中國無人機實名登記達478.8萬架 2026年上半年飛行時數同比增8%

中國無人機市場持續擴張

中國民航局於2026年7月15日召開全國民航年中工作會議，民航局局長宋志勇發布了上半年多項關鍵數據。其中無人機領域表現亮眼，實名登記無人機總數突破478.8萬架，累計飛行時數達2641.4萬小時，同比增長8%，顯示中國無人機市場維持穩健擴張態勢。

相比之下，民航整體運輸業表現平穩。上半年全行業完成運輸總周轉量833.7億噸公里、旅客運輸量3.8億人次、貨郵運輸量507.3萬噸，同比分別增長6.4%、1%、6%。運輸飛行時數714.6萬小時，架次268.3萬，航班正常率達93.5%。無人機8%的增速相對更為突出，反映出該領域成為民航產業的新增長引擎。

強制實名登記標準5月起正式實施

為規範無人機飛行與管理，中國民航局已發布強制性國家標準《民用無人駕駛航空器實名登記和啟用要求》，並於2026年5月1日起正式實施。該標準明確了民用無人駕駛航空器系統、生產者系統及實名登記系統在登記與啟用等不同狀態間的關係、工作流程、技術要求及測試方法，為全國統一的實名管理提供技術基礎。

公安部發布違規飛行罰則草案

配合民航局的標準化推進，中國公安部於2026年6月起草《公安機關依法處置涉無人駕駛航空器違法行為行政處罰裁量基準（徵求意見稿）》，進一步明確違規飛行的行政處罰機制。根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第四十七條，未經實名登記即實施飛行活動的行為，公安機關將責令改正，並可處以罰款。罰款標準分為兩檔：情節輕微者處200元人民幣以下罰款；情節嚴重者則處2,000元至2萬元人民幣不等的罰款。

此舉旨在通過實施性強的處罰機制，提高無人機使用者的實名登記合規意識，降低違規飛行風險。

法規與標準雙軌並進

綜合看來，中國在無人機實名管理上採取「標準化 + 法律化」的雙軌策略。民航局制定技術標準，明確登記啟用的具體要求；公安部制定行政處罰基準，以執法力度強化合規遵守。這種協調機制旨在應對無人機市場快速擴張帶來的監管挑戰，確保478萬架級別的無人機群體能在有序框架內安全運行。