
NASA參與阿提米絲協定工作坊,全球簽署國增至67國
NASA與美國國務院代表於2026年5月13至14日赴秘魯利馬參加第四屆阿提米絲協定年度工作坊,拉脫維亞、約旦、摩洛哥、馬爾他、愛爾蘭及巴拉圭六國新加入,簽署國總數達67國,各國聚焦月球任務協調與太空探索合作。
來源:NASA UTM
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NASA與美國國務院代表於2026年5月13至14日赴秘魯利馬參加第四屆阿提米絲協定年度工作坊,拉脫維亞、約旦、摩洛哥、馬爾他、愛爾蘭及巴拉圭六國新加入,簽署國總數達67國,各國聚焦月球任務協調與太空探索合作。
來源:NASA UTM

NASA與美國國務院代表於2026年5月在秘魯利馬參加第四屆阿提米絲協定年度工作坊,會前拉脫維亞、約旦、摩洛哥、馬爾他、愛爾蘭及巴拉圭六國加入簽署行列,使簽署國總數增至67國,各國就月球任務合作展開技術討論。
來源:NASA Aeronautics

美國各地方政府紛紛立法限制無人機起降,但聯邦航空總署(FAA)擁有空域管轄權。從紐約市到科羅拉多州,地方法規究竟能管到什麼程度?從私人土地起飛是否受保護?這場法律戰才剛開始。
來源:DroneXL

美國空軍高層向國會證實,MQ-9 Reaper在對伊朗「史詩之怒」行動中表現最突出,但2027財年預算仍將大部分資金投入有人駕駛戰機。國會議員質疑空軍對無人機的讚譽未反映在預算配置上,並要求提出協同作戰飛機(CCA)的擴展計畫。
來源:Defense News - Unmanned

美國陸軍宣布波蘭正式加入五角大廈主導的反無人機技術採購平台,澳洲與南韓也同步簽署加入意向書。此舉旨在加速盟國取得反無人機防禦技術,然而此消息公布之際,美國稍早取消對波蘭的輪調部署計畫,引發國會議員批評。
來源:Defense News - Unmanned

安大略省政府宣布禁止省警(OPP)在高度敏感任務中使用中國製無人機,並將逐步淘汰省府機關使用的中國製硬體。此舉援引中國法律的資料揭露風險,但未提出具體安全評估報告,同時結合「買安大略」產業政策推動本土替代方案。
來源:DroneXL

烏克蘭第五突擊旅以國產3D列印四旋翼攔截無人機「Sting」摧毀俄羅斯Shahed型攻擊無人機,成本僅為目標的4%至10%。該系統已累計擊落超過3,900架敵機,美國五角大廈與卡達均表達採購意願。
來源:DroneXL

英國政府宣布5,000萬英鎊無人機創新與空中計程車補助方案,但深入分析顯示,其中逾2,000萬英鎊實際投入「電子車牌」式的遠端識別系統,偏重執法監控而非解決BVLOS飛行的關鍵技術障礙,引發業界質疑。
來源:sUAS News

業界專家指出,無人機(UAS)作業的最大挑戰並非飛行本身,而是起飛前的規劃、法規合規、風險評估與團隊協調等前置作業。許多任務因前期準備不足而在起飛前便宣告失敗。
來源:sUAS News

美國飛機擁有者與飛行員協會(AOPA)反對將ADS-B數據用於計費用途,此立場不僅影響通用航空機場收費,更對有人機與無人機共同空域的安全透明度產生深遠影響。
來源:DroneLife

以色列 Smart Shooter 公司宣布與以色列國防部簽約,供應 SMASH Hopper 輕型遙控武器站,合約價值約 670 萬新謝克爾(約 230 萬美元),含選擇權最高可達 1,460 萬新謝克爾(約 490 萬美元),用於精準反制地面與空中威脅,包括無人機。
來源:Unmanned Airspace

歐洲航空安全署(EASA)與歐洲航管組織(Eurocontrol)聯合發布兩項電子可視性(EC)應用案例,旨在透過經濟實惠且可互通的解決方案,提升飛行員交通感知能力,並促進無人機在共享空域中的安全整合。
來源:Unmanned Airspace