爾灣警察無人機追蹤竊嫌藏身貨車車斗，「無人機首發響應」計畫再現成效

竊盜報案成為DFR計畫的示範案例

根據警方報告，26歲嫌犯Guillermo Hazael Martinez Diaz於加州爾灣市一間沃爾瑪超市推著購物車行竊後企圖帶貨離去。爾灣市警察局的即時犯罪中心（Real Time Crime Center，RTCC）在接獲報案的瞬間即派出無人機，該架無人機迅速鎖定徒步逃離商店的嫌犯。

嫌犯隨後爬進一輛皮卡貨車的車斗並趴平藏身，賭賭地面警員不會發現他。然而，無人機全程目睹了這一切。即時犯罪中心立即將座標回傳給在停車場巡邏的警員，警員不費吹灰之力便鎖定正確車輛，無需大範圍搜索或包圍。

Martinez Diaz隨後被收押至橙郡監獄，面臨三項指控：商業竊盜罪、持有管制物質罪，以及妨害逮捕罪。第一項指控是觸發出動的原因，後兩項則在接觸嫌犯後隨之浮現。

整個過程在數分鐘內完成。無需警犬、無需警車在停車場繞圈搜索，也無需等待需要十分鐘準備時間的空中支援單位——無人機在警員抵達現場前，就已在空中鎖定嫌犯。

爾灣市200萬美元的即時犯罪中心才是背後主角

無人機是看得見的部分，背後的即時犯罪中心才是讓無人機發揮效用的關鍵。爾灣市建置了一座耗資200萬美元的設施，整合即時無人機影像、車牌辨識系統，以及遍布全市超過1,000支監視攝影機的影像串流。

據《New Santa Ana》報導，爾灣市透過與無人機服務公司Flying Lion的合作夥伴關係執行DFR計畫，Flying Lion協助全美多個警察局建立DFR作業系統。計畫初期以約10萬美元的啟動資金展開，無人機預先部署在市中心兩棟高樓，並提供爾灣市警察局與消防局共享使用。

整套架構運作方式如下：報案進來後，由調度員判斷是否適合出動無人機，無人機從屋頂基地起飛，影像與座標即時串流至即時犯罪中心，再即時傳遞給巡邏單位。爾灣市表示，自系統上線以來，財產犯罪與暴力犯罪均出現雙位數的下降幅度。

預先部署是這些無人機的真正優勢。無人機停在充電基座上，充飽電、隨時待命，不需懸停消耗電力。由於起飛是為報案而準備，而不是反過來讓報案等飛機，無人機可在數分鐘內抵達現場上空，而不必等人把設備開車送過去、設置起飛區、再規劃飛行計畫。這種基座部署模式最初由大疆DJI Dock引領企業市場，Skydio隨後推出自家平台，Flock則透過Aerodome後來加入。

竊盜案才是DFR計畫真正的存在意義

DFR計畫引人矚目的新聞通常是戲劇性的案例：追蹤穿越社區的武裝搶劫嫌犯、在數分鐘內找到失蹤兒童、在特警隊部署前從空中掌握挾持人質歹徒的位置。這些案例才是媒體的焦點。而這次的嫌犯，只是一個拿了一車偷來的商品、藏身貨車車斗的男子。

然而，這些不起眼的報案才是維持系統運作的支柱。一座耗資200萬美元的即時犯罪中心，光靠戲劇性的救援案例，無法年復一年地通過市議會的預算審查——它靠的是案件量，靠的是那些過去要耗費大量警力時數、如今卻能在數分鐘內破案的財產犯罪逮捕案。

這也是DFR經濟效益最為清晰的體現：一名巡警花費的工時、在停車場搜索的時間、撰寫最終無疾而終的追捕報告的勞力——這一切都被一架已知道嫌犯下落的無人機所取代。

每一件類似的案例都是一場小勝利。積累一整年，就是一個警察局申請第二架無人機、第三個屋頂部署點、更大型犯罪中心的底氣。

那些早早算清楚帳目的警察局，如今正在快速擴張規模。加州最早建立DFR計畫的丘拉維斯塔市（Chula Vista），正是出於這個原因年年擴大規模。爾灣市正走在同樣的道路上。

DFR引發的隱私問題，爾灣市尚未完整回應

加州所有DFR計畫目前都籠罩在同一道陰影之下，那就是透明度問題。2025年加州一項法院裁定，強制要求丘拉維斯塔警察局向公眾公開無人機影像，為全州所有執法機關設下了必須正視的先例。

爾灣市目前尚未面臨同樣的公開記錄訴訟，至少公開層面尚無。但一個以超過1,000支攝影機影像餵入同一融合中心、且與無人機影像整合的計畫，終究必須回答相同的問題：影像保存多久、由誰審查、哪些會被公開、哪些會遭拒絕。

6月24日這次逮捕案的過程相當清晰：嫌犯清晰可見、報案明確具體、公共利益理由充分。但並非每次DFR飛行都會如此乾淨利落——加州法院已表明願意仔細審查相關記錄。

DroneXL 觀點

直說吧：這則新聞的重點不是這次逮捕，而是竊盜報案如今已成為觸發戰術無人機起飛的標準程序。這是執法行動的一次質變，沒有人就此進行過公開投票——它就這樣一棟建築一棟建築、一個合作夥伴一個合作夥伴地發生，Flying Lion等公司鋪設軌道，市議會則在外表看似正常的公共安全預算項目下批准了這一切。

系統確實有效，逮捕數據可以佐證。爾灣市、丘拉維斯塔市、舊金山警察局——每個建立了成熟DFR計畫的警察局，都回報了無人機介入案件的更快響應時間與更高逮捕率。這項技術兌現了宣傳冊上承諾的一切，在這個產業裡，這比聽起來更難得。

我不接受「穿制服的大規模監控」這種定性框架。到目前為止，這些無人機在執法現場展現的助益多於危害，系統正在做它被設計來做的事。等它開始出問題，我們才能看清批評真正從何而來。在那之前，圍繞DFR的喧囂聲浪，大多比數據更響亮。

真正值得更深入追問的問題是：當DFR成為每一件財產犯罪報案的預設回應，而不僅限於值得出動無人機的案件時，會發生什麼事？無人機出勤成本低廉，但在法庭上爭議的代價高昂。大多數警察局會持續出勤，直到某件事迫使他們踩剎車——那件事可能是一項隱私裁決、一個預算週期，或是一個無人機捕捉到不該被監看之事物的案例。答案因地而異，在加州各城市之間將呈現完全不同的面貌。

圖片來源：Flying Lion、Irvine PD

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