專訪:先規劃,後建設——模擬技術在 eVTOL 時代的關鍵角色
Electro Ventures 收購 Vertiport Simulations,整合電動航空基礎設施、充電技術與數位規劃工具。雙方創辦人接受 eVTOL Insights Podcast 專訪,探討模擬技術如何協助業者在動工前完整規劃垂直起降機場與充電設施,並強調充電基礎設施是 eVTOL 商業化不可或缺的關鍵環節,預期 2025 年將成為基礎設施部署的轉捩點。

文章重點
- Electro Ventures 宣布收購成立兩年的 Vertiport Simulations,整合電動航空基礎設施與數位模擬規劃能力。
- Vertiport Simulations 使用 Microsoft Flight Simulator 2024,可依據經緯度座標在全球任何地點建立逼真的 eVTOL 垂直起降機場模擬環境。
- Electro Ventures 創始合夥人 Josh Portlock 強調,一架五百萬美元的 eVTOL 飛機若缺乏充電設備,商業價值形同為零,充電基礎設施是商業化關鍵。
- Portlock 主張「把十萬美元充電設備帶到五百萬美元飛機旁」而非反向配合,強調基礎設施設計應以飛機運營需求為優先。
- 兩位受訪者均預期 2025 年將成為 AAM 基礎設施部署的重要轉捩點,並將佛羅里達州視為重點發展市場。
先進空中交通(AAM)產業再傳重要進展:Electro Ventures 宣布收購 Vertiport Simulations,將電動航空基礎設施、充電技術與數位規劃工具的專業能量整合於一身。
在 eVTOL Insights Podcast 近期節目中,主持人 Jason Pritchard 邀請 Electro Ventures 創始合夥人暨創新總監 Josh Portlock,以及 Vertiport Simulations 創辦人 Joe Mattern,共同討論此次合作的意義、模擬技術的重要性,以及電動航空基礎設施的未來發展。
收購背後的戰略邏輯
對 Portlock 而言,此次收購是 Electro Ventures 加速推動永續移動願景的自然延伸。公司旗下業務橫跨電動航空、水翼船與新世代交通技術,核心理念皆圍繞著推動傳統化石燃料交通工具的電動化轉型。
Portlock 回顧公司成長歷程表示:「電動航空是我的熱情所在,我的夢想是推動電動航空普及化,但這個產業在電動化轉型上難度最高、最難撼動。我們看到多角化進入其他先進移動領域的機會,但始終以支持電動航空的未來為終極目標。」
納入 Vertiport Simulations 後,Electro Ventures 在 AAM 生態系的布局更趨完整,為旗下 Electro Aero 與 FlyOnE 等既有事業增添了規劃與視覺化能力。
兩年磨一劍,信任奠定合作基礎
對 Mattern 而言,這項交易是雙方多年合作與互信的最終成果。Vertiport Simulations 雖僅成立兩年,團隊已建立起精細數位化呈現垂直起降機場(vertiport)、充電基礎設施及未來運營環境的口碑。
Mattern 談及此次收購時說:「這是一段令人愉快又令人振奮的時光。我們一直勤勉工作,最重要的是,從第一天起我們就與 Josh 維持著絕佳的關係。雙方相互尊重、充分信任,這次合併非常自然。」
從概念到實作,模擬技術不可或缺
訪談中一再浮現的核心主題,是隨著產業從概念開發邁向實際落地,模擬技術的重要性與日俱增。
飛機開發商持續推進適航認證的同時,基礎設施提供商與營運商也必須確定未來垂直起降機場、充電設施與運營網絡在實際環境中的運作方式。Portlock 強調模擬技術如何協助客戶做出更佳的基礎設施決策:
「這類決策在模擬環境中做遠比靠直覺猜測來得好。當你開始談到數十台充電設備、考量它們相對於 FATO(最終進場起飛區)、充電坪或機庫的配置時,模擬的價值就極為顯著。」
Mattern 進一步說明,Vertiport Simulations 如何讓利益相關者在投入大量資本前,先行視覺化未來設施。公司結合 Microsoft Flight Simulator 2024 與自有場景開發工具,可在全球任何地點創建逼真的數位環境。
他解釋道:「我們只需要知道他們希望設置垂直起降機場或充電平台的經緯度座標,地球上的任何地點,我們都能在 Microsoft Flight Simulator 中重現。接著建立逼真的模擬情境,讓客戶在動工前就能充分了解場地配置、營運流程與基礎設施需求。」
充電基礎設施:eVTOL 商業化的命脈
訪談也深入探討充電基礎設施在 eVTOL 商業運營中扮演的關鍵角色。Portlock 援引 Electro Aero 逾八年操作電動飛機的豐富經驗,主張充電設施不應再被視為可有可無的配套。
他說:「一架價值五百萬美元的 eVTOL 飛機,如果起點和終點都沒有充電設備,就只是一個昂貴的懸浮玩具。每一次飛行都需要充電,這使得基礎設施成為絕對關鍵。」
Portlock 也強調充電系統設計應配合飛機的運營需求,而非強迫飛機遷就固定的基礎設施,他說:「不要把五百萬美元的飛機帶去一台十萬美元的充電設備那裡,而是把十萬美元的充電設備帶去五百萬美元的飛機旁邊。這樣更簡便、更安全、也更有效率。」
2025 年:基礎設施部署的關鍵轉捩點
展望未來,兩位來賓均對 2025 年及以後的基礎設施部署充滿信心。政府支持的相關計畫、飛機技術的持續成熟,以及產業協作的深化,正在整個產業形成強勁的推進動能。
Portlock 將當前時期定位為「基礎設施的成長之年」,同時強調協作仍是不可或缺的基石。他說:「這個產業目前還不處於搶奪市場份額的競爭階段,現在真正需要的是推動市場採用。我們能夠互相協助、幫助整個產業獲得更廣泛的採用,對所有人都有益。」
Mattern 則對佛羅里達州崛起為領先 AAM 市場抱持同樣樂觀的展望,並特別提到公司在該州各地規劃未來垂直起降機場的願景,以及將模擬技術、充電基礎設施與再生能源系統整合為一體化設施的發展機遇。
結語:AAM 的成功不只是飛機
訪談最終傳遞出一個清晰的訊息:先進空中交通的未來,已不僅僅關乎飛機本身。成功與否,取決於能否建立起涵蓋垂直起降機場、充電網絡、能源系統與運營規劃工具的完整生態系。
透過這次合作,Electro Ventures 與 Vertiport Simulations 正積極部署在這場轉型的核心位置,致力將虛擬概念轉化為真實的基礎設施,為下一世代航空奠定堅實基礎。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


