全球最大貨運飛機WindRunner引進飛控整合新夥伴，邁向認證生產里程碑
Radia宣布與Latecoere及Stirling Dynamics簽訂合作協議，分別負責WindRunner超大型貨運飛機的電氣架構（EWIS）及飛行控制系統整合。此消息於范堡羅國際航空展前夕公布，WindRunner供應商團隊已逾20家，持續推進認證與量產目標。
文章重點
- Radia與Latecoere簽約，由後者負責開發WindRunner的EWIS電氣線路互連系統，涵蓋整機電氣架構設計。
- Stirling Dynamics獲選負責WindRunner飛行控制系統整合，確保超大尺度下的安全可預測操控性能。
- WindRunner供應商合作夥伴已超過20家，包括Leonardo、Aernnova、Aciturri等國際航太大廠。
- 上述合作協議於范堡羅國際航空展前夕宣布，WindRunner正積極推進認證與量產里程碑。
- WindRunner定位為全球最大貨運飛機，服務國防、能源、商業貨運及人道主義等多元任務場景。
Radia近日擴充旗下WindRunner貨運飛機的工程團隊，分別與航太企業Latecoere及Stirling Dynamics簽訂合作協議，委託兩家公司開發這架超大型運輸機最關鍵的兩項系統。雙方將支援電氣架構設計及飛行控制系統整合，協助工程師推進飛機認證與生產進程。
上述合作協議於范堡羅國際航空展（Farnborough International Airshow）前夕宣布，聚焦於支撐現代飛機性能的核心技術。WindRunner前所未有的龐大尺寸，帶來了超越傳統貨機的工程挑戰，使系統整合成為開發階段的重要焦點。
電氣架構全面升級
Latecoere將負責開發WindRunner的「電氣線路互連系統」（EWIS），這是負責在整架飛機中配電並連接各電氣設備的網路骨幹。工作範疇不僅限於線纜佈設，更涵蓋設計一套能支撐飛機龐大尺寸、運營需求及未來製造要求的完整電氣架構。
WindRunner的超大尺寸帶來獨特的工程挑戰：更長的線路走線、更高的電力負載，以及更複雜的整合需求，都要求系統在整個服役壽命中保持高度可靠性。
Latecoere在商業及國防航太計畫中擁有豐富的電氣系統、航空結構及飛機工業化經驗。Latecoere美洲區總裁Sam Marnick表示：「WindRunner代表著當今最具野心的航太開發計畫之一。」他說明，公司期待將旗下飛機電氣系統專業技術貢獻於此計畫，並指出WindRunner的規模將為整個航太產業帶來技術創新的新機遇。
飛行控制系統進入整合階段
Stirling Dynamics將在WindRunner飛行控制系統整合工作上提供支援，協助飛機推進開發進程。該公司專精於飛行控制工程、模擬以及飛機系統，能協助工程師在飛行測試展開前驗證操控特性。其工作重點在於確保飛機的控制架構能在與現有貨機截然不同的超大尺度下，提供安全且可預測的飛行性能。
Stirling Dynamics副總裁Bandula Pathinayake表示，公司很榮幸能參與這項計畫，並將在WindRunner推進整合階段期間，充分發揮飛行控制、系統工程及模擬領域的專業實力。
工程供應商網絡持續壯大
Radia創辦人暨執行長Mark Lundstrom表示，WindRunner的開發需要一個兼具深厚技術專業與飛機製造能力的產業網絡。他說，Latecoere與Stirling Dynamics的加入，強化了支撐飛機長期發展的兩大關鍵工程基礎。
這兩家公司加入後，WindRunner計畫的供應商已超過20家，包括AFuzion、Aciturri、Aernnova、Akaer、Astronautics Corporation of America、Atitech、Element Materials Technology、Ingenium Technologies、Leonardo及MAGROUP Magnaghi Aerospace等業界重量級廠商。
龐大的供應商網絡正協助Radia完成WindRunner取得認證、量產及最終投入商業運營所需的工程工作。WindRunner設計用於運輸超大型貨物，服務國防、能源、航太、商業貨運及人道主義任務，能讓超出現有貨機承載極限的大型設備直接在生產基地與偏遠目的地之間點對點運送。
隨著WindRunner邁向下一個開發里程碑，持續擴大的供應商網絡為Radia帶來更多專業工程資源，每位新夥伴的加入也有助於在飛機進入量產前降低技術風險。
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