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基礎設施巡檢 相關的無人機與低空經濟報導
以色列光達技術領導廠商 Innoviz Technologies 與反無人機解決方案商 AeroNous 宣布策略性合作，計畫將 Innoviz 的高性能 LiDAR 感測器整合至 AeroNous 反無人機平台。此舉旨在彌補傳統雷達系統在偵測小型、低速或低可見度無人機目標的不足，透過 LiDAR 提供的精確三維點雲掃描能力，強化反無人機系統的偵測、識別與反制效能。該合作反映出國防安全領域正加速採用自動駕駛相關成熟技術，推動多感測器融合架構發展。
來源：X @UASMagazine
BAE Systems旗下Digital Intelligence部門研發的BATS反無人機系統已成功完成整合與部署測試。該系統具備分層防護設計，能偵測、追蹤、識別及摧毀敵方無人機，從概念階段到現場測試僅耗時八個月。與合作廠商MSI-Defence Systems合作的測試驗證了系統的模組化架構與快速部署能力。該系統預計在2026年夏季進行實彈試驗，將首次整合動能與非動能反制措施，標誌著反無人機技術發展的重要進展。
來源：Unmanned Airspace
荷蘭國防科技企業Prezis、Robin Radar Systems與Hyllus Systems宣布建立策略夥伴關係，共同開發全荷蘭製造的行動式反無人機系統。其中Prezis負責系統整合與指揮管制平台，Robin Radar提供IRIS全向雷達進行遠距偵測與分類，Hyllus Systems則提供自主攔截無人機進行精準打擊。該系統可靈活部署於海事船艦，亦可整合至現有防空網路，彰顯荷蘭在反無人機領域的本土整合實力。
來源：Unmanned Airspace
美國空軍為科羅拉多州 Schriever 太空軍基地發布市場調查公告，尋求採購手持式反無人機系統。第 50 安全部隊中隊初期計畫採購 2 套 DZYNE Dronebuster DB4 裝置，並保留後續擴充的選項。空軍將此列為關鍵急迫需求，強調未授權無人機活動日增，相關防衛工具不可或缺。採購流程已於 SAM.gov 平台發布，廠商回應期限為 7 月 20 日。
來源：Unmanned Airspace
AT&T與愛立信在德州進行的5G無人機偵測示範，展示了利用Massive MIMO天線陣列與AI感測演算法，透過現有行動基地台進行多靜態感測配置的可行性。系統成功偵測並持續追蹤300至400英尺飛行高度的多架無人機，即時提供位置、速度、高度數據。此示範證明原本預期6G系統才能實現的先進感測能力，可提前在5G網路上商業化部署，未來並計畫為公共部門建立廣域無人機感知系統，以管理日益蓬勃發展的低空經濟活動。
來源：Unmanned Airspace
Cellebrite 與 SkySafe 宣布擴大合作，將先進數位鑑識技術與無人機偵測、空域情報分析整合為一體。新平台允許執法機構在單一系統中關聯無人機飛行數據與手機等設備的鑑識證據，揭露非法操控網絡與隱藏行為模式。此舉旨在應對日益猖獗的惡意無人機活動，為政府機構、安全部門與私人組織提供更完整的調查工具。
來源：Unmanned Airspace
西班牙國家港口管理局 Puertos del Estado 與馬拉加港務局聯合發布無人機系統應用指南，為西班牙國有港口系統提供統一的監管與營運框架。指南由多家技術與管制機構支援制定，涵蓋治理架構、法規框架、操作管理、非授權無人機防護及技術應用等領域。航空暨海事運輸部秘書長表示，無人機部署需持續確保飛行安全與空域管理；港口當局則強調無人機應用需求成長，標準化程序刻不容緩，無論公部門監控或私部門商業用途皆涵蓋其中。
來源：Unmanned Airspace
美國聯合跨機構特遣部隊401近日選定AeroVironment的Titan-MS反無人機系統，簽署8,050萬美元合約，用於支援美國空軍全球打擊司令部「國內盾牌計畫」下的多層次基地防禦工程。Titan-MS目前已在全球17個國家部署超過數百套，在陸地基地、關鍵基礎設施及複雜地形皆能有效提供反無人機防護。該系統以其多層次的偵測、識別與反制能力聞名，可應對多種無人機威脅，進一步確立AeroVironment在全球反無人機領域的領導地位。
來源：X @AeroVironment
荷蘭Orbion Technologies宣布與鹿特丹港創新中心DronePort Rotterdam建立創新夥伴關係，將其Silencio雷達產品線導入港口複雜空域環境進行整合與驗證。作為歐洲最大港口，鹿特丹港的繁忙空域與多樣化操作需求，提供了測試偵測與規避（DAA）技術的理想場域。此合作旨在建構安全、可規模化的超視距飛行（BVLOS）自主操作環境，並加速無人機自主航空技術從研發階段走向實際商業部署。
來源：Unmanned Airspace
High Lander 與 Thirdeye Systems 簽署合作備忘錄，啟動地面感知迴避服務聯合開發。首項現場測試已部署可支援多機型的自主光學感測系統，透過無人機與直升機聯合測試驗證光學偵測技術能否取代人工觀察員。測試涵蓋飛行器地平線上下飛越、背景辨識、逆光進場與受控衝突等複雜情境。該方案提供規模化優勢，多家營運商可共用單一監視層，大幅降低成本，並整合至集中式空域管理生態系，推動 BVLOS 超視距飛行從逐案審批轉變為常態運作模式。
來源：Unmanned Airspace
AT&T 與 Ericsson 在德州阿靈頓 AT&T Stadium 外成功展示 5G 網路感測無人機偵測技術。此技術透過 Ericsson 技術與 AT&T 的 5G 基礎設施，利用行動通訊網路訊號直接偵測空域內的無人機活動，無需額外部署專用設備。演示時機恰逢全球規模最大體育賽事舉辦期間，凸顯該技術在大型公共活動安全管理的應用潛力，同時也展現了 5G 網路應用已擴展至環保安全與智慧城市領域，為下一代 6G 感測網路奠定基礎。
來源：UAS Vision
北德州中部政府委員會（NCTCOG）啟動「北德州先進空中交通整備計畫徵案」，投入100萬美元協助轄區內12縣的公共機場建置電動垂直起降飛行器充電基礎設施。申請案件需具體說明如何支援未來eVTOL作業、吸引民間合作，並與既有機場規劃文件相符。此舉反映美國地方政府積極布局城市空中交通商業化，透過公共資金撬動機場升級轉型。
來源：Urban Air Mobility News