法規政策
亞利桑那州獵鷹機場擬收降落費引爆爭議：居民支持減噪、飛行學校憂心成本飆升
美國亞利桑那州梅薩市獵鷹機場（Falcon Field）為籌措每年260萬美元營運資金，擬對每次降落收取20美元費用。此舉獲周邊居民支持，認為可減少噪音，但飛行學校和航空業者強烈反對，擔憂大幅增加訓練成本，甚至可能迫使學校遷離。
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5 個月前來源：Flying Magazine
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美國亞利桑那州梅薩市獵鷹機場（Falcon Field）為籌措每年260萬美元營運資金，擬對每次降落收取20美元費用。此舉獲周邊居民支持，認為可減少噪音，但飛行學校和航空業者強烈反對，擔憂大幅增加訓練成本，甚至可能迫使學校遷離。
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美國五角大廈啟動大規模採購計畫，目標快速擴增小型攻擊無人機產能，標誌著朝低成本無人機大量部署的戰略轉型。國會議員與國防官員正就美國是否已準備好應對大規模無人機戰爭展開辯論。
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Archer Aviation宣布其合作夥伴在德州、紐約及佛州獲選為美國白宮eVTOL整合試點計畫（eIPP）參與者，最快2026年下半年展開早期營運。然而，Midnight飛行器的VTOL測試才剛起步，FAA完整型態認證時程仍充滿不確定性。
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曾在華盛頓特區致命空中碰撞事故中擔任NTSB發言人的委員乙乙曼（J. Todd Inman），上週遭白宮無預警即刻免職，且未獲任何解釋。這是繼今年5月副主席被解職後，NTSB再度遭到政治干預，引發航空安全專家對調查機構獨立性的擔憂。
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美國印第安納州自然資源部首度依據無人機狩獵法規提起訴訟，嫌犯利用無人機系統性追蹤一頭白尾鹿的行蹤。執法人員扣押無人機後，透過數位鑑識分析取得數百張照片、GPS軌跡等關鍵證據，成為各州執法的重要判例。
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2026年3月，英國首相斯塔默宣布允許美軍使用英國基地打擊伊朗飛彈設施後數小時，伊朗製「見證者」（Shahed）無人機即襲擊位於賽普勒斯的皇家空軍阿克羅蒂里基地，凸顯英國反無人機防禦缺口及政治升級風險。
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美國西德州在數週內接連發生兩起空域管制事件，再度將反無人機作戰推上焦點。艾爾帕索與漢考克堡附近的事件規模雖不同，但共同指出反無人機能力雖屬必要，要安全擴大部署仍需更緊密的協調機制與更完善的識別工具。
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波蘭民航局（ULC）發布臨時豁免令，允許開放類別三個子類的FPV無人機飛手在無需目視觀察員的情況下飛行，有效期自2026年2月12日至10月12日。此舉為歐盟首例，可能為其他成員國及EASA法規修訂鋪路。
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丹麥反無人機技術公司 MyDefence 於美國奧克拉荷馬市正式啟用全新反無人機系統（C-UAS）生產與創新設施，擴大北美製造據點，以即插即用的反無人機技術支援美國國防與安全合作夥伴的需求。
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美國達拉斯警察局正式啟動「無人機作為第一響應者」計畫，將無人機數據作業與現有的綜合數據收集與儲存系統整合。達拉斯市議會已於去年12月批准一項1.2億美元的安防升級方案，並與安防軟體公司合作推動該計畫。
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紐約州正積極部署反無人機（Counter-UAS）設備並培訓相關人員，為即將到來的FIFA世界盃等大型體育賽事做好準備，以防範無人機對高知名度活動及關鍵基礎設施構成的潛在威脅。
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科威特防空部隊誤擊三架美軍F-15E戰機，凸顯對抗伊朗低成本Shahed無人機時，多層防空系統的協調整合遠比硬體採購更為困難。軍事專家建議波灣國家借鏡烏克蘭實戰經驗，採用廉價攔截無人機搭配分層防禦策略應對大規模無人機襲擊。
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