UAVOS 導入芯材燒結技術，大幅提升無人機旋翼葉片精度與效率

UAVOS 成功採用芯材燒結製造技術，使複合材料旋翼葉片的內部結構無需額外機械加工即可達到高精度成型，同時降低生產成本，葉片經歐洲獨立實驗室驗證，使用壽命達 3,000 小時。

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UAVOS 成功導入芯材燒結技術，實現複合材料旋翼葉片免機械加工的高精度成型

葉片採用碳纖維多層交叉技術與 NACA 23012 翼型，整合 10° 扭轉角優化飛行效率

旋翼葉片經歐洲獨立實驗室驗證，使用壽命達 3,000 小時

葉片以 UAVOS 專利複合材料固化烤爐內部生產，全程嚴格品質管控並降低生產成本

UAVOS 導入芯材燒結技術，大幅提升旋翼葉片製造精度

無人機系統開發商 UAVOS 宣布成功導入芯材燒結（Core Sintering）製造技術，使複合材料旋翼葉片的內部結構無需額外機械加工，即可實現高精度成型。

先進製造確保品質與成本優勢

這項先進製造方法在確保高度幾何穩定性與結構可靠性的同時，也有效降低了整體生產成本。旋翼葉片由該公司自行開發的專利複合材料固化烤爐進行內部生產，在整個製造過程中實施嚴格的品質管控。為驗證這些技術進展，葉片已在歐洲獨立實驗室完成過載耐受性及環境可靠性測試，確認其足以應對高強度無人旋翼機的操作需求。

UAVOS 創辦人暨執行長 Aliaksei Stratsilatau 表示：「身為原始設備製造商（OEM），我們持續投資先進生產技術，以在維持具競爭力的定價與製造效率的前提下，交付高性能的無人機零組件。」

碳纖維多層交叉技術搭配 NACA 23012 翼型

葉片結構採用碳纖維多層交叉（Carbon Multi-Cross-Layer）技術，設計基於 NACA 23012 翼型。此特定翼型設計提供了優異的氣動效率，在飛行器高負載運行條件下可顯著提升性能。此外，工程團隊在葉片設計中整合了 10° 扭轉角，以優化飛行表現。對於旋翼機而言，這一扭轉角度是降低燃油消耗及延長飛行續航力的關鍵因素。

使用壽命達 3,000 小時

該旋翼葉片經驗證擁有 3,000 小時的使用壽命，反映出 UAVOS 對無人機零組件長期運行可靠性的重視。這項技術突破不僅提升了產品性能，也為無人旋翼機的商業化應用提供了更具成本效益的解決方案。

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常見問題

UAVOS 的芯材燒結技術有什麼優勢？

芯材燒結技術可讓複合材料旋翼葉片的內部結構無需額外機械加工即達到高精度成型，同時確保幾何穩定性與結構可靠性，並有效降低整體生產成本。

這款旋翼葉片的使用壽命有多長？

經歐洲獨立實驗室進行過載耐受性及環境可靠性測試驗證，該旋翼葉片的使用壽命達 3,000 小時，適用於高強度無人旋翼機操作。

葉片設計採用了哪些關鍵技術？

葉片採用碳纖維多層交叉技術，基於 NACA 23012 翼型設計，並整合 10° 扭轉角以優化飛行表現、降低燃油消耗及延長續航力。