飛後,宣布與韓國航太工業(KAI)簽署策略合作備忘錄,將放棄原有 S-A2 機型,共同開發次世代先進空中移動(AAM)飛行器,結合雙方在動力系統與航太量產方面的優勢。
來源:Flying Magazine
主題
eVTOL空中計程車 相關的無人機與低空經濟報導

現代汽車旗下空中計程車部門 Supernal 在經歷大規模裁員與暫停試飛後,宣布與韓國航太工業(KAI)簽署策略合作備忘錄,將放棄原有 S-A2 機型,共同開發次世代先進空中移動(AAM)飛行器,結合雙方在動力系統與航太量產方面的優勢。
來源:Flying Magazine

韓國無人機廠商 Airbility 與德國 Schübeler 簽署策略合作備忘錄(MoU),雙方將共同開發新一代電涵道風扇(EDF)推進系統,並推動韓德國際研發合作計畫,目標應用於 eVTOL 飛行平台。
來源:sUAS News

阿聯酋民航總局(GCAA)將 Archer Aviation 的 Midnight 電動垂直起降飛行器轉入「限制型別認證」(RTC)計畫,成為首家在 UAE 進入此認證軌道的 eVTOL 製造商,為阿布達比空中計程車商業營運鋪路。
來源:eVTOL Insights

Skyports Infrastructure 與澳洲黃金海岸市簽署合作備忘錄,將共同推動先進空中交通(AAM)建設,規劃垂直起降場網路,目標在 2032 年布里斯本奧運前完成部署,將機場到市區的 45 分鐘車程縮短至 5-7 分鐘飛行時間。
來源:eVTOL Insights

SkyDrive 宣布與大阪府政府、大阪市政府、大阪Metro、Soracle 及丸紅株式會社組成日本首個 eVTOL 垂直起降場商業營運暨共用聯盟,將以大阪灣沿岸的「大阪港垂直起降場」為核心,推動關西地區城市空中交通商用化,目標 2035 年前部署約 100 架 eVTOL。
來源:eVTOL Insights

加拿大公司 Unither Bioélectronique(UB)於 4 月 10 日在魁北克省完成全球首次有人駕駛氫電混合動力直升機的機場巡航飛行,使用 Robinson R44 改裝機搭載 PEM 燃料電池架構,以綠色氫氣為動力,標誌氫電旋翼機從展示階段邁向可重複的飛行測試計畫。
來源:eVTOL Insights

eVTOL Insights 正式發布 2026 年 5 月號數位雜誌,涵蓋杜拜全球首座商用垂直起降機場完工、Vertical Aerospace 完成雙向過渡飛行、Joby Aviation 紐約市點對點空中計程車示範等多項產業里程碑,全面反映 eVTOL 產業從概念邁向商業運營的加速進展。
來源:eVTOL Insights

現代汽車集團與韓國航太工業(KAI)簽署合作備忘錄,將結合現代的電動化航空動力系統技術與KAI的機體開發能力,由Supernal主導共同開發並量產具競爭力的未來空中移動載具,目標搶進全球民用空中交通市場。
來源:eVTOL Insights

日本直升機營運商東北航空(TAS)與 SkyDrive 簽署意向書,計劃於 2028 年交付一架 SD-05 eVTOL 飛行器。這是日本國內直升機業者首次與 SkyDrive 達成採購協議,雙方將共同探索觀光、區域交通及災後救援等多元應用場景。
來源:eVTOL Insights

eVTOL Insights 正式宣布 2026 年歐洲大會將於 10 月下旬在法國土魯斯舉辦,這場為期一天的會議將聚焦先進空中移動(AAM)與電動航空產業最新發展,目前已開放演講機會與贊助方案申請。
來源:eVTOL Insights

2025年無人機產業IPO呈現兩極化發展,擁有核心技術與多元產品組合的企業表現亮眼,市值總計飆升73.6億美元;而過度炒作的新進者則面臨困境。本文分析產業贏家、挫敗案例及未來IPO趨勢。
來源:Droneii

AeroVironment的VAPOR無人機在美國陸軍中程偵察(MRR)計畫首輪評選中落敗後,團隊以10個月時間全面重新設計,將系統體積縮減近50%、續航力從75分鐘提升至120分鐘,最終在第二輪評選中獲選進入量產。
來源:AeroVironment News