GSMA聯合需求聲明發布：號召產業共同開發無人機與eVTOL電子可視性服務

GSMA發起業界首創行動呼籲，推動無人機空域安全標準化

全球行動通訊協會（GSMA）今日宣布發起一項業界首創的行動呼籲，「匯集電信、航空、安全及無人機營運領域的領導者，共同塑造更安全的無人機空域未來。」

聯合需求聲明（JRS）核心內容

這份透過 GSMA Fusion 計畫所制定的聯合需求聲明（JRS），闡述行動網路與可程式化網路能力如何在市場成長的同時，支援安全、可信賴且可擴展的無人機營運，其中「電子可視性」（Electronic Conspicuity, EC）扮演核心角色。

首批參與貢獻及簽署的機構包括英國國家網路安全中心（NCSC）、BCN Drone Center、Dimetor、Ericsson、Invicsa、NextNav、Nokia、Shabodi 及 Viasat。

何謂電子可視性（EC）？

GSMA 解釋，「電子可視性是指飛行器或無人機能夠被其他空域使用者及主管機關以電子方式辨識與識別的能力。」它能實現位置、高度、方向、速度及身分等資訊的即時共享，藉此提升態勢感知與飛行安全。

JRS 文件特別強調，隨著各國政府、監管機構及航空主管機關加速推動超視距飛行（BVLOS）營運、無人機第一響應者計畫、自主航空系統以及未來載人 eVTOL 空中計程車的發展，產業界對標準化的需求日益迫切。

警告碎片化風險

該團體警告，若缺乏及早協調，各國在無人機可視性、身分識別及連線方面可能形成碎片化且各自孤立的做法，在全球可互通的框架建立之前便已根深蒂固，構成重大風險。

行動網路的戰略角色

在 JRS 中，各機構概述行動網路如何從單純的連線服務提供者進化，在實現可信賴的低空航空方面發揮戰略性角色，具體能力包括：

• 可信賴的身分識別與認證
• 安全定位與地理位置服務
• 即時遙測資料保障
• 安全關鍵任務的優先連線
• 可稽核的網路支援數據串流
• 跨境互通性
• 高密度無人機營運的可擴展支援
• 透過地面與非地面網路（NTN）提供多層韌性連線，支援超越傳統覆蓋範圍的持續營運

可程式化網路與API框架

該團體同時概述可程式化網路能力與 API（包括 GSMA Open Gateway 及符合 CAMARA 標準的框架）在支援未來航空安全、安保及營運效率需求方面的潛在角色。

此外，他們特別強調非地面網路（NTN）作為未來無人機營運日益重要的韌性層，尤其適用於偏遠地區、海事應用、災後復原及國家安全相關任務，因為在這些場景中，僅靠地面網路覆蓋可能不足以應對需求。

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