FAA擬簡化新型航空器認證程序，與歐盟EASA強化合作
美國聯邦航空管理局（FAA）提議全面改革新型航空器的認證程序，目標是縮短審查時程並與歐洲航空安全局（EASA）接軌。雙方於2026年6月18日在維吉尼亞州香提伊舉行年度聯合安全會議後，承諾在認證標準、自動化駕駛艙技術整合及網路安全等領域深化合作。
文章重點
- FAA於2026年6月提議簡化新型航空器認證程序，目標縮短動輒數年至數十年的審查時程並節省數十億美元成本。
- FAA局長Bryan Bedford與EASA執行長Florian Guillermet在維吉尼亞州香提伊聯合安全會議後，宣示航空新紀元深化合作。
- 兩大機構承諾協調認證路徑標準、推進自動化駕駛艙技術整合，並允許可攜式電子裝置（PED）在駕駛艙即時存取數據。
- FAA與EASA將共同應對網路攻擊、極端氣候及惡意行為者干擾導航設備等新興飛航安全威脅。
- 此次改革預計受惠對象包括傳統航空製造商及eVTOL新創業者，有助於加速新型航空器商業化進程。
FAA擬簡化新型航空器認證程序，與歐盟EASA強化合作
美國聯邦航空管理局（FAA）近日提議全面翻新新型航空器的認證程序，期望透過更靈活的審查機制縮短認證所需時間，同時使相關規範更趨近於歐洲航空安全局（EASA）的標準。
年度聯合安全會議促成共識
此一政策轉向的契機，源於2026年6月18日剛落幕的FAA與EASA年度三日聯合安全會議。本屆會議以「安全同行：創新、整合與信任（Safety Together: Innovation, Integration and Trust）」為主題，於維吉尼亞州香提伊（Chantilly, Virginia）舉行，吸引約400名航空安全專業人士出席。FAA局長Bryan Bedford與EASA執行長Florian Guillermet雙雙到場，並共同宣示將在所謂「航空新紀元（New Era of Aviation）」中攜手推進更緊密的合作。
雙機構合作重點領域
兩大監理機構在會議上達成多項具體合作承諾：
- 強化資訊交流機制：加深資料共享以推動更完善的安全文化，並推進以數據驅動決策的安全管理系統（Safety Management Systems, SMS）。
- 認證路徑標準化：進一步協調雙方各自的認證規範，降低製造商同時取得兩地認可的行政成本。
- 加速自動化駕駛艙技術整合：促進自動化飛航甲板技術的應用，並推動可攜式電子裝置（Portable Electronic Devices, PED）於駕駛艙內的合法使用，以便機組人員在飛行環境中即時取得操作數據。
- 航空人員訓練現代化：精簡飛行員訓練課程（包含模擬機能力），以因應日益自動化的飛航環境。
- 共同應對新興安全威脅：涵蓋網路攻擊、極端氣候，以及惡意行為者干擾導航設備等風險。
製造商有望受益
現行的航空器認證程序往往曠日廢時，將新型航空器推向市場可能耗費數年甚至數十年，並造成數十億美元的研發與合規成本。FAA此次提出的改革方向，在維持安全標準的前提下簡化程序，預料將獲得波音（Boeing）、空中巴士（Airbus）等航空製造商及新興電動垂直起降（eVTOL）業者的高度歡迎。
路透社（Reuters）與彭博社（Bloomberg）均已報導此一政策動向，業界普遍認為此舉將有助於美國航空業在全球競爭中維持優勢地位。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
