Electra混合電動飛機EL9簽訂Safran 250台渦輪發電機長期供應協議，瞄準2030年商業運營

Electra與Safran達成重要動力系統合作

混合電動飛機開發商Electra宣布與Safran Helicopter Engines簽訂長期供應協議，正式確立渦輪發電機供應商，雙方協議涵蓋整個計畫生命週期。這份協議首批包含250台TG600渦輪發電機訂單，隨著EL9市場需求擴大，後續產量預計將持續增長。

EL9超短場飛機的混合電動方案

EL9是Electra專為超短場起降（STOL）設計的混合電動飛機，起降所需跑道僅約150英尺（約46公尺），將使現無法支援傳統商業飛機的小型飛行場及社區機場得以開通航線。該飛機搭載由Safran TG600渦輪發電機提供的600千瓦混合電動推進系統。

Safran的TG600以其Arrano直升機引擎為基礎開發，燃油效率較前代引擎提升18%，同時整合兩台由Safran Electrical & Power開發的GENeUS電動發電機。Safran已於本月稍早在法國Bordes廠區完成飛行就緒版渦輪發電機的首次台架測試，並計畫將該硬體用於EL9的初期飛行測試活動。

Electra執行長Marc Allen表示，此次協議是EL9計畫的重要里程碑，Safran在混合電動推進領域的技術實力與長期承諾，將有助於EL9順利進入商業服務。Safran Helicopter Engines執行長Cédric Goubet則指出，這份合約正式啟動該公司的渦輪發電機業務，將引擎技術與電氣系統專業能力相結合，為EL9量身打造符合性能目標的推進方案。

「直航航空」概念重塑區域運輸

Electra的EL9採用混合電動推進搭配「吹氣增升」（blown-lift）技術，實現極短距離起降能力。該公司將此新概念定義為「直航航空」（Direct Aviation），讓旅客能飛抵更接近出發地與目的地的機場，無須再經大型樞紐轉機。

EL9目前依據FAA Part 23法規展開認證工作，預計於2027年底至2028年初完成首飛，並在2030年進入商業服務。Bristow Group已簽署預交付款協議，在飛機取得認證的前提下，以具約束力的商業條款確保首批生產交付名額。

市場預測與產業前景

Electra發布的市場預測顯示，在「直航航空」概念於美國推廣的首個十年內，預計市場需求達12,000至16,000架。若此預測成真，EL9將開創一個結合電動推進與傳統渦輪動力的全新區域飛機類別，連接目前缺乏實際商業航空服務的社區，同時較傳統區域飛機大幅降低燃油消耗。