Uber 重新部署自駕車上路，但這次不做機器人計程車——僅為合作夥伴蒐集數據

Uber 重啟自駕車計畫，聚焦數據蒐集而非載客

Uber 宣布將透過全新的「AV Lab」計畫，重新讓自有自動駕駛車輛上路。不過，這些車輛並不會作為機器人計程車（robotaxi）載客營運，而是專門為 Uber 旗下數十家機器人計程車合作夥伴蒐集道路數據。

配備完整感測器陣列

這些車輛將搭載自駕車常見的各類感測器，包括攝影機、光達（LiDAR）及雷達等設備。計畫初期規模不大，僅以一輛 Hyundai Ioniq 5 作為首部測試車輛，不過 Uber 表示並未限定特定車款，未來可能擴展至其他車型。

與過往自駕車業務的重要區隔

Uber 特別強調，這些車輛「不會」以機器人計程車模式營運，僅負責數據蒐集工作。這一點至關重要，尤其考量到 Uber 在自駕車領域的坎坷歷史。

2018 年，Uber 的一輛自駕測試車在美國亞利桑那州坦佩市（Tempe, Arizona）撞死一名行人，成為全球首起自駕車致死事故。此後，Uber 於 2020 年將旗下自動駕駛部門出售。自那時起，Uber 轉型為平台角色，與多家自駕車技術公司建立合作夥伴關係，讓這些公司的機器人計程車透過 Uber 平台提供叫車服務。

平台策略的延伸

此次 AV Lab 計畫可視為 Uber 平台策略的進一步延伸。Uber 不再自行開發完整的自駕技術，而是透過蒐集真實道路數據，為合作夥伴提供有價值的資訊支援，藉此鞏固其在自動駕駛生態系中的核心地位。

（消息來源：The Verge）

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